ФОРУМ AUDI 100 & 200

Привет всем!
Нужна помощь.Двигатель 2.3NF периодически начал глохнуть на холостом ходу одинаково,что на газе,что на бензине.Абсолютно одинаково.Бывало были проблемы,но на чем то одном,а сейчас на двух видах топлива.И не важно,на горячую,на холодную симптомы одни и те же.Если снять фишку с ПНД или КХХ обороты стабилизируются,с ЭРГД -без изменений.На разгон чуть тупее стала.Подскажите,что это могло бы быть.

konyak писал(а):Привет всем!
Нужна помощь.Двигатель 2.3NF периодически начал глохнуть на холостом ходу одинаково,что на газе,что на бензине.Абсолютно одинаково.Бывало были проблемы,но на чем то одном,а сейчас на двух видах топлива.И не важно,на горячую,на холодную симптомы одни и те же.Если снять фишку с ПНД или КХХ обороты стабилизируются,с ЭРГД -без изменений.На разгон чуть тупее стала.Подскажите,что это могло бы быть.

Про ГБО- тебе в другой форум. Авто с ГБО здесь НЕ в ходу! Тебе сначала предложат снять ГБО и заняться устранением косяков у Самурая(Джедая). Как то так.

Следует поискать подсос на впуске.

Иосиф, зачем ты так... или настолько зацепило?
По сути согласен с Николаем, где то что то отвалилось из воздушных шлангов.

Про ГБО-разве НЕ так? Посмотри-сколько авто у нас(на форуме) есть с ГБО(имеется 5ц)? На красном поболее будет, и тема ГБО-шников там есть.

Holechek писал(а):Про ГБО- тебе в другой форум. Авто с ГБО здесь НЕ в ходу! Тебе сначала предложат снять ГБО и заняться устранением косяков у Самурая(Джедая). Как то так.

Специально для тебя.
ГБО ставится только на полностью исправный впрыск. И ставится как минимум 3-е поколение. В остальных случаях, ГБО надо удалять и ремонтировать мех. впрыск.

Holechek писал(а):На красном поболее будет, и тема ГБО-шников там есть.

Что там на красном - я не знаю. Но, я больше чем уверен, что вся тема про это самое ГБО - это как продлить агонию мотора, а не как его починить и заставить правильно работать на разных типах топлива.

and69 писал(а):Иосиф, зачем ты так... или настолько зацепило?

Ну, детский сад, честное слово..............

v.v.p. писал(а):ГБО ставится только на полностью исправный впрыск. И ставится как минимум 3-е поколение. В остальных случаях, ГБО надо удалять и ремонтировать мех. впрыск.

Зная про ЭТО- я так и написал!!! Разве НЕ правда??? Сначала впрыск, а потом ГБО! Я что то НЕ пойму тебя!
И причем здесь- твое "специально..."??? Только передергивать НЕ НАДО! Про красный- там целая тема посвящена ГБОшникам. У нас тема по ГБО есть-??? Я ее что то НЕ вижу?

Holechek писал(а):Зная про ЭТО- я так и написал!!! Разве НЕ правда??? Сначала впрыск, а потом ГБО!

Ну, раз сам всё знаешь, то зачем писать

Holechek писал(а):Про ГБО- тебе в другой форум. Авто с ГБО здесь НЕ в ходу!

Holechek писал(а):Только передергивать НЕ НАДО!

Вот и не передёргивай.

Holechek писал(а):У нас тема по ГБО есть-??? Я ее что то НЕ вижу?

Как только купишь ГБО4, поставишь на свою машину и наделаешь фоток с отчётами - сразу появится.

v.v.p. писал(а):Ну, раз сам всё знаешь, то зачем писать

Написано было для ТСа.

v.v.p. писал(а):Как только купишь ГБО4, поставишь на свою машину и наделаешь фоток с отчётами - сразу появится.

А ГБО поставить могу только я? Здесь все приверженцы только бензина??? Про тему о ГБО-посмотрим. Первым-всегда тяжелее.

Holechek писал(а):Здесь все приверженцы только бензина??? Про тему о ГБО-посмотрим.

Машина создана для езды на бензине. Установка ГБО - это типичная экономия и жлобство, непонятно во имя чего. Много бензина лопает мотор - купи машину с меньшим объёмом. ИМХО.
И да, тема про ГБО появится тогда, когда будет машина на которой стоит ГБО, прекрасно работающее совместно с бензином. Без отклонений в работе ДВС на бензине. Отчёт по установке, фото, описание....

Holechek писал(а):Первым-всегда тяжелее.

Ты не первый.... Вопрос прекрасно решается установкой ГБО4.

Парни,ГБО мной было указано лишь в том смысле,что двигатель стал глохнуть на всех видах топлива.То есть проблема общая,так сказать.Не было у меня еще такого,были проблемы либо с одним,либо с другим.Вот и все.Чего спорить попусту?Может кто то подсказать где искать,так подскажите.Подсосов нет,грешу на ПНД. Завтра поменяю и буду знать точно виноват он или нет.

konyak писал(а):Парни,ГБО мной было указано лишь в том смысле,что двигатель стал глохнуть на всех видах топлива.То есть проблема общая,так сказать.Не было у меня еще такого,были проблемы либо с одним,либо с другим.Вот и все.Чего спорить попусту?Может кто то подсказать где искать,так подскажите.Подсосов нет,грешу на ПНД. Завтра поменяю и буду знать точно виноват он или нет.

