Не заводится вообще

[виктор AUDI]

их нет в продаже. во всяком случае у меня в городе

[shokwave]

Все больше проблем возникает с поиском запчастей чем с их ценой, скоро в столицу буду ездить на авторазборки.

[BET]

в смысле какой стороной кольца ставил ?.

Кольца ставятся надпись "TOP" кверху, и никак иначе.

[v.v.p.]

Кольца ставятся надпись "TOP" кверху, и никак иначе.

А на составном маслосъёмном кольце, также нужно развести замки в разные стороны.

[виктор AUDI]

с насоса уходит соляра в бак хотя и обратный клапан стоит перед насосом после фильтра

[томи]

с насоса уходит соляра в бак хотя и обратный клапан стоит перед насосом после фильтра

Есть еще и обратная магистраль.
ТНВД сухой?

[виктор AUDI]

ТНВД сухой. а как она через обратку сама может уходить. там тоже должен клапан стоять

[томи]

ТНВД сухой. а как она через обратку сама может уходить. там тоже должен клапан стоять

Значит где то подсос воздуха, возможно даже в самом тнвд.

[Grover]

с насоса уходит соляра в бак хотя и обратный клапан стоит перед насосом после фильтра

как определил, что уходит? Банкой проверяй. С ТНВД может только по подаче уползать (штуцер обратки высоко на СN живёт).

[Димон из зарика]

Всем здравствовать! Разрешите вопрос по теме. Машина, при повороте ключа не заводится и издаёт протяжный звук зуммера. И всё бы ничего, скажете акум. сдох, но как такое возможно, когда я на нём весь день откатал, при чём с пуском и остановкой. А тут подъехал к магазину и после остановки потом не пустился. Очень надеюсь на вашу помощь, машина очень завтра нужна. Хочется отметить, что погода была сверх мокрая, шёл проливной дождь, а защиты двигателя нет.

[bombys]

клемы пачисти все на акуме и массу между двигателям и кузовам

[v.v.p.]

Хочется отметить, что погода была сверх мокрая, шёл проливной дождь, а защиты двигателя нет.

Ты мог залить генератор, в следствии чего, щётки на регуляторе напряжения перестали двигаться. Нет контакта между щётками и контактными кольцами - генератор не работает. Ты катался какое-то время на аккумуляторе и разрядил его.

[BET]

Зуммер при повороте ключа - это разве не обрыв провода на обмотку возбуждения генератора? Тонкий, на бензиновых моторах он синий.

[v.v.p.]

Зуммер при повороте ключа - это разве не обрыв провода на обмотку возбуждения генератора?

Не обязательно. Как вариант - изношен хвостик на личинке замка зажигания из-за чего включается зуммер не выключенных габаритов.
Вариант 2 - зажигание включено, но двигатель не заведён. Начинает пищать реле давления масла.

[виктор AUDI]

всем добрый день. у меня выскочила такая проблема. утром на холодную моя сотка заводиться на ура и на горячую тоже но стоит ей немного остыть, скажем до температуры 30-40 градусов и он не хочет заводиться до тех пор пока совсем не остынет и не включаться свечи накала.подсоса воздуха нет, перед топливным фильтром стоит обратный клапан.

[виктор AUDI]

полазил по форумам и вычитал что это насос виноват и то что бы его восстановить надо на полный бак залить 1 литр масла, а потом 300-400г на полный бак. пишут что эфект моментальный. правда ли это или нет?

[slon-kr]

Попробуй с башки сзади, с термодатчика скинь провод при этом. Свечи начнут смалить на увэсь. Если заведётся...

надо на полный бак залить 1 литр масла, а потом 300-400г на полный бак

Масло уплотняет плунжерную пару, поэтому некоторое время помогает

[виктор AUDI]

провод скидываю и она заводиться. а почему масло только на время помогает. кстати я на 30л залил 400грам, проехал 150км и пока безрезультатно

[томи]

что бы его восстановить надо на полный бак залить 1 литр масла, а потом 300-400г на полный бак. пишут что эфект моментальный. правда ли это или нет?

Чушь. Где такоё написано?, дай почитать.
Масло нужно лить постоянно для продления жизни плунжерной пары и желательно 2-ух тактное. Мёртвому пациенту оно не поможет, разве что продлит огонию.

утром на холодную моя сотка заводиться на ура и на горячую тоже но стоит ей немного остыть, скажем до температуры 30-40 градусов и он не хочет заводиться до тех пор пока совсем не остынет и не включаться свечи накала.

Зажигание как я понимаю выставлено "на глазок", по этому наверно стоит покрутить его "на пораньше" и посмотреть как будет заводится.

[slon-kr]

Мёртвому пациенту оно не поможет, разве что продлит огонию.

+1. или при продаже линуть побольше, до первой заправки будет заводиться...

Зажигание как я понимаю выставлено "на глазок", по этому наверно стоит покрутить его "на пораньше" и посмотреть как будет заводится.

Согласен.
У меня такое при помершей поршневой было. На холодную свечи помогают, на горячую само собой должна заводиться, а вот при переходном режиме то заведётся, то нет. При этом хватало буквально 3-4 сек. прогрева свечей...

[виктор AUDI]

попробую покрутить зажигание.

[виктор AUDI]

крутил зажигание. не помогло

[томи]

крутил зажигание. не помогло

Что ты там крутил я не видел, но если крутил в "раннее" и не помогло, то как писал slon-kr это похоже на умирающую поршневую. Может ещё раз замерить компреську на холодную.... Можно попробовать заменить датчик температуры, он копеечный.
На худой конец если не хочется со всем этим заморачиваться и искать причину неисправности можно купить китайское реле свечей накала, оно будет греть свечи постоянно полный цикл, как холодную так и на горячую.

[виктор AUDI]

ты хочешь сказать что я мог сжечь поршневые кольца при обкатке?

[томи]

ты хочешь сказать что я мог сжечь поршневые кольца при обкатке?

Смени для начала датчик температуры который на свечи, это самое простое.