дерганья,провалы

[Серега М.]

начались дерганья при езде,поначалу на высокой передаче только и редко,в последнее время и на холостых стали провалы реденько наблюдаются. в основном при движении и сейчас как низких передачах так и на высоких и на разгон и при спокойном движении. все это в течении месяца уже и с ухудшением. фильтр новый кнехт и воздушный новый тоже кнехт. что случилось,какие ожидают меня проблемы?

[slon-kr]

Почти на 100% уверен, что это воздух в системе. И маленький процент остается на проблемы ТНВД. Ставь прозрачные трубки, до и после ТНВД и смотри. Началось ведь с похолоданием, правда?

[Серега М.]

Почти на 100% уверен, что это воздух в системе. И маленький процент остается на проблемы ТНВД. Ставь прозрачные трубки, до и после ТНВД и смотри. Началось ведь с похолоданием, правда?

поставлю трубки прозрачные,допустим я не увидел никаких пузырьков? а если увидел,как мне убрать этот воздух?

[томи]

а если увидел,как мне убрать этот воздух?

Искать подсос воздуха на стыках трубок, на фильтре и в плоть до бака.
Вообще то если есть подсос то и по утрам туго должна заводится.
Прозрачный шланг на подачу в первую очередь а дальше по обстоятельствам. Кстати на подачу прозрачный шланг на 2.5 тди ставился штатно.

[Серега М.]

подсосы смотреть только по топливной?

[томи]

подсосы смотреть только по топливной?

Да.

[Серега М.]

вчера смотрел подсосы,смотрел под капотом,проверил и подтянул на форсунках гайки (хотя затянуты были),подтянул болт на фильтре (но я его сменил и уже были дерганья). но нашел трещину в шланге,точнее не шланг,а заглушка на последней форсунке,там форсы все соеденены шлангами маленькими,видимо обратка. вот на последней,на заглушке была трещина. залил там клеем секундой и обмотал изолентой. ездил только пока с работы и на работу и пока не было дерганий,провалов. надеюсь,что имеено из за этого и был подсос воздуха. хотя вроде обратка же

[AzaZel]

Нет, изза обратки будет воздушиться при простое. Т.е. при заводке будешь маслать стартером несколько лишних секунд.

[томи]

хотя вроде обратка же

Вполне может быть. Обратка идёт через фильтр, и часть топлива с обратки попадает в подачу (что-то типа подогрева топлива).
Прозрачный шланг от фильтра до ТНВД обеспечивает визуальный контроль за подсосом воздуха в топливную систему.

[Серега М.]

покатаюсь посмотрю. но были дерганья по пути с работы или на работу,а теперь их нет.специально топил по возможности и чтоб нагрелась быстрее и чтоб проверить

[томи]

чтоб нагрелась быстрее и чтоб проверить

Не понял.., провалы были только на горячую?

[Серега М.]

чтоб нагрелась быстрее и чтоб проверить

Не понял.., провалы были только на горячую?

да,на холодной,до 50 не наблюдалось такое

[AzaZel]

Ну вот о чем и речь, термостат на фильтре льет соляру с обратки в фильтр пока фильтр холодный, потом льет в бак. Если бы провалы были изза воздуха через обратку они были бы сразу до прогрева.

А какого рода дерганья? ка кчасто проявляются? Читал что потенциометр положения педали стриается и глючит иногда, в одном из положений педали провал, пока ниже не надавишь, не такие симптомы?
Но опять же это от прогрева врядли зависит.

[томи]

Ну вот о чем и речь, термостат на фильтре льет соляру с обратки в фильтр пока фильтр холодный, потом льет в бак. Если бы провалы были изза воздуха через обратку они были бы сразу до прогрева.

Теперь Полностью согласен, то что провалы начинаются после прогрева Серёге надо было написать сразу.

Читал что потенциометр положения педали стриается и глючит иногда, в одном из положений педали провал, пока ниже не надавишь, не такие симптомы?

Пишет что на ХХ тоже подёргивается.

[Серега М.]

сегодня по городу катался достаточно долго и обнаружил опять эти дерганья,толчки,провалы. больше незнаю как выразить,если на ХХ то ощущение толчка-вибрации одинажды,если с улицы слушать двигатель то как бы провал. один раз и работает ровно.обороты не плавают при этом. при движении на разгон частые провалы,дерганья потом еду нормально,до 60-70 разгоняюсь опускаю педаль,накатом как будь то поддерживаю скорость могут быть толчки,нажать на педаль,могут быть толчки,дерганья,может раз дернуться может три,но нет частоты в этом. могу проехать 50 км и ни разу не дернется,а может и за 10 км пути раз пять. когда впервые обнаружил это то на 120 как будь то что то толкнуло. это как будь то двигатель останавливает работу на доли секунд. плунжер чтоли?

