ФОРУМ AUDI 100 & 200

dnail писал(а):что именно интересует?

Динамика разгона
Величина ХХ на прогретом моторе
Расход топлива в городе на 100 км/ расход по трассе на 100 км.
Пуск холодного мотора в мороз (-25), пуск мотора в жару. Тоже самое для горячего/тёплого мотора.
И как был решён вопрос с установкой коллектора от карбового мотора. Заваривались окна в ГБЦ/делалась пластина-переходник или тупо была установлена ГБЦ от карбового мотора (в этом случае машина лишается компенсаторов).

v.v.p. писал(а):Динамика разгона
Величина ХХ на прогретом моторе
Расход топлива в городе на 100 км/ расход по трассе на 100 км.
Пуск холодного мотора в мороз (-25), пуск мотора в жару. Тоже самое для горячего/тёплого мотора.
И как был решён вопрос с установкой коллектора от карбового мотора. Заваривались окна в ГБЦ/делалась пластина-переходник или тупо была установлена ГБЦ от карбового мотора (в этом случае машина лишается компенсаторов).

И т.д. и т.п. А ежели бы он тебе ЕЩЕ и видеоролик работы двигателя подкинул!

впускные окна прикрыл пластиной переходной.пуск холодный выкладывал что в 15 что 25 мороза одинаков. остальное попрошу снять.

dnail писал(а):пуск холодный выкладывал

ЭТО НЕ ролик про пуск авто-это видео про приборку при пуске мотора. САМ мотор пусть хозяин снимет. Да-смотри мотор внимательнее-как бы ПОТОМ НЕ пожалеть.

dnail писал(а):впускные окна прикрыл пластиной переходной

КАЛХОЗ! КАЛХОЗИЩЕ ПОЗОРНОЕ!!!

Holechek писал(а):ЭТО НЕ ролик про пуск авто-это видео про приборку при пуске мотора.

Именно так.

dnail писал(а):впускные окна прикрыл пластиной переходной

Так у нас обычно делают, колхозя карбюратор 5 горшков. Обычно с герметизацией возникают проблемы со временем.

сегодня завёл машину с толкоча. схватилась практически сразу. еле еле разгазовал её минут пять не могла набрать обороты глохла паза три дёргали. перекелючил на газ и потихоньку начала работать минут двадцать работала при чуть нажатой педали газа мотор нагрелся до 70 градусов попробывал отпустить педаль газа и машина заглохла постом сколько бы не маслал так и не схватилась. и свечи менял не схватилась. две с вечи из пяти были мокрые. в посмледний раз когда машина заводилась с ключа переключал на бензин тут же глохла. х.з. куда смотреть. уже начинает бесить стоячая машина под окном

Куда смотреть.. под капот, и проводить полную проверку системы впрыска...

dnail писал(а):х.з. куда смотреть. уже начинает бесить стоячая машина под окном

Начни с себя, ЛЮБИМОГО!!! Авто ПРОСТО так НЕ заводиться НЕ будет!!! Сколько было "колец"-все верой и правдой отрабатывали свой бутерБРОТ! ЛЮБИТЬ и ПОНИМАТЬ их надо!!! НО-для НАЧАЛА разберись ЧТО и КАК работает! Иначе-меняй авто на более простое и ремонтируемое в каждом гараже у дяди Вани. БЕЗ обид.

dnail писал(а):х.з. куда смотреть.

Я тебе всё написал в ЛС.......... причём, несколько дней назад.

dnail писал(а): уже начинает бесить стоячая машина под окном

Дальше будет только хуже, если не прекратишь заводить с толкача........

Принимаю в разбор

and69 писал(а):Принимаю в разбор

Устанешь толкать из Казани до Твери.

and69 писал(а):Принимаю в разбор

давай семдесят тыщ и кати куда хош))

она кстати и сама куда угодно доедет если толкача завезсти. и масло доливать

and69 писал(а):Принимаю в разбор

Приезжай в Кострому, за 55 давно уже висит.

#548

https://www.avito.ru/kostroma/avtomobil ... _903915663

Дрова дорого не стОят.

