Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Проблемный ли двигатель турбодизель?

Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#1  Сообщение AzaZel » 25 янв 2013, 14:12 •

Добрый день,

заранее извиняюсь что вопрос не совсем по Audi 100.

Вобщем ищу себе сотку в C4 кузове, смотрю варианты думаю. Вчера наткнулся на объявление A6C4 1996г, на ней двиг 2.5 TDI, только я не уточнил какой на 116 лс или на 140. Вобщем хотел спросить насколько двигатель проблемный, что дорогостоящего может сломаться от старости?

Подскажите как оценить состояние двигателя при осмотре машины, какие то первичные явные признаки бывают?

P.s.: Это уже совсем не в тему раздела, но насколько я знаю оцинкованными были кузова Audi до 94 или 95 года? А более новые намного хуже металл?
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#2  Сообщение v.v.p. » 25 янв 2013, 15:21 •

AzaZel писал(а):Добрый день,

заранее извиняюсь что вопрос не совсем по Audi 100.

Вобщем ищу себе сотку в C4 кузове, смотрю варианты думаю. Вчера наткнулся на объявление A6C4 1996г, на ней двиг 2.5 TDI, только я не уточнил какой на 116 лс или на 140. Вобщем хотел спросить насколько двигатель проблемный, что дорогостоящего может сломаться от старости?

Подскажите как оценить состояние двигателя при осмотре машины, какие то первичные явные признаки бывают?

P.s.: Это уже совсем не в тему раздела, но насколько я знаю оцинкованными были кузова Audi до 94 или 95 года? А более новые намного хуже металл?

Любой дизель - турбо.
Трактористы в тему набегут, расскажут тебе подробности, плюсы и минусы.
Все Ауди оцинкованные. А6 - не исключение. Тем более, 96-го г.в.
З.Ы. Хочешь машину с металлом потолще, ищи "эску". :)
#137
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#137
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#3  Сообщение AzaZel » 25 янв 2013, 15:46 •

Спасибо за коммент про оцинковку, потолще не надо, просто объективно оценить состояние кузова не смогу, только внешне. Учитывая что слышал про период 85-94гг (типа тогдла сотки были полностью оцинкованы) назрел этот вопрос.

Жду комментов трактористов=)
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#4  Сообщение Grover » 25 янв 2013, 22:35 •

AzaZel писал(а):Добрый день,

заранее извиняюсь что вопрос не совсем по Audi 100.

Вобщем ищу себе сотку в C4 кузове, смотрю варианты думаю. Вчера наткнулся на объявление A6C4 1996г, на ней двиг 2.5 TDI, только я не уточнил какой на 116 лс или на 140. Вобщем хотел спросить насколько двигатель проблемный, что дорогостоящего может сломаться от старости?

Подскажите как оценить состояние двигателя при осмотре машины, какие то первичные явные признаки бывают?

P.s.: Это уже совсем не в тему раздела, но насколько я знаю оцинкованными были кузова Audi до 94 или 95 года? А более новые намного хуже металл?


Брать самому - засада. Ищи того, кто имеет представление о дизелях (может, с сервисом о диагностике договоришься). Любой дизель ОЧЕНЬ дорог в ремонте, но при надлежащем обслуживании, этого ремонта ОЧЕНЬ долго не потребует. По осмотру - компреська, давление масла, состояние турбины. При TDI-е, думаю, можно почитать ошибки... Чего дорогостоящего?.. Да всё, в принципе. ТНВД, турбина, отсутствие компрессии или низкое давление масла. Всё это попадос на деньги.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#5  Сообщение AzaZel » 26 янв 2013, 10:09 •

Вот в том то и дело, что не будет там возможности в сервис загнать, машина в соседней области. Завтра поеду смотреть. Даже замерить компрессию негде будет. Может подскажешь какие нибудь внешние признаки? Какой нибудь дым, звук или что?=)
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#6  Сообщение shokwave » 26 янв 2013, 13:50 •

Мотор должен быть холодным к твоему приезду, если его прогреют до тебя, то мало что ты увидишь.... там многое можно скрыть таким образом.
- открываешь капот кладешь руку на мотор...холодный !!! заводишь на холодную, сразу увидишь как работает предпусковой подогрев и примерное состояние мотора, потом газуешь и смотришь на дым из трубы (по цвету дыма лучше спроси у более знающих), труба в саже,но должна быть сухой изнутри (осадка в виде жидкого масла не должны быть),
- мотор работает дальше.... поднимаешь щуп уровня масла и смотришь есть ли дым от туда,
- откручиваешь маслозаливную крышку, но не поднимаешь ее... должна лежать и не подпрыгивать,закрываешь ее,
- пока мотор не прогрелся открываешь бачок охлаждающей жидкости и смотришь есть ли пузыри воздуха или капли масла там,
- осматриваешь визуально ГБЦ и блок цилиндров на стыках там где прокладки на предмет подтеков, если они есть, обрати внимание какой цвет и что вытекает,
- дальше двигло греется до сработки вентилятора, смотришь рабочую температуру мотора,
- дальше глушим мотор и опять заводим, подогрев не должен уже работать - мотор прогрет, если двигло и ТНВД нормальные заведется почти с полпинка....
- глушим опять, ждем минут 8-10 и заводим опять смотрим как завелась.......это как бы основное

