большой расход - KEIII-jetronic

[Серега М.]

Исправил.)))ся

у меня вот недавно накрылся ЭГРД и дифдавление прыгало,но я об этом не зная еще крутил вертел всякие настройки дозатора и лопаты. катался проведя в салон провода от ЭГРД и на тестере смотрел токи при нагрузке. когда едешь ровно не жмешь не опускаешь педаль,токи в пределах нуля,а вот при разгоне и вообще в городском цикле постоянно в минусах и чем больше на педаль тем больше минусов. дозатор лил не подетски бенза. проверь дифдавление у себя,покатайся с тестером в салоне

[v.v.p.]

Вот тоже расход не нравится по городу -14-15 л. Можэет так и должен быть. По трассе если до 120 ехать 8-9 л можно вложиться. А вот город жесть.

Для NF с недоприводом, расход в городе составляет 11.9л (у меня расход 13л, люблю на педаль нажимать). Исходя из того, что у тебя кваттра, твоя машина просто обязана лопать не менее 14-14.5л в городском режиме. И заливать надо 95-ый.

[Сварщег]

я давно уже забил на расход. это ж ауди. не нравицца разход - ездий на тазике. лью 95-й хотя на люке написано онли 98. да, у меня WC

[hot]

ну заливаю 92. )))Ну вот где то она так и лопает- поездить люблю давя на газальку.

[v.v.p.]

ну заливаю 92. )))Ну вот где то она так и лопает- поездить люблю давя на газальку.

Ну и напрасно. Экономии, от того что ты льёшь 92-ой - НИКАКОЙ! Будешь лить 95-ый, вырастет динамика разгона и снизится расход на 1л.

[Сварщег]

я давно вкурил что аудя - это баба. со своими бабскими выкрутасами. люби ее.. и не лей в нее что попало...

[hot]

ну заливаю 92. )))Ну вот где то она так и лопает- поездить люблю давя на газальку.

Ну и напрасно. Экономии, от того что ты льёшь 92-ой - НИКАКОЙ! Будешь лить 95-ый, вырастет динамика разгона и снизится расход на 1л.

Попробую. даже самому интересно. Тут пробовал пару месяцев назад- по трассе москва -минск разогнаться, ну 205 пошла но дальше чё то как то никак. До 190 нормально набирает а дальше уже по тихоньку, и но и бензин просто вылетал))))

[v.v.p.]

Попробую. даже самому интересно. Тут пробовал пару месяцев назад- по трассе москва -минск разогнаться, ну 205 пошла но дальше чё то как то никак. До 190 нормально набирает а дальше уже по тихоньку, и но и бензин просто вылетал))))

А тут уже возможны варианты. Ссущие форсунки, изношенные колечки, нагар на клапанах, уставший бензонасос, не верно выставленный угол опережения зажигания, датчик детонации.

[hot]

Вот на что я сейчас больше всего грешу- это на насос ( на улице слышан, а теперь немного слышан и в салоне). А датчик детонации как проверяется? Форсунки новые, компрессия в четырех по 13, в одном 12,8. Ну всю топливныю мне настраивал клубень с ауди форума Roy_13, зажигание он же мне выставлял.

[Nike1]

Тоже выскажусь про октан на бензе. Поездить на 95 бензе на сотке с КЕ3 удалось не так долго. Так как там система была налажена еще плохо и не на высоком уровне (не хватило мне на это времени, продал), то разницу особо не ощутил. А вот на А80 Б2 - разница заметна и очень сильно. Причем, спрашивал у заправщиках о качестве 95 бенза. Говорю им мол добывают его путем смешивания присадок с 92-м, они на это все хором утверждают что это уже прошлый век. Поэтому сам предпочитаю лить исключительно 95. Разница чувствуется не только в динамике, хотя и это не мало важный факт и момент.

[Nike1]

Вот на что я сейчас больше всего грешу- это на насос ( на улице слышан, а теперь немного слышан и в салоне).

Проверь давление которое он выдает. Так его и проверешь.

А датчик детонации как проверяется?

Он проверяется мультитестером. Щупы на плюс и минус, ручкой отвертки слегка стукноть по датчику. Если показания выше 1 V, то работает.

[v.v.p.]

Вот прекрасный заменитель. ДД от ГАЗа.(так, на всякий случай).

[Nike1]

Только прикручивать его нужно динамометрическим ключем с моментом силы в 20 Нм.

[hot]

а его снимать надо или может быть прикурчен? и замерять напряжение котгда штекер отключен и на не заведённой машине?

[hot]

Вот прекрасный заменитель. ДД от ГАЗа.(так, на всякий случай).

Так он вроде двух контактный а у нас трех и надо будет варгинть разъём, наш же с проводом идёт???инаш бош стоит 960 р. А какой цвет брать???

[v.v.p.]

Вот прекрасный заменитель. ДД от ГАЗа.(так, на всякий случай).

