Задымила!

[VLAD 501]

Забыл написать, цвет дыма серо-белый, но точно не чёрный и не синий, во всех режимах работы двигателя кроме когда двигатель разкручиваю на максимальные обороты, тогда чернеет!

[Виктор_19]

Уровень тормозухи нормальный? Тормоза на вакууме?
По весне у меня товарищь заправил себе полный бак 95-го. Его Хонда на нем задымила как Камаз в лютый мороз. Именно серо/белым дымом. Перестала когда слили этот бензин и залили нормального. Но за 100 км пробега на нем ЛЗ умер.....

[VLAD 501]

Уровень не смотрел, но лампа не моргала! Тормоза гидро! А это к чему?

Сегодня утром дыма гораздо меньше, запаха не почувствовал, вечером тоже самое, заехал на другую заправку, посмотрим что будет!

[VLAD 501]

Сегодня и утром и вечером, когда заводил-прогревал, дыма "лишнего" вообще не заметил, запаха тоже не учуял!

Вывод напрашивается как и итог в 33 посте viewtopic.php?f=21&t=1000&p=16254#p16254

[VLAD 501]

Блин, опять!
Опять задымила, но уже на полностью прогретом. Стоял на горке и дым весь подымался вперед, аж из-под переднего бампера шел! Вышел я оглядел машину, под капотом всё впорядке, а вот дым имеет какой-то запах, уже не такой сильный как в прошлый раз, но всё равно чувствуется!
Я просто не хочу (как некоторые люди) менять всё подряд пока не решится проблема, а хочется выяснить причину и решить именно её!
В планах пока поменять прокладку клапанной крышки, отрегулировать за одно клапана и возможно мск...

[Holechek]

Блин, опять!
Опять задымила, но уже на полностью прогретом. Стоял на горке и дым весь подымался вперед, аж из-под переднего бампера шел! Вышел я оглядел машину, под капотом всё впорядке, а вот дым имеет какой-то запах, уже не такой сильный как в прошлый раз, но всё равно чувствуется!
Я просто не хочу (как некоторые люди) менять всё подряд пока не решится проблема, а хочется выяснить причину и решить именно её!
В планах пока поменять прокладку клапанной крышки, отрегулировать за одно клапана и возможно мск...

Прокладка КК вряд ли решит вопрос! МСК-может быть! Удачи!

[VLAD 501]

Я знаю что прокладка не поможет, просто в двух местах потекла (не красиво когда гбц в масле)! А вот когда буду менять прокладку и регулировать клапана, то тогда будет удобнее и мск поменять!
А вот причина этого дыма до сих пор не известна, а тем более почему пропадает и появляется!

[Holechek]

почему пропадает и появляется!

Не хочу зарекаться-ежели НЕ напряг с Этим дымом-последи за условиями его появления(температура ДВСа.погода,режим работы-при газульке или нет и т.д...). Или голову вскрывать и все дотошно осматривать! Опрессовку башки сделать,прокладки на осмотр, ЦПГ. Как-то так.

[VLAD 501]

После НГ почти не езжу, так что могу сказать, что было ещё до НГ!
Два раза при прогреве (прогревочные у меня завышены, я уже писал), погода сырая около нуля, начала дымить не сразу после запуска, после срабатывания ДТ (около 35-40) дым почти пропал.
Ещё один раз на полностью прогретой (погода не сырая, температура немного ниже нуля), после 20-ти минутной поездки. Стоял на горке на хх (немного плавают, 850-950), когда же я жму на газ, то я либо еду и дым просто остается сзади, либо стою дым вылетает далеко и я его просто не замечаю (езжу на авто в основном вечерем, когда уже темно).
Опресовку т.е. обтянуть? А если прокладки менять, то по любому обтягивать!
Что есть ЦПГ?

[BET]

Что есть ЦПГ?

цилиндро-поршневая группа.

[федоров олег]

Опресовку т.е. обтянуть?