P.S. это все дает небольшое представление о моторе, таким образом можно отличить совсем убитый мотор от не совсем убитого )))), если залили автодоктора то состояние мотора особо не определишь, приезжай со своей канистрой масла 8-)
Аватара пользователя
shokwave
 
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 17 ноя 2012, 16:04
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Беларусь г. Гродно
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: CN
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#7  Сообщение AzaZel » 26 янв 2013, 14:17 •

Спасибо, это то что нужно. Мне дядя почти то же говорил и по дымку из щупа и по заводке и по подтекам. Понятно что я не сумею диагностировать двиг в деревне, но хотя бы оценить не убит ли он смогу. Про холодный двиг, как раз позвонил хоязину сказал чтоб с утра не трогал машину что доеду прям до него хочу посмотреть как заводится холодная.

Дядя сказал что даже утром должна заводиться с полпинка, что если маслает секунд 7-10 то уже хана, так ли это?
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#8  Сообщение Grover » 26 янв 2013, 20:23 •

AzaZel писал(а):Спасибо, это то что нужно. Мне дядя почти то же говорил и по дымку из щупа и по заводке и по подтекам. Понятно что я не сумею диагностировать двиг в деревне, но хотя бы оценить не убит ли он смогу. Про холодный двиг, как раз позвонил хоязину сказал чтоб с утра не трогал машину что доеду прям до него хочу посмотреть как заводится холодная.

Дядя сказал что даже утром должна заводиться с полпинка, что если маслает секунд 7-10 то уже хана, так ли это?

Не хана, но неприятно. На горячую должна заводиться также, с пол-оборота.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#9  Сообщение Серёга » 29 янв 2013, 15:20 •

я не пойму, что в дизеле такого дорогого, что все так об этом шумят, он не дороже. ато ещё и дешевле бенза того же поколения!!!(если не комон райл) единственное - это ремонт турбы... как правило от 6 до 8т.р и всё
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#10  Сообщение Grover » 29 янв 2013, 17:11 •

Серёга писал(а):я не пойму, что в дизеле такого дорогого, что все так об этом шумят, он не дороже. ато ещё и дешевле бенза того же поколения!!!(если не комон райл) единственное - это ремонт турбы... как правило от 6 до 8т.р и всё

На CN плунжерная мне обошлась (на момент 2010 года) в 13500. Средняя работа по её установке - ещё 7-8 т.р. (с регулировкой насоса). После каждого снятия ГБЦ, требуется её шлифовка и тд и тп. ;) Для того, чтобы добиться бензиновой компреськи в 10-12 очков, особо напрягаться не надо, а вот дизельный 30 очков - полюбому дороже.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#11  Сообщение Серёга » 30 янв 2013, 00:44 •

Grover писал(а):
Серёга писал(а):я не пойму, что в дизеле такого дорогого, что все так об этом шумят, он не дороже. ато ещё и дешевле бенза того же поколения!!!(если не комон райл) единственное - это ремонт турбы... как правило от 6 до 8т.р и всё

На CN плунжерная мне обошлась (на момент 2010 года) в 13500. Средняя работа по её установке - ещё 7-8 т.р. (с регулировкой насоса). После каждого снятия ГБЦ, требуется её шлифовка и тд и тп. ;) Для того, чтобы добиться бензиновой компреськи в 10-12 очков, особо напрягаться не надо, а вот дизельный 30 очков - полюбому дороже.

ПП дешевле напылить, ходит не хуже, проверено многими. Я напылял за 3.000р
сам перебирал тнвд и не платил ни 7, ни 8
шлифовка гбц(дизеля с форс.кам) 500р, тогда как бензинки 350... что там за и тд и тп. не знаю, тежи втулки и клапана... ну распред без шпонки ну и чО?
если бы СС была бы как у бензинки то да, а так 30 очков не проблема ;)
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#12  Сообщение Grover » 30 янв 2013, 09:53 •

Серёга писал(а):[сам перебирал тнвд и не платил ни 7, ни 8

разборка/сборка от переборки отличается "несколько".
:oops:
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#13  Сообщение Серёга » 30 янв 2013, 10:23 •

единственное, что я ещё не "ковырял" это нагнетательный и демпфирующий клапана ТНВД
просто иногда бывает немножко потраивает, немножко... вот я и думаю, что это из за них
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#14  Сообщение Grover » 30 янв 2013, 10:38 •

