электронный впрыск, а нужен ли?

[v.v.p.]

Александр811, давай, тему организовывай.

[Александр811]

И во сколько встаёт доставка? Мне, например в 300-350р была последний раз.

про доставку я не знаю, у нас в Екатеринбурге есть филиал Резонита, видимо стоимость доставки до их офиса стоит в стоимость заказа. сами платы делаются в Зеленограде. я заказвал 4 платы запросили 2200рублей, по когда пришел в офис за ними то в конверте их оказалось 6 штук. как объяснили типа подарок, но это особенности технологического процесса скорей всего.

Нашим клапаном рулит вариант мегаскирта, описанный на А-клубе. Там же есть и варианты для зажигания.

мегасквирт в А-клуба нашим клапаном рулить может только полностью открывая и закрывая при опред температуре. естественно что это нам не подходит. а так он рулит только шаговым от ВАЗ или подобным. варианты то есть прошивки с зажиганием есть и кто то там пользуется. но прошивки с зажиганием требуют активной работы паяльником и гемора с настройками.

[Sven_87]

Ткните кто носом на тему в А-клубе.

[Technoman]

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=206086

Ну и к слову о гаражных самоучках: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=54311 - проект инсталляции VEMS (коммерческое развитие MegasquirtAVR) + некоторые доработки железа.

[Kattani]

я заказвал 4 платы запросили 2200рублей, по когда пришел в офис за ними то в конверте их оказалось 6 штук. как объяснили типа подарок, но это особенности технологического процесса скорей всего.

Это нормальное дело.

но прошивки с зажиганием требуют активной работы паяльником и гемора с настройками.

С настройкой может и так, а вот про паяльник не понял. Там же выход на коммутатор вроде как распаян, в том варианте что на АК.

[Александр811]

Там же выход на коммутатор вроде как распаян,

выход на коммутатор в прошивке 1.0.53 (с зажиганием) это выход на светодиод индикации в в прошивке B@G, тоесть прошиваемся на 1.0.53 и перепаиваем выход светодиода на выход на коммутатор. потом входные импульсы в перовм случе идут с катушки (по минусу) в случае с 1.0.53 импульсы идут с датчика Холла то есть входая цепь тоже меняется. переделок не много для того кто не знает это гемор

[Kolyander]

Ну и к слову о гаражных самоучках: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=54311 - проект инсталляции VEMS (коммерческое развитие MegasquirtAVR) + некоторые доработки железа.

порадовали Москвичёнки на последней фотке... а так - молодец парнишка...

[lexa_kem]

а что если не делать всю рампу целиком,а сделать что-то типа такого?

вместо рампы.jpg

и вот такие переходные стаканчики

[SkRiP]

сложная и ненадёжная конструкция...

[lexa_kem]

сложная и ненадёжная конструкция...

А почему ненадежная?

[SkRiP]

много соединений...

[федоров олег]

Соединений не больше чем на родном впрыске,если выпотрошить дозатор,то вообще от родного не сразу отличишь.ПФ можно опять же на всякий случай оставить

[Kattani]

Вариант с использованием дозатора в качестве рампы рассматривался довольно давно на АК. Как будет обеспечено крепление электрофорсунки? В традиционном варианте они прижаты к гбц рампой, причём за счёт прижатия осуществляется и уплотнение, а здесь как?

[федоров олег]

Как будет обеспечено крепление электрофорсунки?

Ну для этого ее и коллектор нужно как минимум взять в руки и подумать. На сколько внутрь уйдет,сколько торчать будет.Резьбу то нарезать думаю место в голове найдется

[Kattani]

Резьбу то нарезать думаю место в голове найдется

Резьбу для чего?

[федоров олег]

Резьбу для чего?

прижать форсунки вместо рампы,может ведь и от мех форсов прижим приспособить

[Kattani]

НУ а топливо то как к ним подводить? В электрофорсуноках резьбы нет, уплотнение за счёт натягивания на рампу.

[федоров олег]

Ну так автор то колпачки предложил,его раскритиковали,я выступил за.Еще тут читал что лискар тот же в мороз не хочет,при разгоне провал -на ПФ можно догнаться нехваткой топлива.

[Kattani]

Лискар "не хочет" в зависимости от прошивки. Опять же далеко не все знают про одну хитрость КЕ3, которую оставили в лискаре.

[Виктор_19]

Однако проще рампу сделать, чем снимать коллектор/потрошить дозатор/выдумывать прижим. И Бояться бензинового фонтана под капотом.

[Technoman]

Форсунки под шланг не такая уж и редкость, есть в ассортименте большинства производителей, правда больше распространены в САСШ с их неизменными V8. #128Вот только такая переделка никак не проще изготовления той же рампы. Пусковая эл.впрыске была только на первых L-Jetronic и т.п.

[SkRiP]

Опять же далеко не все знают про одну хитрость КЕ3, которую оставили в лискаре.

о чём ты?

[Kattani]

о чём ты?

Газ в пол при запуске позволяет проветрить цилиндры при неудачном зимнем запуске. Вроде как такая фича есть на всех современных инжекторах.

[SkRiP]

о чём ты?

Газ в пол при запуске позволяет проветрить цилиндры при неудачном зимнем запуске. Вроде как такая фича есть на всех современных инжекторах.

А, это да, при 100% дросселе, во время запуска, отключается подача топлива...
в Инвенте Ярослав , если я не ошибаюсь, тоже реализовал эту функцию...

[Александр811]

Вроде как такая фича есть на всех современных инжекторах.

да такое есть во всех версиях мегасквирта. при открытии дросселя на полную (можно настроить по любому) и прокручиванием стартером топливо не подается. очень полезная фугкция при настройке так как не раз заливал свечи. продувал и все заводилось