Опрессовка это проверка на герметичность,но я бы померил компрессию ,первое что нужно делать во всех непонятных случаях-исключить косяки ЦПГ,про раскоксовку писал,не услышали ну да не только ТС читает тему

[VLAD 501]

Что есть ЦПГ?

цилиндро-поршневая группа.

Честно говоря первый раз такое сокращение слышу...

[VLAD 501]

Опрессовка это проверка на герметичность,но я бы померил компрессию ,первое что нужно делать во всех непонятных случаях-исключить косяки ЦПГ,про раскоксовку писал,не услышали ну да не только ТС читает тему

Проверить компрессию смогу только после выходных! А что значит проверить герметичность, клапанов что-ли?
А про раскоксовку только читал вскользь, и ещё не до конца понял принцип её работы!

[hellboy2000]

а не трещинка ли у вас в голове батенька...на холодную ничего,а как протопишь так дымит и под нагрузкой...
срочничком компресечку меряем а потом уж вопросики задаем...

[VLAD 501]

Надо проверить и исключить эту неприятную поломку...

[VLAD 501]

Только сегодня получилось померить компрессию! Я конечно ожидал этого, но меня это даже обрадовало! Во всех цилиндрах идеально ровно по 10-ке!
У нас сейчас морозы пошли и даже не поймешь, дымит это или нет!!! Буду ждать потепления хотя бы нуля...

[Kolyander]

Во всех цилиндрах идеально ровно по 10-ке!

так, эт, для перебранного мотора, уже маловато... 12-13 норм...

[VLAD 501]

Так по книжке для моего двигателя 9,3 должно быть!

[hellboy2000]

нус тогда гдет с запчастями накололи...
маслоколпаки меняем,непомогает тогда конечно можно сделать припарку раскоксовкой, но боюсь вскрыть придется...

[VLAD 501]

Вскрывать после раскоксовки (если не поможет)? И что я там увижу, что смотреть?

[федоров олег]

Вскрывать после раскоксовки (если не поможет)? И что я там увижу, что смотреть?

Не лезь ни в коем случае в двигатель при такой компрессии пока масло не жрет ,а керосином с ацетоном отмочи все же,потом масло замени и прокатись по трассе хоть 50 км,задымить должна поначалу пуще прежнего 9,3 у тебя степень сжатия,компрессия скорей всего минимальная около 9 должна быть,вот чинить твой мотор можно до бесконечности ,пока до NF не доточишь.

[Jurik]

С утра свечи выкрутить - если в испарине - то там и "протекает" ОЖ в цилиндр.
Раскоксовка - это обычно лишнее: если мотор исправен - ему она не нужна, а если не исправен - сколько не раскоксовывай - все равно закоксует.
На чем ездит авто? У любителей 80-го или газа частенько трещины в ГБЦ - через них может протекать. А может и просто прокладка ГБЦ отслужила либо в глушителе много-много чего-то налито.

[hellboy2000]

я чегот непойму он же писал что после ремонта двигло...

[VLAD 501]

Не лезь ни в коем случае в двигатель при такой компрессии пока масло не жрет ,а керосином с ацетоном отмочи все же,потом масло замени и прокатись по трассе хоть 50 км,задымить должна поначалу пуще прежнего 9,3 у тебя степень сжатия,компрессия скорей всего минимальная около 9 должна быть,вот чинить твой мотор можно до бесконечности ,пока до NF не доточишь.

Масло где-то 1,5 литра на 10 т.км. А керосин с ацетоном заливаю в цилиндры, потом жду какое-то время, завожу и потом меняю масло??? ТАК??? Мой движок ещё с номинальным размером цилиндров..., и точить пока не планирую!

[VLAD 501]

С утра свечи выкрутить - если в испарине - то там и "протекает" ОЖ в цилиндр...

Это я гляну...

...На чем ездит авто? У любителей 80-го или газа частенько трещины в ГБЦ - через них может протекать...

Только 92!