Серёга писал(а):единственное, что я ещё не "ковырял" это нагнетательный и демпфирующий клапана ТНВД
просто иногда бывает немножко потраивает, немножко... вот я и думаю, что это из за них

размер "К" как выставлял?
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#15  Сообщение Серёга » 30 янв 2013, 13:00 •

На ТНВД VE, устанавливаемых BMW, ВМЕСТО размера К указывается ПРЕСТРОК.
Престрок - это предварительный ход плунжера от его нижней мёртвой точки до начала подачи топлива, то есть начала перекрытия окна.
При замене ПП его не трогал. Всё заводится и очень хорошо работает.
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#16  Сообщение Grover » 30 янв 2013, 13:09 •

Серёга писал(а):На ТНВД VE, устанавливаемых BMW, ВМЕСТО размера К указывается ПРЕСТРОК.

Вот за это - респект и уважуха.
Серёга писал(а):При замене ПП его не трогал. Всё заводится и очень хорошо работает.

А это, извините, халтура... Именно при замене П.П. он и выставляется (причём в первую очередь). Вот такой же "мастер" мне насос "перебирал" первый раз. При установке УОНПТ индикатором, ехать отказалась, заводилась хреново. Выставил "по нюху", замерял - УОНПТ 1,15 (должен быть 0,85). ПРи последующих замерах оказалось, что престрок стоЯл 0,56, хотя должен быть 0,17, кажется.

Так же и мотор перебирать можно, на глаз, на слух и на нюх. Реально дешевле выйдет.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#17  Сообщение Серёга » 30 янв 2013, 13:50 •

совершенно верно
просто я на тот момент не имел в голове достаточных знаний об этом и собирал как мог ... совпало хорошо :D повезло
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#18  Сообщение AzaZel » 04 фев 2013, 22:07 •

Всем спасибо. я ее купил =). Есть несколько косяков в приборке, в ближайшее время буду разбираться. По двиглу вроде все норм. Надо масло заменить и ремень грм на всякий.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#19  Сообщение Серёга » 22 фев 2013, 23:00 •

ох уж эти ремни не грм, горе, другое дело цепь, езжу - улыбаюсь :)
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#20  Сообщение nikhts » 23 фев 2013, 01:52 •

Проблемный ли турбодизель?
более 30 тысщ за 8 месяцев проехал , и как проехал!
бензина - аццтой.
nikhts
 

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#21  Сообщение Серёга » 23 фев 2013, 08:55 •

+1!!!!!!!! 8-)
1) таз 2104 99г. - продана
2) AUDI 100/44 83г. WC. - продана
3) BMW е36 93г. 2.5td - продана
4) Fiat Croma 89г. 2.0i полн.фарш
5) BMW е46 01г. 3.0л дизеля, полн.привод, мкпп, полный фарш
6) Daewoo Leganza 2.0i 99г - после немцев - ВЕДРО!
Аватара пользователя
Серёга
 
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 12 дек 2012, 01:30
Откуда: Ставр.кр. с.Александровское
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Ставр.кр
Модель автомобиля: AUDI 100(была)
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#22  Сообщение JIGAN200 » 01 апр 2013, 21:29 •

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#21 Серёга » 23 фев 2013, 08:55 • Подписаться на тему
+1!!!!!!!!

nikhts писал(а):Проблемный ли турбодизель?
более 30 тысщ за 8 месяцев проехал , и как проехал!
бензина - аццтой.


Малодца оба.Хи-Хи. :rofl:
Трахтер канечно лучьше.
Бенз есть бенз.
Для ежедневной эксплуотации и хорошем пробеге ТДИ незаменим в целях экономии и уж точно менее проблемен чем Т.Б
Сегодня актуален 2.5ТДИ АЕL - А6 б/у з/ч валом. До него 1Т, ААТ,АВР испытывают напряг с б/у запчястями.
1.9 110л/с ТДИ очень хорош и экономичнее, но 2.5 это обьём и он сдесь рулит.
р.s Пока моя ТQ терпеливо ждёт когда я ей сваяю мощное сердце, я втихоря от неё соберу себе подсрачник 2.5 ТДИ ,и буду любить его неменьше.
Ауди200 без понтов и компромисса.
Аватара пользователя
JIGAN200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 23 мар 2013, 01:20
Откуда: РБ. Минск.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Валера
Откуда: РБ
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1985
Код двигателя: 1Т/ ААТ
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#23  Сообщение Серега М. » 17 авг 2013, 21:31 •

вопросик. еду,ну к примеру 40-50 км в час,жму гашетку,пару сек и на пониженную и взлет,смотрю в зеркало за мной клубы черного дыма. ни на ХХ ни в спокойной езде дыма нет. так должно?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#24  Сообщение Сварщег » 17 авг 2013, 21:47 •

Серёга писал(а):ох уж эти ремни не грм, горе, другое дело цепь, езжу - улыбаюсь :)

на WC разве цепь грм? не ремень?
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#25  Сообщение томи » 17 авг 2013, 22:55 •

Сварщег писал(а):
Серёга писал(а):ох уж эти ремни не грм, горе, другое дело цепь, езжу - улыбаюсь :)

на WC разве цепь грм? не ремень?