Как я написал выше - ГБО ставится на полностью исправный впрыск. А т.к. КЕIII невозможно подружить с ГБО2, то получается, что впрыск неисправен.
Для справки. На исправном КЕIII, ХХ должен быть равен 750 об/мин. если это не так, то вот уже неисправность. И величина оборотов на КЕIII - не регулируется! Величина оборотов прописана в ЭБУ.
Если мотор глохнет на всех видах топлива, то искать причину неисправности надо в первую очередь в воздушных подсосах и самом ГБО. ПНД в данном случае не при чём. Проверяй концевики положения ДЗ, ищи подсосы, проверяй исправность клапана ХХ.

Клапан хх сегодня менял -без изменений,буду еще искать подсосы,может не заметил.Посмотрю концевики.Есть еще одна странность : три раза за последние два дня завелась и обороты сразу поднялись на тысячи три,если не больше.Тахометра нет,на слух где то так.Глушил и заводил по новой,иначе было не сбросить.

v.v.p. писал(а):Ты не первый.... Вопрос прекрасно решается установкой ГБО4.

Что то я НЕ вижу-владельцев авто с ГБО на КЕ на нашем форуме??? Пусть похвалятся.

Иосиф успокойся. Коли нечего сказать по делу.

and69 писал(а):Иосиф успокойся. Коли нечего сказать по делу.

Я спокоен. А по делу- снимать ГБО и разбираться с Самураем.
ТСу-извинения!

у меня на таком моторе была проблема похожая. имею в виду большие обороты. был порван один из шлангов на кхх

Holechek писал(а):Что то я НЕ вижу-владельцев авто с ГБО на КЕ на нашем форуме??? Пусть похвалятся.

Видишь ли... если человек экономит на бензине, занимаясь дурацким занятием (именно дурацким, ибо экономии нет) в виде заливки в бак 92-го бензина и/или экономит на бензине, устанавливая на машину дешёвое ГБО, то такая машина не работает как положено и не едет как надо. А значит отчёта об установке быть не может, т.к. такой отчёт - это как заколхозить машину, а не как сделать тюнинг или отремонтировать. А форум для ремонта, а не для кАлхоза.
Засучил бы рукава, купил бы ГБО4, и сам бы установил, делая фотки всего процесса. Вот и будешь хвалиться. И всем покажешь-расскажешь какой ты молодец. А пока слова-слова... и какие-то возмущения непонятно чем.
А когда пользователь спрашивает, что ему делать с машиной, на которой стоит ГБО, которое в принципе невозможно подружить с системой впрыска, то единственный совет - это удалять ГБО и восстанавливать инжектор. И самое главное, те, кто так делает, потом не ставят ГБО, а ездят на бензине. Потому что машина едет отлично и бензина 95-го лопает мало, и проблем с пуском двигателя нет ни зимой, ни летом.

konyak писал(а):грешу на ПНД. Завтра поменяю и буду знать точно виноват он или нет.

ГБО с ПНД вообще не должно корректно работать при неработающем насосе,виннерса надо бы ,по разряжению нагрузку отслеживать

v.v.p. писал(а):Много бензина лопает мотор - купи машину с меньшим объёмом. ИМХО.

Чойта я из за миски холодца всю свинку резать буду? Мотор с большим объемом имеет больший моторесурс

v.v.p. писал(а):это удалять ГБО и восстанавливать инжектор.

А в чем разница между моим советом(пост №2) и твоим??? Я вот НЕ нахожу вообще! Или я слепой?

федоров олег писал(а):Чойта я из за миски холодца всю свинку резать буду? Мотор с большим объемом имеет больший моторесурс

Это ты не мне говори, а всем тем, кто сомнительной экономией занимается и хочет чтобы мотор был больше 2.0л, а кушал как мопед.

Holechek писал(а):А в чем разница между моим советом(пост №2) и твоим??? Я вот НЕ нахожу вообще! Или я слепой?

Ты сам всё прекрасно знаешь и всё понимаешь, я надеюсь.

v.v.p. писал(а):Засучил бы рукава, купил бы ГБО4, и сам бы установил, делая фотки всего процесса. Вот и будешь хвалиться. И всем покажешь-расскажешь какой ты молодец. А пока слова-слова... и какие-то возмущения непонятно чем.

Я делать "плохо" НЕ хочу! Или "хорошо" или отдай мастерам(в хорошем смысле слова). А ГБО, да еще и впрысковое кустарщины НЕ потерпит! ЗАЧЕМ я буду делать НЕ зная конечного результата??? Каждый должен делать то ЧТО он лучше УМЕЕТ! Правильно? Думаю в ЭТОМ ты меня поддержишь! ДА- на коленке во дворе-уж совсем как то НЕ хочется(условия тоже играют роль-сам знаешь)!

v.v.p. писал(а):Ты сам всё прекрасно знаешь и всё понимаешь, я надеюсь.

Вадим-это НЕ ответ!
Подскажи ТСу про шланги-я в его моторной теме написал про ВКГ и обдув форсунок.