Проблемы с хх

[SkRiP]

ПНД?

[<Денис>]

но напруга на пнд в норме.... в постах выше написано. вроде в норме.

[v.v.p.]

видать подсосы или датчик температуры.

Датчик температуры не при чём. А вот подсосы и/или большое сопротивление концевика ХХ, могут влиять на стабилизацию холостого хода.
И ещё проверь целостность шланга сапуна.

[<Денис>]

Отключил пока лямбду, стало гораздо лучше. но при полностью прогретом моторе холостые (без эл. Потребителей завышены и кажут 900), а не пилу на 1100 или 1000, как с включенным лз и выключенными эл.потребителями.

[v.v.p.]

Отключил пока лямбду

и загнал мозги в аварийный режим....

стало гораздо лучше.

Стало не лучше. Просто мозг работает по вшитой в него аварийной программе, а не по сигналам получаемым от датчиков.

но при полностью прогретом моторе холостые (без эл. Потребителей завышены и кажут 900), а не пилу на 1100 или 1000, как с включенным лз и выключенными эл.потребителями.

Правильно. Пилы нет потому, что мозг работает в аварийном режиме.
Итог: потеря динамики, плохой пуск при низких температурах, повышенный расход топлива. Верни ЛЗ обратно, ищи подсосы и проверяй исправность концевика ХХ.

[<Денис>]

С отключенным лз ездить не собирался, отключил для теста. Буду всё досконально проверять.

[Serg37]

и загнал мозги в аварийный режим.

Почему загнал? Просто теперь без коррекции смеси.

Отключил пока лямбду, стало гораздо лучше.

Теперь надо

всё досконально проверять.

[<Денис>]

Теперь надо

<Денис> писал(а):
всё досконально проверять.

Ну что же, проверил... Заменил прокладку клапанной крышки + поставил пружинные шайбы под гайки коих не было, затянул всё правильно с правильным моментом? + поменял шланг на обдув форсунок, все патрубки РХХ посадил на хомуты, новые уплотнительные кольца стаканов форсунок с прочисткой посадочных мест и канала обдува, + сосало воздух в месте где прикручена пусковая форсунка-прокладка одубела? новая стоит бешеных денег, паронита нет, посадил на прокладка +герметик, соответственно новая прокладка впускного коллектора, верхней части. Микрик и выключатель ХХ работают-проверил, считал блинк-коды, ошибок нет.
Итог проделанной работы: Улучшился пуск, динамика, работа двигателя в целом, хх в районе 750-780, на эл. потребители практически не реагирует,при снятии фишки РХХ обороты на 1100. прогревочные и т.д. были в норме 1100 с плавным снижением до хх.

[v.v.p.]

сосало воздух в месте где прикручена пусковая форсунка-прокладка одубела? новая стоит бешеных денег, паронита нет, посадил на прокладка +герметик

Толстый плотный картон (0.7-0.8мм), слегка смазанный моторным маслом, творит чудеса. А герметик, особенно в местах, где есть бензин - это плохо для лямбды.

Заменил прокладку клапанной крышки + поставил пружинные шайбы под гайки коих не было

Никаких пружинный шайб там быть не должно. Ставятся обычные шайбы 8,4х15х1,6мм.

[<Денис>]

Однако каталог говорит по другому.... а пружинная шайба лучше обычной в данном месте в любом случае, это точно такая же шайба, только выполняет роль гровера.