У Серёги ещё бмв есть, про неё речь.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#26  Сообщение томи » 17 авг 2013, 23:01 •

Серега М. писал(а):вопросик. еду,ну к примеру 40-50 км в час,жму гашетку,пару сек и на пониженную и взлет,смотрю в зеркало за мной клубы черного дыма. ни на ХХ ни в спокойной езде дыма нет. так должно?

При резком усклрении (газ в пол) считаю не критично.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#27  Сообщение Серега М. » 17 авг 2013, 23:06 •

вот и хорошо. а именно я так и делал. трубу на выхлопе смотрел,сухой нагар,это ж нормально?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#28  Сообщение томи » 17 авг 2013, 23:34 •

Серега М. писал(а):вот и хорошо. а именно я так и делал. трубу на выхлопе смотрел,сухой нагар,это ж нормально?

Даже при запуске на холодную хлопок чёрного дыма норма.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#29  Сообщение Серега М. » 17 авг 2013, 23:45 •

ок,значит движок живой. успокоился
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли дивгатель турбодизель?

Сообщение номер:#30  Сообщение nikhts » 18 авг 2013, 09:46 •

томи писал(а):
Серега М. писал(а):вопросик. еду,ну к примеру 40-50 км в час,жму гашетку,пару сек и на пониженную и взлет,смотрю в зеркало за мной клубы черного дыма. ни на ХХ ни в спокойной езде дыма нет. так должно?

При резком усклрении (газ в пол) считаю не критично.

да это нормально , глушаки очищаются :) вот только это немножечко расстраивает едущих за мной водил.
трубу на выхлопе смотрел,сухой нагар,это ж нормально?

что за нагар - сажа , что ли?
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#31  Сообщение Серега М. » 18 авг 2013, 09:54 •

сажа наверно
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#32  Сообщение nikhts » 18 авг 2013, 16:58 •

это нормально , не парься.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#33  Сообщение Серега М. » 05 сен 2013, 06:16 •

какие обороты на ХХ должны быть? AEL
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#34  Сообщение AzaZel » 05 сен 2013, 08:55 •

У меня на AAT 715, должны быть от 750. Пока не добрался до них. Сейчас буду топливные шланги менять.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#35  Сообщение Серега М. » 05 сен 2013, 17:13 •

AzaZel писал(а):У меня на AAT 715, должны быть от 750. Пока не добрался до них. Сейчас буду топливные шланги менять.

у меня показывает чуть больше 800,а сказали что должно быть 720-780 :?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#36  Сообщение AzaZel » 05 сен 2013, 23:01 •

Думаю 800 не проблема.

Глянул в Tecdoc (эльзу мне долго запускать): для моего 690-810, для твоего 710-820.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#37  Сообщение Серега М. » 06 сен 2013, 05:37 •

AzaZel писал(а):Думаю 800 не проблема.

Глянул в Tecdoc (эльзу мне долго запускать): для моего 690-810, для твоего 710-820.

странно,все по разному пишут. вот если механика то нормальные,а на автомате поменьше должно. я что забеспокоился,на ХХ громко,мне кажется ,тарахтит и вибрация
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#38  Сообщение AzaZel » 06 сен 2013, 07:19 •

Тарахтит дизель с непривычки. Еще может угол впрыска сильно ранний стоит, тоже жестко работать будет.
Обороты 710-820 написаны и для автомата и для ручки, но это в текдоке. Надо еще в эльзе глядеть.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#39  Сообщение SkRiP » 06 сен 2013, 13:24 •

Серега М. писал(а):
AzaZel писал(а):Думаю 800 не проблема.

Глянул в Tecdoc (эльзу мне долго запускать): для моего 690-810, для твоего 710-820.

странно,все по разному пишут. вот если механика то нормальные,а на автомате поменьше должно. я что забеспокоился,на ХХ громко,мне кажется ,тарахтит и вибрация


Трактор всё-таки))) С не привычки.... Присмотрись,послушай как у других дизеля работают. может и беспокоиться неочем :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #137
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#40  Сообщение Kolyander » 06 сен 2013, 15:16 •

AzaZel писал(а):У меня ... AAT

очень хороший двигатель.... я, в прошлом году чуть не взял себе А6 с ААТ, да денег нехватило :cry: (теперь жалею страшно..), машинка была наиполнейшей комплектации, даже телефон работал.... да ну ладно... Много читал про этот мотор, и с мужичком беседовал, который 10-ть лет на ААТ катается, в общем бомба!!!
ПэСу: уже год прошел, а А6 мне снится и говорит: "эт ты, зря ты меня не купил...!!!"
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#41  Сообщение Серега М. » 06 сен 2013, 15:24 •

