Проблемы "на холодную"

[SkRiP]

Вадиму опять забыл датчик передать(

Ну, значит до весны...

ХАХА не надейся! Всё равно выкатим МЦ из гаража)) НО перед этим РВ у неё оценим..

[jel1z0]

Ну, значит до весны...

Да уж, тяжко у нам тут в златоглавой встретиться) Ну я думаю повезу когда манометр обратно, точно передам)) Ну или как вариант, увижу Васю Гровера в среду.могу с ним передать)

[v.v.p.]

Я к Василию уже месяца 2-3 еду... отдай ему, может доеду быстрее.

[Nike1]

Да, я смотрю вам там вообще классно живется

[jel1z0]

В общем после нашей с Илюхой вчерашней замены пнд на эмулятор. Проблема на холодную осталась актуальна, только улучшение в том что до 1500 об/мин крутиться тяжко, потом пуляет. Буду производить замер давлений.
Проинструктируйте пожалуйста.
верх и нижн камеры, насколько я понял не должны расходиться боле чем на 0.3, 0.4 очка?
Говорил с человеком , который занимался переборкой мотора, он в курсе этой проблемы, но так и не решил её, в связи с тем , что пред. хозяин забрал машину.
Пока лишь знаю что в нижней камере , на теплом моторе, 6 бар.

[Nike1]

Замеры производить на прогретом моторе, да и все замеры и работы всегда на прогретом моторе. Подключил монометры. Включил БН в принудиловку. ЭГРД отключено. Делаешь замеры. Диффдавление должно быть в пределах 0,35-0,45 бар.

[jel1z0]

Спасибо Никит!
В общем сделал замеры.
нижняя 6
http://www.youtube.com/watch?v=UVA6xuVkTLo&feature=youtu.be
верхняя 6.3
http://www.youtube.com/watch?v=83rsig5EznA&feature=youtu.be
В чём подвох?
Полез посмотреть крышку трамблера и бегунок. защитный кожух крышки рассыпался в руках.
Состояние контактов на 4. Поменяю, на всякий случай.

И еще один вопрос

WP_000426.jpg

Чего не хватает?)))

[Nike1]

Я или чего-то недопонимаю, но у тебя не вижу 215 реле БН! Да еще и перемычка какая-то.
По давлению: дифф у тебя норма. В верхней камере у тебя 6,4 бар. По давлению у тебя норма. Настраивай токи.

[jel1z0]

Я или чего-то недопонимаю, но у тебя не вижу 215 реле БН! Да еще и перемычка какая-то.
По давлению: дифф у тебя норма. В верхней камере у тебя 6,4 бар. По давлению у тебя норма. Настраивай токи.

реле бн правее от 229 стоит)
в том то и дело, что токи все в норме.. поменяю крышку и бегунок.посмотрим.может на самом деле там собака зарыта..
АА.. еще блинки считал. ошибок нет. и проверил банджо болт на входе в дозатор.все чистенько. пропшыкал на всякий случай хайгиром.

Нужно заведомо рабочий эгрд.для теста..

[Nike1]

Если у тебя токи бегают как на видео, то с этим у тебя проблема.

[jel1z0]

Если у тебя токи бегают как на видео, то с этим у тебя проблема.

за пределы +-0.2 не выходят. но при плавном поднятии оборотов как то скачут неравномерно.
Остается проводка до эгрд ( что маловероятно ) и непосредственно сам эгрд..

[Nike1]

При плавном поднятии оборотов токи должны быть тоже "привязаны" к нулю вплоть до 3000 -- 3500 оборотов. Еще нужно смотреть куда они убегают: в сторону обогащения или обеднения. Если убегают, то мой дозатор. Токи отстраивать только если на 100% уверен в чисторе дозатора.

[jel1z0]

При плавном поднятии оборотов токи должны быть тоже "привязаны" к нулю вплоть до 3000 -- 3500 оборотов. Еще нужно смотреть куда они убегают: в сторону обогащения или обеднения. Если убегают, то мой дозатор. Токи отстраивать только если на 100% уверен в чисторе дозатора.

ну так на видео же видно что 0.2,0.3,0.4,0.5 т.д.
вот только после 0.8 , 0.7,0.6, 0.9

[Nike1]

Должно прыгать примерно как на ХХ.

[jel1z0]

т.е при увеличение оборотов.токи так и должны +-0.2 колебаться?

[Nike1]

ДА, погрешность небольшая дозволяется.

[jel1z0]

ДА, погрешность небольшая дозволяется.

буду мыть дозатор.
по хорошему конечно промывочный "стенд", ну а в "полевых" условиях вариант?

[Nike1]

Только промывать не по ходу движения топлива, а против. Хотя некоторые добиваются успеха и по ходу топлива. Хорошо один раз и на долго его можно промыть разобрав.

[Sam po sebe]

ДА, погрешность небольшая дозволяется.

буду мыть дозатор.
по хорошему конечно промывочный "стенд", ну а в "полевых" условиях вариант?

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=4311656#post4311656..........

[jel1z0]

В общем после долгого ожидания и безрезультатных попыток промыть дозатор "на коленке". Поехал я в лискар на переборку.
Пообщался с мастером по имени Павел.
В итоге решили не париться и просто воткнули уже перебранный, настроили, проверили все узлы, по ощущениям стало намного бодрее, но не сравнимо с динамикой моего старого NF`a .На холодную пока хз, не представилось возможным проверить. Нужно еще произвести контрольные замеры.
За всё про всё отдал 7 рублей + старый дозатор забрал, поковыряю на досуге.

[jel1z0]

Контрольные измерения показали, что на холодную проблема осталась актуальна..При повышении оборотов до 3000, токи эгрд уходят последовательно в + 0.1 , 0.2, 0.3, 0.4, потом сходят к нулю..

[SkRiP]

Жень, ААР , немного "туже" едет , по сравнению с НФ... + вес машины , хоть и не намного, но больше.А это очень сказывается...

Теперь с этим должны ,разбираться Лискаровцы) так как гарантия....

[jel1z0]

Жень, ААР , немного "туже" едет , по сравнению с НФ... + вес машины , хоть и не намного, но больше.А это очень сказывается...

Теперь с этим должны ,разбираться Лискаровцы) так как гарантия....

ну это понятно что потуже, но блин не настолько..
печаль .беда(

[SkRiP]

а что печаль беда... Звони им, рассказывай симптомы, пускай решают... 7 рублей на дороге не валяются...

[jel1z0]

а что печаль беда... Звони им, рассказывай симптомы, пускай решают... 7 рублей на дороге не валяются...

понятное дело.но вот пока доберешься до них..эх)
Позвонил мастеру сейчас, пообщался, клянётся и божиться , что всё чисто, и уход токов он наблюдал при настройке, говорит в переделах нормы))
надо дифф замерить еще разок и попробовать четверть оборота накрутить эгрд.
кстати заменил такую особенность , что ток на виннерсе уползает постоянно на 1 вольт. ( в 0.75 примерно ) ,заколебало