[томи]

Не лезь в дебри., ты так и не знаешь есть у тя подсос или нет.
Прозрачный шланг от фильтра до ТНВД обеспечивает визуальный контроль за подсосом воздуха в топливную систему.

[Серега М.]

мне вот интересно как увидеть я могу через прозрачный шланг. у меня на ХХ такое бывает очень редко. мне стоять и смотреть на него? я так могу и час простоять и ничего не увидев

[томи]

мне вот интересно как увидеть я могу через прозрачный шланг.

Пузырьки воздуха если они есть прекрасно видно.

у меня на ХХ такое бывает очень редко. я так могу и час простоять и ничего не увидев

Если есть воздух на ХХ то на оборотах он будет в большем количестве.

мне стоять и смотреть на него?

Садишься в машину и держишь (газуешь) минуту-палторы обороты выше 2 тыс, можно больше, затем выходишь и смотришь есть ли воздух на ХХ, как-то так, но лучше с помощником, он газует ты смотришь. Ну и эту процедуру проделать как на холодную так и на прогретую раз у тебя есть зависимость от температуры. Да оно будет видно когда будешь ехать, когда начнёт колбасить - остановись, выходи и смотри.
Это самое простое что можно сделать на данном этапе.

[shokwave]

Если подсосов нету, попробуй почистить сетку в баке, на двух машинах помогло

[Серега М.]

Если подсосов нету, попробуй почистить сетку в баке, на двух машинах помогло

хорошо

[Серега М.]

воздух попадает. на ХХ реденько и совсем маленькие как какие то крапинки,а вот как газовать начинаю то этих крапинок больше и покрупнее,но на работе двигателя ничего не отражается. и теперь главное где ж мне искать этот подсос? в первую очередь на что обратить внимание?

[slon-kr]

воздух попадает. на ХХ реденько и совсем маленькие как какие то крапинки,а вот как газовать начинаю то этих крапинок больше и покрупнее,но на работе двигателя ничего не отражается. и теперь главное где ж мне искать этот подсос? в первую очередь на что обратить внимание?

К сожалению поиск подсоса дело долгое и муторное. Подсасывать может практически везде от хомутов на переходах трубка/шланг, сопряжении фильтра и кронштейна, медных шайб на трубках до вроде как запаянных патрубков с топливного бака. А также сами трубки и шланги. Можно сделать пневмотест, заткнуть обратку и надуть в бак 2-2,5 бар. а потом лазать по топливопроводу и смотреть, где засопливит.
У меня в самом баке подсасывало, зальешь полный - все гуд, меньше половины оставалось и пошла чехарда. С пару месяцев искал.

[томи]

Ты на канистре попробуй. Шланги подачи и обратки от ТНВД в канистру (канистру можно поднять выше уровня ТНВД) и пробуй запускать, если работает и пузыреё воздуха нет канистру опускаем и следим за наличием воздуха в шлангах, если его нет значит подсос не в насосе , дальше подсоединяем фильтр и от него шланги в конистру и так далее до бака а вернее до заборника в баке. Ну и конечно стирильность при это должна быть.
Здесь почитай; http://dizelist.ru/index.php/poleznye-s ... mu-dizelej

[AzaZel]

Очень часто подсос от клапана-термостата, на фильтре сверху стоит, через него обратка идет.
Попробуй когда видишь пузыри воздуха пошевели его, и шланги возле фильтра, если где то пузыри увеличатся или пропадут там и подсос. Но он может быть и не в одном месте.

Я когда свою купил тоже стоял обычный непрозрачный шланг, поставил прозрачный - пузыри, заменил все шланги до фильтра, после, шланги обратки на форсах, клапан-термостат, собственно фильтр (он был обмазан какой то хренью, типа герметика, все очистил). Воздуха не видно больше. Так же купил все медные колечки и на фильтр и на ТНВД и на форсы, но поставил только часть, которые доступны легко. Остальные при смене фильтра поставлю.

[Серега М.]

когда поставил шланг прозрачный еще мерил сопротивление на управляющей форсунке,а там у меня провода были скручены и вся изолента уже обтрепалась. провода там стали черными вместо красномедных,я их чистил чистил,закрутил все по новой. вот уже несколько дней езжу и нет дерганий. а не могло ли быть из за плохого контакта на форсунку?