думается мне что все таки громко,посоветовали диагностику,правда ехать 40 км надо,а тут дожи неперестают да и с деньгами напряг. даже не представляю сколько диагностика стоит
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#42  Сообщение Серега М. » 06 сен 2013, 15:25 •

Kolyander писал(а):
AzaZel писал(а):У меня ... AAT

очень хороший двигатель.... я, в прошлом году чуть не взял себе А6 с ААТ, да денег нехватило :cry: (теперь жалею страшно..), машинка была наиполнейшей комплектации, даже телефон работал.... да ну ладно... Много читал про этот мотор, и с мужичком беседовал, который 10-ть лет на ААТ катается, в общем бомба!!!
ПэСу: уже год прошел, а А6 мне снится и говорит: "эт ты, зря ты меня не купил...!!!"

а я читал,что AEL самый удачный из дизелей тех лет
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#43  Сообщение AzaZel » 07 сен 2013, 21:42 •

AEL лучше, по надежности олинаковы но он прет как танк, плюс чипануть можно на 170л.с (мой AAT только на 135-140 можно, даьше надо менять распылители на AELовские). А так да двиганы хорошие.

Не ездий на диагностику. Эти диагносты могут только ошибки считать, и в большинстве случаев даже не скажут что с ними делать. Читай темы на АК, ты там тоже про свой ХХ спросил, тебе ответили примерно что и я.

По поводу громко, скорее всего УОВ раньше стоит, чтобы заводилась лучше.

Закажи с ебея или алиэкспресс шнурок за 250р + переходник 2х2 за 150р - сейчас почту россии вздрючили, теперь быстро возят, через 3 недели будешь сам себе диагностом. Уж то что тебе за 1.5-2т.р. надиагностят точно сам сможешь. А более серьезные вещи читай на АК или спрашивай что знаю подскажу, или может подскажу где смотреть.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#44  Сообщение Серега М. » 07 сен 2013, 21:57 •

с этим эбей связываться не хочу. заказывал,кепку-два месяца шла,в то же время заказывал модельку и футболку так уже 4 месяца не придут. дай ссылочку на шнур и прогу. нужен же еще ноутбук и которого у меня нет :( . дизелистов тут не могу пока найти,мне кажется громко тарахтит он у меня
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#45  Сообщение AzaZel » 07 сен 2013, 23:16 •

Я же говорю, дело не в ебэе, а в почте россии, в последнее время стали вроде быстро везти. Ноут да нужен.
То что тарахтит громко диагност тебе ничего не скажет. Только если найдешь толкового дизелиста. Остальные читают ошибки, стирают, и считают это диагностикой. А у дизеля фишка в том что может быть ни одной ошибки не прописано, а машина не едет.

Ссылки:
шнур - http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... 09&_sop=15
переходник - http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=au ... 2&_sacat=0

На алиэкспрессе (самый китайский китай):
шнур - http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... 21859.html
переходник - http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 43208.html
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#46  Сообщение Серега М. » 07 сен 2013, 23:37 •

заказал на эбей :)
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#47  Сообщение Kolyander » 09 сен 2013, 00:10 •

за те же денюфки, можно безпроводной - блютуЗофский взять... Дружок такой взял...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#48  Сообщение AzaZel » 09 сен 2013, 11:23 •

ага, потом помучиться подключая его к ноуту, а потом еще помучиться с тем что будет лагать связь и нормально логи на разгоне снять сложно.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#49  Сообщение Серега М. » 07 окт 2013, 17:49 •

дайте номер распылителей на форсунках или ссылку на каталог
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#50  Сообщение Grover » 07 окт 2013, 17:52 •

Серега М. писал(а):дайте номер распылителей на форсунках или ссылку на каталог

viewtopic.php?f=20&t=417
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#51  Сообщение Серега М. » 07 окт 2013, 20:12 •

Василий а ААТ и мой одинаковые форсунки же?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#52  Сообщение AzaZel » 08 окт 2013, 07:23 •

По ссылке нет AEL.

Серега, твои распылители: DSLA 150 P 502 - это старый номер, но по нему найдешь новый.

Решил оставить машинку? Зачем собрался менять распылители? Это не самое первое что нужно проверять, и на громкость звука почти не влияют.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#53  Сообщение Grover » 08 окт 2013, 10:21 •

AzaZel писал(а):По ссылке нет AEL.

ё, блин... Добавил. :oops:

Распылители 2437010082
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#54  Сообщение Серега М. » 08 окт 2013, 12:43 •

оки пацаны
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#55  Сообщение АртурСоловьев » 08 окт 2013, 16:33 •

Мне кажется что очень
Аватара пользователя
АртурСоловьев
 
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 11 июл 2013, 10:19
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi A4
Кузов: Седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: еще не смотрел
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#56  Сообщение AzaZel » 09 окт 2013, 07:16 •

Отличный ответ! Главное вовремя. Я его уже более полугода катаю, 12т проехал. Ну просто очень проблемный.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#57  Сообщение Kolyander » 09 окт 2013, 23:12 •

AzaZel писал(а): Ну просто очень проблемный.