всем привет! сегодня от нечего делать решил позаниматься машиной. померили компрессию показало 7 8 8,5 8,5 9 . опять дёрнули её и завели. прислушались и услышали выстрелы в глушаке. прогрели до рабочей температуры и залили раскоксовки на два часа. потом попытались завезти и ни фига . проверили подключение вв проводов и оказалось что перепутаны местами третий и четвёртый цилиндры. всё поправили и завелась. решили ещё раз залить раскоксовку на ночь.завтра отпишусь по результатам компрессии.

dnail писал(а):померили компрессию показало 7 8 8,5 8,5 9 .

Чем замеряли? Прижимной компрессометр - дурацкая приспособа. Нужно использовать только вкручивающийся.
При замере мотор был холодный/тёплый/горячий? Во время замера педаль газа была нажата до упора (полностью открытый дроссель)?

dnail писал(а):опять дёрнули её и завели.

Прекрати мучить машину и заводить при помощи таскания на верёвке. Твои слова

dnail писал(а):прислушались и услышали выстрелы в глушаке.

говорят о том, что на машине не верно выставлено зажигание. Начни с этого.

dnail писал(а):прогрели до рабочей температуры и залили раскоксовки на два часа.

Надеюсь, после раскоксовки было замено масло? Иначе есть шанс пойти в магазин за новыми вкладышами...

dnail писал(а):проверили подключение вв проводов и оказалось что перепутаны местами третий и четвёртый цилиндры.

А перед тем как издеваться над машиной, ну совсем никак нельзя было проверить подключение ВВ проводов? Читать ТУТ.

dnail писал(а):решили ещё раз залить раскоксовку на ночь.завтра отпишусь по результатам компрессии.

Давай-давай. Только сделай всё правильно, иначе результаты замеров будут ошибочными.
Надеюсь, в цилиндры заливался "Лавр", а не неведомая хрень, которую посоветовал дядя Вася из гаражей.....

вкручивали компрессометр и замеряли. не прижимным. машина была ледяная . дня четыре стояла на улице

теперь таскать не надо после того как правильно поставили вв провода и выстрелы пропали и работает ровно и заводится с ключа

первый раз залили на два часа "вери люб" в тюбиках от хадо. после того как машину погоняли на холостых с прогазовками поршни заметно побелели, но решили на ночь ещё залить лавра

v.v.p. писал(а):У тебя под капотом произошёл взрыв или наступил конец света? Куда подевал кожух крышки трамблёра?
Под спойлером фотка (мотор AAR) правильного расположения ВВ проводов. У тебя должно быть точно также.

27aVhrq4.jpg

Проверь правильность подключения ВВ проводов к крышке трамблёра.

на моём моторе так должны быть выставлены провода?

dnail писал(а):на моём моторе так должны быть выставлены провода?

Странный вопрос... ещё раз перечитай внимательно то, что ты процитировал из моего сообщения.

dnail писал(а):вкручивали компрессометр и замеряли. не прижимным. машина была ледяная . дня четыре стояла на улице

Педаль газа в пол нажимали при замере компрессии?

dnail писал(а):теперь таскать не надо после того как правильно поставили вв провода и выстрелы пропали и работает ровно и заводится с ключа

Таскать на верёвке никогда не надо. Это глупо.
Я не пойму, ты не внимательно читаешь или просто по приколу каждый раз убеждаться на своём личном опыте, что тебе тут советуют правильные вещи?

в общем по проводам вопрос был задан зря . выставлено всё правильно

педаль естественно в пол

компрессия теперь на горячую показала 3 везде. сердце окончательно сдохло . с ключа теперь еле еле заводится. на холодную вообще практически не заводится.

за целый день прогазовывания и работы на холостых сожрало пол литра масла. это я ни куда не ездил толком .накотал максимум пять километров.

машина при переключении на бензин вообще не работает. при включении зажигания топливный насос слышно как работает

Влей по ложке масла в цилиндры и повтори замер. Может кольца не причем? Свечи в масле?

да. вкрутили новые свечи и они в масле

С 7-9атм. до трех, причем во всех котлах... Загадочно...
Вскрытия не избежать. Удачи в ремонте...