ФОРУМ AUDI 100 & 200

Авто А100 RT 90г. не работает пусковая форсунка, пока заводится, но это до морозов. Со стартера +уходит при прокрутке, на ПФ минус есть постоянный, второй пин пустой. На датчике сзади гбц оба пина пустых, ни +, ни -. Тему похожую не нашол, если есть то перенесите, или ткните где почитать. (неохота кнопку колхозить).

Стр. 14 - электросхема включения ТВВК и ПФ
Постоянной массы на ПФ быть не должно.

Поищи по названию ТВВК(термовременной выключатель пусковой форсунки)

Постоянной массы на ПФ быть не должно.

Я так понял, минус приходил от ТВВК, осталось найти+ от стартера. + должен приходить всегда при работе стартера, не зависимо от температуры ДВС?

шумахер писал(а):Я так понял, минус приходил от ТВВК, осталось найти+ от стартера. + должен приходить всегда при работе стартера, не зависимо от температуры ДВС?

Плюс одновременно подаётся со стартера на ПФ и ТВВК. ТВВК управляет подачей "массы" к ПФ. Продолжительность открытия ПФ зависит от температуры двигателя, на которую ориентируется ТВВК.

Сегодня померял вольтаж на ПФ(1,5в), минус приходит только на холодном моторе. Поснимал все фишки, почистил, помазал и все заработало. Повесил на ПФ контрольку и вывел на дворник(временно) что бы видно было работу форсунки с окошка дома. Собственно для автозапуска и был не допустим колхоз с кнопкой.

Парни, имеется машинка с мотором KZ. "Плюс" не приходит со стартера. Где именно проходит этот провод? Чтобы можно было разглядеть причину хочу прозвонить этот провод.

Плюс приходит не со стартёра, а с его втягивающего, если быть точнее. Там две клеммы: на одну приходит провод от замка зажигания, а со второй идёт на пусковую.

Коля опередил! То же самое хотел написать. И сделано это чтобы ПФ работала только при работе стартера и для безопасности - двойной разрыв.

Это понятно. Не могу ничего найти. От стартера ничего не могу найти, плюс на ПФ и ТВВК не приходит. Хочу пройтись по проводу, может что найду. Только не знаю каким образом этот провод уложен в каких жгутах. Может кто знает?

Под авто есть возможность залезть? А дальше от втягивающего смотри.

Залезть под авто есть возможность. На ПФ и ТВВК приходит зелено-белый провод (это "плюс"), а от втягивающего какой должен изходить? И этот провод должен напрямую идти к датчику и ПФ или через блок предов?

Зеленый/белый провод идет на втягивающее стартера.

Nike1 писал(а):И этот провод должен напрямую идти к датчику и ПФ или через блок предов?

Напрямую. Никаких предохранителей.

Nike1 писал(а):Залезть под авто есть возможность. На ПФ и ТВВК приходит зелено-белый провод (это "плюс"), а от втягивающего какой должен изходить? И этот провод должен напрямую идти к датчику и ПФ или через блок предов?

Была схемка KZ на инжекторкаре..слетела куда-то ...Ник,со втягивающего смотри чёрный провод..возможно(именно "возможно",ибо по памяти пишу!!!) этот чёрный провод штекерно соединён с зелёно-белыми(от ЭБУ и на ТВК и ПФ)...штекер смотри под рулём.............

На какой клеме втягивающего мне нужно искать? Везде пишут про 50, у меня на схемах почемуто 15а.

Nike1 писал(а):На какой клеме втягивающего мне нужно искать? Везде пишут про 50, у меня на схемах почемуто 15а.

Именно на 15А..............

Провода уже не заводские. У меня тупик. Под рулем нашел зеленый 8-ми контактный разем и ничего не звонится. Беда

Nike1 писал(а):Провода уже не заводские. У меня тупик. Под рулем нашел зеленый 8-ми контактный разем и ничего не звонится. Беда

А что ты под рулем то ищешь провод на ПФ? Его там не было никогда. Он из под капота не выходит.....

Провода сине-белый и зелено-белый уходят в общий жгут. Отсюда и вопросы.

Nike1 писал(а):Провода сине-белый и зелено-белый уходят в общий жгут. Отсюда и вопросы.

Да кинь ты напрямую бело-зелёный на клемму 15А стартера,и пробуй пуститься..ПФ должна сработать пока стартер крутится, если т-ра двигла ниже+ 35..+40 градусов С(в расчёте на исправный ТВК).мульт подключи к штекеру ПФ.........

Вместо ПФ вонзи маломощную лампу на 12В на длинных проводах. Из салона будет сразу видно горит ли она при прокрутке или нет.

Нет, не горит.

Sam po sebe писал(а):Да кинь ты напрямую бело-зелёный на клемму 15А стартера,и

Напрямую все как раз таки работает.

Nike1 писал(а):

Sam po sebe писал(а):Да кинь ты напрямую бело-зелёный на клемму 15А стартера,и

Напрямую все как раз таки работает.

Отследи,куда уходит провод с клеммы 15А втягивающего..не может же он бесследно пропАсть?!........