:? это ты про ААТ?
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#58  Сообщение AzaZel » 10 окт 2013, 07:16 •

Это я про комментарий выше. Сакразм такой.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#59  Сообщение Kolyander » 10 окт 2013, 09:08 •

всё не покидает желание купить А6 дизелёк, уж больно интересно поэксплуатировать дизель...
но, увы... сейчас не до этого...
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#60  Сообщение Серега М. » 10 окт 2013, 09:28 •

Kolyander писал(а):всё не покидает желание купить А6 дизелёк, уж больно интересно поэксплуатировать дизель...
но, увы... сейчас не до этого...

соберешся и если не продам,то забирай мой дизелек
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#61  Сообщение Серега М. » 10 окт 2013, 13:45 •

подскажите в москве или подмосковье,путевый сервис по дизелям с оборудованием и специалистами и желательно недорогой :)
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#62  Сообщение Grover » 10 окт 2013, 13:49 •

Серега М. писал(а):подскажите в москве или подмосковье,путевый сервис по дизелям с оборудованием и специалистами и желательно недорогой :)

по дизелям и недорогой навряд ли. Толковые есть.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#63  Сообщение Серега М. » 10 окт 2013, 14:05 •

а адрес?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#64  Сообщение Grover » 10 окт 2013, 14:17 •

Серега М. писал(а):а адрес?

в личке
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#65  Сообщение Серега М. » 22 окт 2013, 13:06 •

стоят обычные подушки двигателя,а должны быть гидро или электронные? незнаю как их правильно. разъемы к подушкам должны быть у меня? ставить мне эти гидро? их правда кроме оригинальных не продают,искать только на разборках
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#66  Сообщение AzaZel » 22 окт 2013, 15:50 •

Да должны быть с изменяемой жесткостью. Народ ставит от AAR ездит, терпит. Где искать хз. Оригинал уж очень дорогой.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#67  Сообщение Серега М. » 22 окт 2013, 22:44 •

хорошо бы найти живые по сходной цене,а то на ХХ чувствуется здорово тряска
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#68  Сообщение nikhts » 22 окт 2013, 23:36 •

Серега М. писал(а): по сходной цене

я покупал по 100 бакинских\штука на разборе
правая одинакова у всех 2.5
а левая есть разница: климат\не климат
колбасево на хх может быть от полудохлых форсунок
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#69  Сообщение Серега М. » 22 окт 2013, 23:48 •

nikhts писал(а):
Серега М. писал(а): по сходной цене

я покупал по 100 бакинских\штука на разборе
правая одинакова у всех 2.5
а левая есть разница: климат\не климат
колбасево на хх может быть от полудохлых форсунок

форсунки мне перебирали и чистили,сказали что распылители уже видимо меняны,4 стоит бош и одна какая то,не помню фирму он сказал итальянская. работать стало помягче. динамика у машины хорошая,подрывает не сравнишь с бывшим моим AAR
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#70  Сообщение nikhts » 23 окт 2013, 00:25 •

Серега М. писал(а):не сравнишь с бывшим моим AAR

что есть - то есть :)

Серега М. писал(а):разъемы к подушкам должны быть у меня?

а их (фишек\разъемов) - нет?
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#71  Сообщение Серега М. » 23 окт 2013, 00:33 •

Серега М. писал(а):разъемы к подушкам должны быть у меня?

а их (фишек\разъемов) - нет?[/quote]
а я даже незнаю,надо же поднимать и снизу искать,и потом как они выглядят тоже незнаю
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#72  Сообщение nikhts » 23 окт 2013, 01:20 •

Серега М. писал(а):как они выглядят

стандартные круглые фишки , как на туманки или повороты
фишки черные , два проводка.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#73  Сообщение АртурСоловьев » 23 окт 2013, 21:51 •

вообще никаких проблем нет!!
Аватара пользователя
АртурСоловьев
 
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 11 июл 2013, 10:19
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi A4
Кузов: Седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: еще не смотрел
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#74  Сообщение Kolyander » 24 окт 2013, 14:24 •

АртурСоловьев писал(а):вообще никаких проблем нет!!

