ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет!
http://youtu.be/T-ngYQ1xwRA
эта запись работы двигателя! Мне слышится тут лишний звук. Прикладывал ухо и он похоже идет от того, что заснял. Послушайте, может что и слышно

перетянул ремень грм.

Раньше звука не было, ремень не трогал. На фоне нормальной работы двигателя такой высокий свист, уловить не легко, но слышно. Хз что такое

трактор кокойты.. а чо так работает как будто щас развалится?

Слушай, сравнить не с чем.. Компрессия по 12, расход по книжке, зажигание настраивал вместе с карбом.. Вроде норм. Но вот звук лишний не знаю откуда берется.. А вот громко работает как ты говоришь? хз, почему если это так..

щас послушал на стационарном компе. нормально работает вроде. а свист может ремень генератора ослаб?

этот свис берется именно от того места где снимал. Слушал везде чуть ухо не опалил)) Может ли он быть от распределителя зажигания? или мех бензонасоса?

Грешным делом уже комплект грм ищу чтобы заказать, на нем проехали всего тысяч 10 но за 6 лет

чтобы точно определить откуда звук,нужен медицинский слуховой прибор (забыл как называется)которым дыхание слушают.Влёт найдешь откуда звучит,пользуюсь таким всю жизнь,точно определяю какой гидрик цокает,в каком цилиндре.

фонендоскоп

вроде стетоскоп это раньше называлось,не?

Свистеть могут такие вещи как трамблер, выжимной, подшипник генератора, ролик ГРМ, помпа.
У них похожие звуки.

Слушал напильником с деревянной ручкой

На 1.8 моторах есть промежуточный вал. Очень часто он издает посторонние звуки. Прислушайся к нему. У меня точно издает

по видео не услышишь нормально...скинь ремни с гены и гидро - и еще послушай

Определил что у меня ремень грм при работе задевает и ролик херовый настолько, что ремень стоит как бы восьмеркой. Хорошо хоть производителя нормального выбирали при замене. Снял крышку и часть шуршания пропала. Остался цокот небольшой, возможно из-за механического бензонасоса на блоке. Буду менять.

G.G. писал(а):На 1.8 моторах есть промежуточный вал. Очень часто он издает посторонние звуки. Прислушайся к нему. У меня точно издает

Обычно до 2-х,3-х срабатываний вентилятора стукающий (яки дизель)... А потом визжаще/хрюкающий.... А виной тому повышенный осевой люфт пром/вала...
А появляется он по 2-м причинам:
1) Перетяг ремня ГРМ....
2) Разбитый шпоночный паз шестерни к/вала и соответственно гуляющая шестерня и гуляющий ремень ГРМ...

Ну по крайней мере после осмотра мастером выяснилось, что не рецидив, но текущий ремонт провести стоит, пока не дорого.