ФОРУМ AUDI 100 & 200

Sneshka писал(а):

spyryt писал(а):ну и как чувствует себя пациент

Если вы про мой двигатель, то тьфу-тьфу-тьфу! Пробег чуть менее 1000 км - пока все в норме!

после 1000км голову протягивал?

spyryt писал(а):после 1000км голову протягивал?

нет и не собераюсь

Вот остался вопрос к знатокам! Сразу после ремонта, я без проверки без ничего, тупо собрал, залил антифриз и попер через пол страны на работу ибо время поджимало. Антифриз залил обратно старый, он еще относительно свежий.. менялся летом, да и в последнее время его выгоняло и постоянно доливал новый)
И вот проехав около 30 км остановился глянуть, что под капотом. А там естественно я переборщил на холоде с уровнем и когда нагрелась излишки начали убегать... но на крышке осталась непонятная какуля... фото прилагаю! Что это такое? Никогда такого не было...или не стоит волноваться?

Sneshka писал(а):Что это такое?

А это всякие говны, которые скопились в блоке. Блок надо промыть и залить свежий антифриз.

Систему нужно хорошенько промыть и залить свежую жидкость..

v.v.p. писал(а):А это всякие говны, которые скопились в блоке. Блок надо промыть и залить свежий антифриз.

SkRiP писал(а):Систему нужно хорошенько промыть и залить свежую жидкость..

Что насторожило, так это вид.. это было типо пузыри застывшие...

гбц снимал, масло и другой мусор попал в систему охлаждения.

А вообще нужно протягивать болты головки после некоторого пробега?И есть ли смысл в этом.

Нельзя, и смысла в этом нет,если применялась хорошая прокладка и болты гбц использованы не более двух раз... ГБЦ по регламенту протягиваеться с определённым мометном затяжки, и доворотом на 90° ,всё. Более туда лезть не надо... Если вы туда полезете протягивать, то есть большой шанс перетянуть болты, со всеми вытекающими последствиями...

SkRiP писал(а):Нельзя, и смысла в этом нет

Что касается бензиновых ДВС согласен. Но раз речь идет в дизельной ветке, смею заметить что на дизеле рекомендуют протягивать через 1000км (исключение - металлическая прокладка). Но на практике протянуть болты через 1000км у меня не получилось, они тупо не пошли.

томи писал(а):

SkRiP писал(а):Нельзя, и смысла в этом нет

Что касается бензиновых ДВС согласен. Но раз речь идет в дизельной ветке, смею заметить что на дизеле рекомендуют протягивать через 1000км (исключение - металлическая прокладка). Но на практике протянуть болты через 1000км у меня не получилось, они тупо не пошли.

+1. Тоже пытался протянуть, болты не пошли. Почти метрового воротка не хватило.

v.v.p. писал(а):Купишь новые болты, сравни их длину со старыми. Сам увидишь, что старые болты вытянуты.

нужно не длину сравнивать, а купить метчик М12х1.75 и приложить его к старому болту и вытянутост резьбы сразу станет видно
P.s. метчик также очень полезен при очистке резьбы под болты в блоке

Мужики, выручайте! Ауди 100 2,0 CN, 1985г. Прогнало ОЖ из бачка. Головка не компенсаторная, трещина на колодце форсунки 1-го цилиндра (заломали когда закручивали). Так вот вопрос, на мой блок какая голова ещё подойдёт ( про 2.4 D вкурсе) от CN-овских, имею ввиду более свежие с компенсаторами?

xxl писал(а):имею ввиду более свежие с компенсаторами?

DE, NC

томи писал(а):DE, NC

Спасибо. Томи, а они точно подойдут? Там каналы масляные и охлаждайки совпадают? Прокладка под головку какая нужна будет? Моя или от этих моторов??

xxl писал(а):каналы масляные и охлаждайки совпадают?

Да

xxl писал(а):Прокладка под головку какая нужна будет?

Походу нужно замеры делать.

Томи, спасибо. Я имел ввиду не толщину, а по каналам