мечты сбываются... :lol: :lol:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#75  Сообщение максим » 01 ноя 2013, 21:12 •

сегодня в пробке на холостых ехал два с лишним часа а когда вырвался и дал ходу в гору заметил сзади сизый дым :shock: правда метров через 100-200 он пропал.Это как понимать? турбина :? на помойку хочет или это нормальный эффект для старого движка DE
Аватара пользователя
максим
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 23 сен 2013, 23:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: смоленск
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: de
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#76  Сообщение nikhts » 01 ноя 2013, 21:34 •

нормально , только черный дым лучше
угол впрыска проверь
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#77  Сообщение максим » 02 ноя 2013, 09:20 •

он сначала сизый был ,проехал чуть ( видать просралась :-) ) стал черный,сегодня погоню грм ремни менять и за одно колпачки поменяют ребята.
Аватара пользователя
максим
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 23 сен 2013, 23:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: смоленск
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: de
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#78  Сообщение Серега М. » 02 ноя 2013, 14:17 •

холодный заводится нормально (ночь постоит),горячий тоже нормально,а вот постоит час или три и стартер приходится крутить раза три-четыре :?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#79  Сообщение nikhts » 02 ноя 2013, 21:37 •

Серега М.
подвод соляры к тнвд прозрачной трубкой? воздуха там нет?
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#80  Сообщение Серега М. » 02 ноя 2013, 21:50 •

nikhts писал(а):Серега М.
подвод соляры к тнвд прозрачной трубкой? воздуха там нет?

мне меняли фильтр топливный,и походу сломали трубку там пластиковую,потому что я вижу там сыро все как то и вроде как клеем сваркой намазали (склеивали),но у меня трубки все резиновые стоят,не увидишь воздух
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#81  Сообщение Серега М. » 02 ноя 2013, 22:04 •

что посоветуете?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#82  Сообщение Grover » 02 ноя 2013, 23:03 •

Серега М. писал(а):что посоветуете?

подсосы ищи
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#83  Сообщение Серега М. » 02 ноя 2013, 23:06 •

Grover писал(а):
Серега М. писал(а):что посоветуете?

подсосы ищи

ок
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#84  Сообщение nikhts » 02 ноя 2013, 23:20 •

Серега М. писал(а):что посоветуете?

проверка обратного клапана на топливном фильтре
(белая пластмассовая хреновинка сверху , прижимается к корпусу фильтра двумя болтиками и кольцом)
и резинового колечка под ним.
трубку на тнвд можно заменить на прозрачную.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#85  Сообщение максим » 03 ноя 2013, 10:15 •

кстати я заметил что дольше приходится крутить стартер когда в баке саляры мало))))так скажем в красном секторое.вчера поменяли калпачки и ремни грм,насосс не настраивали сказали по меткам выставили по старым-завелась сразу.
Аватара пользователя
максим
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 23 сен 2013, 23:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: смоленск
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: de
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#86  Сообщение томи » 03 ноя 2013, 12:50 •

максим писал(а):кстати я заметил что дольше приходится крутить стартер когда в баке саляры мало))))так скажем в красном секторое.вчера поменяли калпачки и ремни грм,насосс не настраивали сказали по меткам выставили по старым-завелась сразу.

"По меткам"- это грубая настройка а надо ещё точную стробоскопам или часовым индикатором.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#87  Сообщение максим » 03 ноя 2013, 18:06 •

я в курсе.но пока нужды не вижу,заводится отлично и тянет нормально.зима покажет. :-) особо не хочется лезть туда лишний раз.ролик уже был с люфтом и ремень с небольшими трещинками,а вот помпа - отличная,VW AUDI стояла SHW ,думаю сохранить ее.
Аватара пользователя
максим
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 23 сен 2013, 23:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: смоленск
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: de
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#88  Сообщение Grover » 11 ноя 2013, 22:35 •

максим писал(а):тояла SHW ,думаю сохранить ее.

по букварю, меняется ремень и ролик. Ресурс - 60ткм. Даже если ресурс "чудо-помпы" будет 100ткм (что сомнительно), лезть менять её, дёргая по-новой ремень - сомнительное удовольствие (да и потёкшая(если не рассыпавшаяся) помпа - ничего хорошего (если не фатально). ИМХО проще заменить комплект ролик-ремень-помпа и три года кататься спокойно.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#89  Сообщение максим » 12 ноя 2013, 20:55 •

у меня год 100 тысяч.поэтому за год приходится менять два раза ремень.
Аватара пользователя
максим
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 23 сен 2013, 23:42
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: смоленск
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: de
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#90  Сообщение Серега М. » 15 дек 2013, 21:25 •

какой расход зимой у кого?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#91  Сообщение томи » 16 дек 2013, 12:49 •

У меня летам 6-6.5, зимой 7.5-8, прогреваю 10-15 минут.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#92  Сообщение nikhts » 16 дек 2013, 13:00 •

Серега М. писал(а):какой расход зимой

вчерась ездил к маме , 500 км туда и обратно , два прогрева по полчаса
90% трасса , погода от -7 до +1
я с жинкой и трое детей , старшеиу 4.5 года , вещи\коляска в багажнике
не пустой вобщем
дорога по большей части чистая , скорость от 90 до 140
стартовал с полным баком , заливаюсь с канистры
на одном и том же месте во дворе , положение кузова одинаково
сегодня залил 31 литер до полного
итого: 6 литров\100 км
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#93  Сообщение Серега М. » 16 дек 2013, 22:48 •

