замечательная крутилка есть у всех, но её задача - поднимать прогревочные.
Но ведь и KSB это тоже делает
Сообщение номер:#26 
Antip_88 » 15 мар 2013, 14:22 •
замечательная крутилка есть у всех, но её задача - поднимать прогревочные.
Сообщение номер:#27 shokwave » 15 мар 2013, 14:35 •
Сообщение номер:#28 Grover » 15 мар 2013, 20:33 •
shokwave писал(а):KSB меняет зажигание и дает больше времени для сгорания солярки, а крутилка имеет такой же эффект как при нажатии на педаль газа
shokwave писал(а):если KSB не работает, то мотор просто заливается солярой половина которой вылетает в трубу не сгорев...... я так понимаю эту систему
Сообщение номер:#29 Аватар » 16 мар 2013, 16:43 •
Сообщение номер:#30 Grover » 16 мар 2013, 22:32 •
Аватар писал(а):
Привет!Это ksb? Если нет то что за рычаг и как регулировать,крутить пробовал никаких изменений!
Сообщение номер:#31 Аватар » 18 мар 2013, 19:28 •
Grover писал(а):да, это. Сейчас взведён на холодную. Глянь на горячую, изменения в положении рычага есть? Похоже, его "упразднили"
Сообщение номер:#32 Antip_88 » 18 мар 2013, 20:55 •
Сообщение номер:#33 Grover » 18 мар 2013, 21:33 •
Antip_88 писал(а):Grover как у тебя эта вся фигня работала? (автомат меня интересует, были ли изменения при перемещении рычажка или нет)
Сообщение номер:#34 Аватар » 18 мар 2013, 21:39 •
Сообщение номер:#35 slon-kr » 18 мар 2013, 21:51 •
Сообщение номер:#36 slon-kr » 18 мар 2013, 21:55 •
Аватар писал(а):
Привет!Это ksb? Если нет то что за рычаг и как регулировать,крутить пробовал никаких изменений!
Сообщение номер:#37 Аватар » 18 мар 2013, 21:57 •
slon-kr писал(а):При восстановлении KSB смотрел показания. При рычаге на обойме установил УОНПТ 0,85. Повернул рычаг (правда до такого положения термостат его не дотягивает) на микрометре было 0,9. При запуске особой разницы в работе (кроме прогревочных) не замечал. При -10̊ С дымит белым около минуты. Правда холодный взрывом хватает, прогретый мягче запускается.
Сообщение номер:#38 Grover » 18 мар 2013, 22:08 •
Аватар писал(а):Значит KSB и АОВТ работают на опережение?
Сообщение номер:#39 Antip_88 » 19 мар 2013, 00:09 •
В начале - небольшой свободный ход, дальше ощутимое сопротивление рычага
Сообщение номер:#40 Аватар » 20 мар 2013, 17:32 •
Grover писал(а):Аватар писал(а):Значит KSB и АОВТ работают на опережение?
АОВТ - поршень в нижней части ТНВД. В зависимости от внутрекорпусного давления, сдвигает впрыск на более ранний (чем выше обороты, тем выше давление). KSB - устройство облегчения холодного пуска с возможностью поддержания прогревочных оборотов. Работает от термоэлемента, омываемого охлаждающей жидкостью.
Сообщение номер:#41 Grover » 20 мар 2013, 17:43 •
Antip_88 писал(а):В начале - небольшой свободный ход, дальше ощутимое сопротивление рычага
У меня все с точьностью да наоборот, В начале- огромный свободный ход, а в конце сопротивление очень ощутимое но на очень короткий ход рычага градусов на 10 не более
Сообщение номер:#42 томи » 20 мар 2013, 19:41 •
Сообщение номер:#43 Antip_88 » 21 мар 2013, 14:46 •
До насоса на машине не доберусь - сугроб по пояс, а на снятом - так. Твой "короткий ход" индикатором бы померять (через пробку плунжера)...
Сообщение номер:#44 shokwave » 22 мар 2013, 02:04 •
Grover писал(а):Antip_88 писал(а):Ждем Grovera что бы вынес вердикт, но боюсь конкретно меня его слова не особо порадуют
Поставь метки на оси вала KSB (чтоб обратно поставить рыаг), сними рычаг и рукой ось покрути. С обратной стороны оси - шарик. Он, при повороте оси (движении рычага) поднимается и упирается в обойму роликов. При дальнейшем движении оси, поворачивает обойму. Сопротивление, при этом, весьма ощутимое.
Сообщение номер:#45 Grover » 22 мар 2013, 11:11 •
shokwave писал(а):Наконец-то сделал, поставить метки на оси получилось очень плохо.... в итоге решил в начальном положении подпереть обойму шариком что б свободного хода вообще не было вначале смещения, но почему-то мотор отказывался работать на холостых.... обороты упали, мотор сильно трясло и он глох(перед запуском прокачал систему от воздуха), но за то при смещении рычага барабанил как ведро с болтами, значит работает система ))))......потом выставил что б был небольшой свободный ход в начале смещения.... стало лучше, но пришлось регулировать холостые болтом который упирается в газульку сверху на ТНВД (т.к. обороты по прежнему были низкие)....... в итоге ничего не течет, но нашел еще подсос воздуха на ТНВД и падение оборотов осталось загадкой для меня
Еще попутно сломал вот эту ось, когда пружину отгибал, зачем эта ось нужна ?
Сообщение номер:#46 shokwave » 22 мар 2013, 17:23 •
Сообщение номер:#47 Grover » 22 мар 2013, 21:52 •
shokwave писал(а):И после этого появились провалы оборотов при нажатии на педаль газа до пола, двигло начинает тупить !!!!
Сообщение номер:#49 Grover » 25 мар 2013, 09:54 •
shokwave писал(а):нет не выставлял
Сообщение номер:#50 Grover » 26 мар 2013, 10:24 •
Antip_88 писал(а):Вась, измеряю на выходных все и вся, мне кажется что при увеличении оборотов впрыск у меня раньше не становится (это же одно устройство ? только дополнительно его можно через этот рычаг двигать, или я ошибаюсь?)сужу по работе движка, на средних оборотах появляется жесткая вибрация..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
