ФОРУМ AUDI 100 & 200

ребята а что Вы скажете на счет установки на наши ауто современного движка,с большей экономичностью и производительностью,от новых ауди наверно очень дорого будет а вот от каких нибудь японцах /праворулых/ с современным инжектором с хорошей ремонтопригодностью! я понимаю что гемор трата денег но всеже меня посещает эта мысль давно хочу посмотреть ваше мнение так если посмотреть правде в глаза

Вот это повороты в жизни. Никогда об этом не думал.

А как мотор с коробкой совмещать будешь?
А если мотор с вместе с КПП ставить, то где гарантия, что не придётся кАлхозить лапы мотора и КПП, а потом тоннель переваривать?
Твой AAR прекрасно летает, если нормально отрегулировать.

ндя чегото я намудрил,мне кажется дешевле будет контрактный двигун поставит если что и со впрыском то же самое,а такой колхоз под капотом себя потом еше покажет.
В общем извините за глупый вопрос!

Насколько я знаю, самое новое что можно поставить без переделок креплений и коробки - это 5-тицилиндровый турбодизель 2.5 TDI от транспортера. Вроде их до сих пор выпускают и теоретически можно добыть вообще новый.
Современные 4-хцилиндровые имеют другие крепления к кузову и коробке. Последний 4-хцилиндровый который можно просто поставить вместо старого - это будет где-то 2005 год, если не ошибаюсь.
Смотреть надо VW и Seat

Ещё вариант - на Audi Tradition Shop продаются новые блоки с поршнями как для 4-х, так и для 5-тицилиндровых двигателей. ГБЦ, кстати, тоже есть. Цена приличная, но не пугающая. От 500 до 2000 евро.

amarkuca писал(а):ндя чегото я намудрил,мне кажется дешевле будет контрактный двигун поставит если что и со впрыском то же самое,а такой колхоз под капотом себя потом еше покажет.
В общем извините за глупый вопрос!

Вапрос совершенно не глупый.
Наши движки хорошие.
Можно просто поставить эл.впрыск.
А если нравится кузов ((как мне)) то невазможного ничего нет.Цена вапроса и кто будет это делать,решать тебе.