ФОРУМ AUDI 100 & 200

Суть проблемы в заголовке. Сразу ездил с пробитым вакуумкорректором на трамблере, на выходных заменил полностью весь трамблер - не помогло. Стробоскопа нету и взять не у кого... пытаюсь выставить методом подбора... но никак... УОЗ позднее ставить не получается - начинают проседать холостые. Бензин залит 92 в перемешку с 95, но DR должен переваривать и 92, степень сжатия то маленькая... Короче, может кто подскажет как избавится от так называемого "стука пальцев"??? уж очень противно ездить

Проверь диафрагму на новом трамблере, вдруг тоже с дыркой. Дунь в шланжик, продуваться не должна. Зажигание делаешь позже. Холостой ход регулируешь карбом. Чудес вроде бы не бывает... Свечи еще посмотри, зазор между электродами чтобы в норме был. Проверь совпадение меток на коленвале, распредвале и трамблере, а также фактическое нахождение поршня в ВМТ.

Проверь метки ГРМ...если они в порядке,запусти и прогрей двигло до рабочей т-ры...заглуши мотор, выставь 1-й горшок в ВМТ,а контакт бегунка трамблёра напротив контакта ВВ-провода 1-го горшка в крышке трамблёра..запустись и пробуй разгон ; крути трамблёр против ч.с.до тех пор,пока при тапке в пол на скорости 55-60 км/ч на 4-й передаче,детонация будет слышна не боле 3-4 сек...А потом езжай к бледнолицым ; у них можно обменять соболиные шкуры на стробоскоп .............

akmsaz писал(а):Проверь диафрагму на новом трамблере, вдруг тоже с дыркой.

Та дырка может влиять лишь на СО,да на тупизну разгона...бренчать из-за неё не будет..авто просто тупое при разгоне,ибо нет вакуумной коррекции УОЗа..............

akmsaz писал(а):Проверь диафрагму на новом трамблере

Все целое, дул)

akmsaz писал(а): Зажигание делаешь позже

позже уже некуда... начинает плохо работать двигатель

akmsaz писал(а):Свечи еще посмотри, зазор между электродами чтобы в норме был.

Свечи куплены по мурзилке, какие и должны быть, зазор проверял при установке.

akmsaz писал(а):Проверь совпадение меток на коленвале, распредвале и трамблере, а также фактическое нахождение поршня в ВМТ.

если на зуб я где-то лохонулся с грм наверное двигатель вообще абы как работал бы?

akmsaz писал(а): Чудес вроде бы не бывает...

Так вот в это и дело))) Их вроде не бывает, а они есть...

Sneshka писал(а):если на зуб

И все таки проверь. Знакомый заезжал. Говорит проверь УОЗ чего-то тупит авто после смены ремня ГРМ на СТО. Выставил метки и 5 зубов мимо на РВ. Это дело скомпенсировали частично свернутым трамблером. После правки машина совсем по другому поехала.

Мужики, я тут че подумал... а может быть большой ход вакуумкоректора? Трамблер был куплен новый - китайский (жп групп вроде) может он на дофига градусов сдвигает УОЗ???? вот я и не могу выловить зажигание... Есть какие методы проверки угла опережения вакуума?

Sneshka перед тем как грешить на трамблер, нужно убедиться что с остальным железом полный порядок! Зачем играть в угадайку? Да и стробоскоп не мешало бы прикупить, ибо глаз не совсем точный прибор в таких вещах. Да и по мануалам Ауди мотор DR рассчитан на 95 бензин

Alexus206 писал(а):Да и по мануалам Ауди мотор DR рассчитан на 95 бензин

91-й у DR-а...

Sneshka писал(а):а может быть большой ход вакуумкоректора?

Если звенело и с дырявым вакуумником,то врятли...Впрочем,без стробоскопа можно долго играть в рулетку...............

Sam po sebe писал(а):91-й у DR

Да вот фигушки: 95 - DR, 98 - DS

Alexus206 писал(а):Да вот фигушки: 95 - DR, 98 - DS

Для DS - да,98-й...для DR-а - 91-й....................

Sam po sebe не будеи спорить Главное ТСу нужно обзавестись стробоскопом и проверить все системы

Alexus206 писал(а): не будеи спорить

Спорить и правда нечего. У DR степень сжатия 8,8 а значит 92 октан ему подходит.

Alexus206 писал(а):Главное ТСу нужно обзавестись стробоскопом и проверить все системы

Все системы полностью проверены и исправны. А стробоскоп в ближайшее время купить вообще никак... живу в маленьком городишке, у нас тут мало кто знает, что такая штука существует

выставлять по стробоскопу со снятым шлангом с вакуумкорректора!!!!

Проблему решил! Если кому интересно, дело было в вакуумкорректоре трамблера, пробита мембрана