Так он вроде двух контактный а у нас трех и надо будет варгинть разъём, наш же с проводом идёт???инаш бош стоит 960 р. А какой цвет брать???

Какая разница, какого цвета. Зелёный или чёрный - это пофиг. Третий провод - это экран для сигнальных проводов.

[стрехмет илья]

Вот на что я сейчас больше всего грешу- это на насос ( на улице слышан, а теперь немного слышан и в салоне). А датчик детонации как проверяется? Форсунки новые, компрессия в четырех по 13, в одном 12,8. Ну всю топливныю мне настраивал клубень с ауди форума Roy_13, зажигание он же мне выставлял.

а вот тебе ПРИВЕТ!!! у тебя рядом АС инжекторов (Росславский СЕНСЕЙ-КЕ_ДЖИДАЕВ ) и лично мой УЧИТЕЛЬ
есле он тебе делал-то ЗАБУДЬ и НЕ ЛЕЗЬ ТУДА!!!!

[hot]

Привет привет. Он мне тоже так говорит))))))

[стрехмет илья]

Привет привет. Он мне тоже так говорит))))))

жаль что его сейчас в скайпе нет я бы ему ссылочку кинул бы на этот форум(у него какие то проблемы сейчас)

[hot]

Привет привет. Он мне тоже так говорит))))))

жаль что его сейчас в скайпе нет я бы ему ссылочку кинул бы на этот форум(у него какие то проблемы сейчас)

не , не надо, а то порвёт меня))))

[стрехмет илья]

Привет привет. Он мне тоже так говорит))))))

жаль что его сейчас в скайпе нет я бы ему ссылочку кинул бы на этот форум(у него какие то проблемы сейчас)

не , не надо, а то порвёт меня))))

обезательно ему ссылку дам (а то много чуши люди пишут-о том чего сами не знают даже на грошь) вот тогда форум оживет

[Серега М.]

пытался проверить ДД и не хрена не вышло. проверить тестером. хрень знает к каким клеммам цеплять,цеплям на все поочередно. а ДД у меня и года не отъездила,бош

[striker]

продолжу своё поменял перед поездкой эгрд на другой, недавно добытый razzor'ом.
Расход по ощущениям получился меньше, стрелка бензина падала медленней чем до этого. Субъективно ушло где-то 20-22 литра на 250км, при температуре за бортом от -22 до -29. Потом был утренний запуск при -31 и около 50 км коротких поездок по городу с прогревами, потом опять трасса, и лампочка загорелась на 470км (залито было 49 литров примерно). т.е. 10,4/100 получился средний.
буду мерить давление и сравнивать дальше. То что получилось в этот раз - из-за мороза оценить точно сложно.

ps: удивительно ещё что бортовой комп стал показывать большой расход, средний по нему за поездку получился 11,5/100.


да, еще. ЭГРД поменял т.к. думал что проблема с тем что на горячую не заводится - была из-за него, как оказалось это не так. Из дозатора окрутив верхний болт и включая бензонасос потенциальную грязь вылил как советовали, но разницы в заводке машины не заметил.

[Nike1]

striker, проверь пусковую форсунку, проверь бензонасос, проверь копмпрессию, проверь датчик ТОЖ. Все это может влиять на холодный запуск двигателя. ЭГРД свой не спеши выбрасывать: посмотри или сказать проверь диффдавление на нем. Посмотри снималась ли заглушка на твоем ЭГРД. Если сорвано, будет видно что кто-то уже его снимал, то снимай заглушку, увидишь там под ней регулировочный винт. Померь глубину от кромки до этого винта, должно быть 6,6 мм.
А перед какими регулировками лучше всего попробовать промыть ЭГРД.

[striker]

striker, проверь пусковую форсунку, проверь бензонасос, проверь копмпрессию, проверь датчик ТОЖ. Все это может влиять на холодный запуск двигателя. ЭГРД свой не спеши выбрасывать: посмотри или сказать проверь диффдавление на нем. Посмотри снималась ли заглушка на твоем ЭГРД. Если сорвано, будет видно что кто-то уже его снимал, то снимай заглушку, увидишь там под ней регулировочный винт. Померь глубину от кромки до этого винта, должно быть 6,6 мм.
А перед какими регулировками лучше всего попробовать промыть ЭГРД.

сейчас запуск горячего (была рабочая температура, глушим - через минуту крутится стартером без вспышек) движка выглядит так - открываем капот, снимаем разъем с ДТОЖ 2контактного, идем крутим стартер - заводится, одеваем разъем обратно
датчик живой - на предыдущей страничке писал что проверял его. (для чистоты эксперимента поменяю его, посмотрю будет разница или нет)

давление буду мерить, ага. ЭГРД у меня этот уже третий, его не крутили - заглушка целая. Два других были уже крученные до меня, на одном диф давление 1 было, поменял - на втором было нормально вначале, теперь похоже нет. Но когда давление буду мерить - его тоже попробую.