Решил ставить газ

[v.v.p.]

вот как у ChAlex'a оборудование я бы поставил.

Помнится, когда мы собирались на клубную встречу, Саша звонил мне и Каттани и просил купить форсунки для газа. Так вот, цена каждой форсунки была 1500 руб. Только 2 форсунки - это 3000 руб. Заодно, спроси у него сколько стоило полностью всё оборудование. И узнай, сколько будет стоить установка.
Кроме того, мотор и инжектор у него находятся в прекрасном полностью работоспособном состоянии.
Так что, если ты задумал поставить ГБО из-за того, что у тебя проблемы с инжектором, то лучше откажись от этой затеи или сначала полностью восстанови впрыск.
И потом. Лично меня очень угнетает, что газовый баллон занимает столько места в багажнике. И ещё перекрывает доступ к "гандошке". Захочешь длинномер перевезти - а нет, фигу, баллон мешает.

[striker]

Продолжаем считать. Сколько стоит ГБО, не ниже 3-го поколения? И сколько стоит его грамотно установить? Думаю, что как минимум в 30 000 выльется это удовольствие.

у нас 14-18, с баллоном вместо запаски (тор). При больших пробегах однозначно есть смысл, при 20-30тыс в год - спорно...

[ChAlex]

ак вот, цена каждой форсунки была 1500 руб.

Нет, это цена двух форсунок. Я же оставил выше контакты того человека, что ставил мне газ. Можно позвонить ему и с просить, сколько будет стоить комплект ГБО GSP3U, ну, и самому, например, поставить. Мне вот газ не мешает...
А ценник в 30 рублей на ГБО - это уже ближе к 4-му поколению, правда, на наши машины не поставить.
...
На американца хочу поставить, и именно 4-го поколения. Цена вопроса примерно 35 тыс.руб., потери мощности практически нет, не чувствуется разницы, на чем едешь, баллон тор вместо запаски под днищем

[Kattani]

Цена вопроса примерно 35 тыс.руб.

Могу ошибаться, давно дело было, но на АК попадался отчёт владельца олроуда по установке ГБО как раз за сопоставимую сумму. И чего-то он не обламывался по этому поводу.

[striker]

владельца олроуда

это вообще особенная категория изумительная по самой идее и тех.характеристикам машина, но большие моторы - конский налог и страховка, множество детских болезней, высокая цена обслуживания и т.п.

[Kattani]

Дело не в качествах данной модели, а в самом факте переделки.

[striker]

Дело не в качествах данной модели, а в самом факте переделки.

на такие машины так и стоит... например на субару легаси атмо и турбо - от 25-28 стоил комплект оборудования с установкой и настройкой
там как раз высокая мощность, раздельные форсунки, умные блоки управления, смазка при необходимости и все такое.

[Kolyander]

у моего друга, на А8-ке стоит распределенка газ, когда надо - тогда в баке 98 - проблем никаких уже много лет, до 130 км/ч - расход 13 литров газа.. с учетом объема 4.2 л.

[Сварщег]

Звонил сегодня установщикам... берутся на K-Jet ставить только 1-е поколение...

[v.v.p.]

Звонил сегодня установщикам... берутся на K-Jet ставить только 1-е поколение...

Ты всё ещё хочешь поставить ГБО?

[Kolyander]

Звонил сегодня установщикам... берутся на K-Jet ставить только 1-е поколение...

даже и не думай...

[Сварщег]

Ты всё ещё хочешь поставить ГБО?

я хочу такое же, как у ChAlex'a.

[RazzoR]

знаю Урода и А8 на газу. А8 3,7. Жрет газа 25 л. Смысл в экономии странный. Ибо бензина она ест 16.

[v.v.p.]

Я честно говоря вообще поражаюсь всему этому. Лопает машина например 15 л 95-го. Чего тут такого? Нормальный расход. Хотя, даже 15л ни одна 100/44 не потребляет.

[Сварщег]

Я честно говоря вообще поражаюсь всему этому. Лопает машина например 15 л 95-го. Чего тут такого? Нормальный расход. Хотя, даже 15л ни одна 100/44 не потребляет.

у меня суточный пробег 200 км. и то я уже на 92 перешел ...

[Сварщег]

расход 14 кстати...

[v.v.p.]

у меня суточный пробег 200 км. и то я уже на 92 перешел ...

Самому не смешно?
На 92-ом расход больше и машина тупее. Если всё сам подсчитаешь хорошенько, то увидишь, что ты НИЧЕГО не экономишь вообще, зато издеваешься над мотором. Так что, скоро ещё и мотор переберёшь, если не прекратишь сомнительные эксперименты с экономией.
В конце -концов, купи себе "Матиза" и мотайся на нём по работе. 5л 92-го на 100 км. А пытаться лить бензин с низким октановым числом, ставить ГБО - это уродовать машину.

[v.v.p.]

расход 14 кстати...

О чём и говорю. Лей хороший 95 и увидишь, что расход будет в районе 12-и литров.

[Сварщег]

не поверишь... год лил с покупки only 95. перешел на 92, расход и тяга такие же. подозреваю, что это от износа ЦПГ и МСК

[v.v.p.]

подозреваю, что это от износа ЦПГ и МСК

А компреську померить, МСК поменять? Зажигание правильно выставить, провода, свечи, бегунок, крышку трамблёра сменить, форсунки?
Чудес не бывает. Машина 84-го года. Мотор подустал. Установка ГБО тем более не поможет. Не хочешь постоянно вкладываться в бензин - перебери мотор.

[Сварщег]

компреську мерял год назад. разброс от 9 до 10.5. провода заказал, свечи поменял, до крышки трамблера и бегунка не добрался пока, кстати, буду признателен, если дашь их номерки в экзисте (крышка и бегунок). на форсунки пока денег нет, но номерки глянь если не трудно. щас у меня положуха такая.. только успеваю дыры затыкать, как новые образуются. поэтому несколько сумбурно пишу. ладно, потыкал я спать.. засыпаю уже. до завтра.

[шумахер]

Лью 92 во все машины(и в турбо лил) и все супер. 95 на присадках.

[v.v.p.]

компреську мерял год назад. разброс от 9 до 10.5.

МАЛОВАТО БУДЕТ!

свечи поменял

Зазор межэлектродный какой? Всякие "Боши" с зазором 0.7-0.8 - это не для твоего мотора.

до крышки трамблера и бегунка не добрался пока, кстати, буду признателен, если дашь их номерки в экзисте (крышка и бегунок)

Производитель "Beru". Детали идентичны для всех 5-и цил. моторов. Нет у меня номера под рукой.

[v.v.p.]

Лью 92 во все машины(и в турбо лил) и все супер.

Ну-ну...
Немцы дураки были, когда указывали октановое число 98...

[Сварщег]

Зазор межэлектродный какой? Всякие "Боши" с зазором 0.7-0.8 - это не для твоего мотора.

А17ДВР поставил. Зазор правда до 1 мм не отгибал, воткнул как есть.