на трассе у меня тоже 6-7 литров,а вот в городе. комп показывает всякие неразумные цифры,то 40,то 30,то 15, то 9. и заправляться чаще стал,грею машину тоже подолгу. комп конечно не показатель хоть и обнуляешь его,надо бы по полному посмотреть
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#94  Сообщение nikhts » 16 дек 2013, 22:57 •

Серега М. писал(а):грею машину тоже подолгу

ну , я грею долго из-за детей (младшей 2.5 мес) , хоть и сидухи с подогревами , но как-то оно лучше по старинке.
Серега М. писал(а):комп конечно не показатель

сам и сказал.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#95  Сообщение Серега М. » 16 дек 2013, 23:04 •

я просто незнаю по дизелю всего. и еще,вот по трассе расход удовлетворяет,если бы были проблемы с топливной то и по трассе было больше?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#96  Сообщение nikhts » 16 дек 2013, 23:16 •

Серега М. писал(а):проблемы с топливной

это так туманно сказано...
какие именно проблемы?
у меня например очень условно выставлен угол впрыска. я после капиталки ГБЦ покрутил туда\сюда шестерню , сказал себе - все , завтра к топливщику , он проверит форсы и по прибору выставит точно угол.
да так е езжу уже 8 тысщ , все некогда съездить.
да , есть потеря динамики.
да , неприятно для слуха работает мотор. дым серый.
есть подозрение на одну льющую форсу.
выберу время- съезжу , а пока просто некогда.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#97  Сообщение Серега М. » 01 фев 2014, 18:15 •

из-за чего в холода заводится плохо дизель?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#98  Сообщение nikhts » 01 фев 2014, 18:34 •

свечи , компрессия , угол.
nikhts
 

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#99  Сообщение AzaZel » 03 фев 2014, 09:16 •

Слабый аккум (или стартер), соляра замерзла, воздух.

Вчера был в деревне, там ночью до -38, утром -36. После 2 суток простоя надо было заводиться и уезжать.

Грел паяльной лампой (через железо) подкапотку и картер. Аккум питал от предпускового зарядника. Минут 30 и завелся. Основная проблема была в том что аккуммулятор не крутит, как только подзарадился до момента что смог крутануть - завелась со второго оборота.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#100  Сообщение Серега М. » 03 фев 2014, 09:19 •

в эксисте распылители бош 2437010082,написано комплект и цена около трех тыс. кто знает этот комплект из пяти распылителей? и еще там есть DSLA150P502 и цена около тысячи,но информации нет
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#101  Сообщение AzaZel » 03 фев 2014, 10:55 •

Серег, а зачем тебе распылители? Их не меняют для профилактики. Тебе их снимали, проверяли на распыл и давление открытия?

Я себе взял распылители от AEL за 7000р. комплект, Bosch. У человека из Воронежа: http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4564,d.bGE
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#102  Сообщение Grover » 03 фев 2014, 12:06 •

Серега М. писал(а):написано комплект и цена около трех тыс. кто знает этот комплект из пяти распылителей?

это же екзист... Цена за штуку.
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на покое
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г Зажигалка
Аватара пользователя
Grover
Супермодератор
 
Сообщения: 1341
Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 21:42
Откуда: М.О. Апрелевка
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Васяня
Откуда: М.О. Апрелевка
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44 Avant
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 4B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#103  Сообщение Серега М. » 03 фев 2014, 12:14 •

AzaZel писал(а):Серег, а зачем тебе распылители? Их не меняют для профилактики. Тебе их снимали, проверяли на распыл и давление открытия?

Я себе взял распылители от AEL за 7000р. комплект, Bosch. У человека из Воронежа: http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4564,d.bGE

я пока незнаю,расход большой у меня в эти холодные дни и вот думаю надо спецам машину отдавать,но пока незнаю куда,где б найти сервис поближе по дизелям. в ноябре отдавал проверить форсунки,но тот дядя итоге поломал мне пластиковый клапан на фильтре когда его менял и не сказал об этом,вобщем я засомневался в его компетентности
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#104  Сообщение Серега М. » 19 сен 2017, 16:02 •

в китае продают распылители DSLA150P502 и там у них разные отверстия по диаметру,какие отверстия мне не известно конечно и вообще какой должен быть диаметр на самом деле у этого отверстия?
https://ru.aliexpress.com/popular/dsla150p502.html
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Проблемный ли двигатель турбодизель?

Сообщение номер:#105  Сообщение томи » 21 сен 2017, 21:55 •

Серега М. писал(а):в китае продают распылители DSLA150P502

Выброшенные на ветер деньги будут.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Мотор дизельный

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1