Kattani писал(а):Мегаскирт это для тех, кто знает с какой стороны держать паяльник, хотя бы.
да может это печально, но это так, как минимум надо понимать и разбираться в работе системы (я о мегасквирте)
Kattani писал(а):При условии полностью самостоятельной сборки и комплектовки он обойдётся тысяч в 10. И это включая рампу, форсунки и прочую требуху.
ну может быть и 10 попробуем посчитать. но одно дело когда занимаешься электроникой и знаешь где что найти и подешевле, а другое дело когда понятие не имеешь или живешь в глубинке где детали придеться заказывать по почте. тем более что мегасквирт собран на старой американской элементарной базе и ни одной микросхемы я в Екатеринбурге в свободной продаже я не нашел. конечно есть полные аналоги но тут пришлось полазить по сайтам, справочникам чтоб это выяснить. (почему то не всегда в справочниках указаны аналоги ) пришлось даже применить отечественный аналог микросхемы -драйвер шагового двигателя L293 (неоправданно дорогая микросхема 300 руппий) полный российский аналог КР1123КТ3А 40 руппий
Kattani писал(а):Неужели вы считаете гаражных самоучек умнее инженеров научных и испытательных центров VAG.
наверно надо учитывать серийность производства где немаловажную роль играет удешевление. именно поэто во всем мире существует такое понятие как Тюнинг. этим и вызванны различные изыскания самойчек. конечно есть и самородки. Америкосы в свое время очень удивились как это Королев Р-7 построил.
Kattani писал(а):Насос можно оставить старый или поставить ранее снятый, давление которого для джетов уже не подходит. Проработает ещё долго.
обсолютно верно, складывается впеатление что ты либо ездишь на мегасквирте, либо имел опят установки
Kattani писал(а): Александр вот сам собирал мегаскирт, и, думаю сможет подробней рассказать о затратах.
затраты на мегасквирт AVR 2.2 (управляет только топливом, зажигание - родной трамблер либо VEZ c с эмулятром ПНД Виннерса кто как хочет)
блок управления
печатная плата заказанная в Резоните 2000р за 4-6 штук. чем больше заказываешь тем дешевле. заказывать одну крайне не выгодно
радиодеталей на 2000р максимум включая самую дорогую деталь датчик обсолютного давления (700 р)
то есть при умение паять, возможности заказть или купить плату сам блок обойдеться в 2500 -3000р (для сравнения январь5.1 можно найти от 500р до 5000р)
остальное это 5 форсунок по 700 р
остальное это работа токарю при наличии такого, либо самостоятльное изготовление. рампу спаял из латунной трубки предварительно стаканчики развернул разверткой на 13.5 (цена развертки 400р)
насос остается родной РДТ 300 рублей
ДПДЗ 150 рублей
датчики температуры по 100 рублей итого 200 рублей
всякие куски шлангов хомуты проводка =2000р
итого выходит около 10 000р.
правда можно пойти другим путем купить рампу от фвольцвагена Т4 новую и 5 стаканчиков от форсунок от мотора PG все это обойдется в экзисте в 6000 р.
тогда обойдеться в 15 000 р зато все новое и заводское так нчерно и сделаю весной
где ее предхоз и похоронил ибо с K-Jet "всем колхозом" не могли справиться. Пригнал домой, заменил форсунки, восстановил РУД, наточил штуцеров для манометра, настроил все и езжу. Но хочу электронный впрыск поставить, потому что мне это интересно. Так что Саш давай заводи темку, будем туда свои рампы и прочее железо выкладывать. 
А Наиль это да - смотрю его ролики. 
