Задымила!

[s.200]

Заливать керосин в цилиндры можно,но заводить нельзя!Выкручиваешь свечи,крутишь стартером.После выплевывания всего керосина можно заводить.Иначе можно получить гидроудар.

[VLAD 501]

s.200 Спасибо понятно..., а сколько времени ждать?

[федоров олег]

а сколько времени ждать?

С вечера в горячий залей,утром чтобы покататься уже

[федоров олег]

Тут не вредно почитать откуда что берется http://www.auto-uch.info/mm_od.html

[v.v.p.]

Только 92!

Ой зря. Надо 95, а лучше 98.

[yuriy83]

Заливать керосин в цилиндры можно,но заводить нельзя

эт точно!

Выкручиваешь свечи,крутишь стартером

немного не так.крутиш стартером прирывесто,через каждые 1-2 секунды и с пролжительностью также 1-2 сек. вот так жик-жик-жик. и это в течении минут 5ти.после прокручиваешь полностью до выплёскивания керосина вкручиваешь свечи на место, и пробуешь заводить.после заводки проверяешь компрессию.она должна повысится как минимум на 1но очко. удачи.

[yuriy83]

а сколько времени ждать?

да буквально сразу. залил и сразу крутишь.всё занятие займёт не больше 15 минут.

[v.v.p.]

Ребята, если компрессия на атмосферном моторе ниже 10 кг/см2, то бесполезно лить в цилиндры чтобы-то ни было. Не спорю, компрессия чуть-чуть возрастёт, но это не надолго. Кроме того, после раскоксовки сразу увеличится расход масла.
Дело личное, но проще поменять колечки, чем надеяться на прирост мощности и компрессии от раскоксовки.
В давние годы приятель пытался оживить мотор РН при помощи раскоксовки керосином и добавлением присадок в бензин. Изменений практически не было.
Зато, после капремонта ГБЦ и замены форсунок (кольца менять он не стал), машина обрела вторую молодость.

[VLAD 501]

Я не понял, а чем 10 атм вас не устраивает? По книге ведь написано 9.3! Где-то 40 т.км. назад компрессия была около ~10-10.5!!!

[v.v.p.]

По книге ведь написано 9.3!

В книгах много чего написано...
Думаю, не станешь отрицать, что с годами компрессия падает. И если у тебя сейчас компреська 10 единиц, то какой она была, когда машина выехала из ворот завода? В любом случае больше - согласен?
Мотор моей машины значительно моложе и компрессия составляет 12 единиц. И это также показания далеко не нового мотора. Так чего говорить о цифрах, которые указаны в книжке. Скорее всего, авторы книжки, указывая число 9.3, имели в виду минимально допустимую компрессию для атмосферного мотора.

[федоров олег]

Скорее всего, авторы книжки, указывая число 9.3, имели в виду

Степень сжатия,о чем я уже писал выше

[v.v.p.]

Степень сжатия,о чем я уже писал выше

Точно! Скорее всего именно так.

[VLAD 501]

Кстати да! Это в одной книге написано:
"Степень сжатия (компрессия) - 9.3",
а в другой книге (сейчас глянул):
"Степень сжатия - 9.3
Компрессия кг/см2
- номинальная 10.0-14.0
- минимальная 8.0
- максимально допустимое отклонение
между цилиндрами 3.0"

[v.v.p.]

Тоже странная книга...

Компрессия кг/см2
- номинальная 10.0-14.0

Разброс в 4кг/см2 - это очень много.

- минимальная 8.0
- максимально допустимое отклонение между цилиндрами 3.0

Получается, что если в одном цилиндре у нас 8.0, а в другом 11.0 - это нормальное состояние мотора?
Враги книжку написали.

[федоров олег]

Получается, что если в одном цилиндре у нас 8.0, а в другом 11.0 - это нормальное состояние мотора?

для более поздних моторов у них разброс уже меньше

Враги книжку написали.

Фашисты