ФОРУМ AUDI 100 & 200

Имеется неисправный ёжик VAG 026 129 893, который устанавливался на моторы WH и WB во впускном коллекторе.
Вопрос, как починить (сломаны таблетки-термоэлементы) или чем заменить?
И есть ли варианты с покупкой/установкой ёжика от других моделей WV-Audi?
Цена оригинала весьма не демократичная... Деталь №23

v.v.p. писал(а):Имеется неисправный ёжик VAG 026 129 893, который устанавливался на моторы WH и WB во впускном коллекторе.
Вопрос, как починить (сломаны таблетки-термоэлементы) или чем заменить?
И есть ли варианты с покупкой/установкой ёжика от других моделей WV-Audi?
Цена оригинала весьма не демократичная... Деталь №23

я себе покупал с 4 цилиндрового мотора ds .они одинаковые/

колян78 писал(а):я себе покупал с 4 цилиндрового мотора ds .они одинаковые/

Спасибо, но, не прокатит. VAG-номер данной запчасти одинаков для всех моделей. Соответственно, цена тоже.

Хех, в ноябре он стоил меньше 5 т.р. Сомневаюсь, что его можно починить качественно и без колхоза. Может быть, стоит поискать б/у на разборке? Вполне реально найти. Судя по каталогу, он ставился на многие модели ауди, сеат, фольксваген - http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid=E0F017E0&flag=50334228&marka=AUDI&office=ru. Так что большой редкостью быть не должен.

BET писал(а):Судя по каталогу, он ставился на многие модели ауди, сеат, фольксваген

Где бы этот каталог по сеатам, шкодам и фольксам найти... не хочется всю базу Экзиста ковырять.
И редкостью данная деталь не является. Смущает только цена.

Мужик за пару пива отдать давненько не может ,может рабочий быть http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zap ... 0_45833969

федоров олег, спасибо добрый человек.

v.v.p. писал(а):Где бы этот каталог по сеатам, шкодам и фольксам найти... не хочется всю базу Экзиста ковырять.
И редкостью данная деталь не является. Смущает только цена.

Зачем каталог? Если на новую не хочется разоряться, на разборках полно впускных коллекторов от всех машин VAGa с карбюратором либо моновпрыском. Отдельно вряд ли кто захочет продать, но вот вместе с впускным коллектором - запросто и недорого. Конечно, речь только о 4-х цилиндровых.
Могут дать бесплатный совет - в морозы обливать впускной коллектор кипятком .

Стэнсон где то писал про ремонт этого ежа насколько помню....

BET писал(а):Могут дать бесплатный совет - в морозы обливать впускной коллектор кипятком .

Мы не ищем лёгких путей.

Виктор_19 писал(а):Стэнсон где то писал про ремонт этого ежа насколько помню....

Помню. Не могу найти тему.

Виктор_19 писал(а):Стэнсон где то писал про ремонт этого ежа насколько помню....

Помню. Не могу найти тему. [/quote] такой пойдет http://vwts.ru/forum/178581.html

или такой viewtopic.php?f=21&t=447

Всем спасибо за помощь.
Проблема пока осталась не разрешённой. Керамические нагревательные элементы раскрошились на мелкие кусочки. Ищу, чем их заменить.

Стэнсону напиши, он подскажет.

Виктор_19 писал(а):Стэнсону напиши, он подскажет.

Да уже звонил ему... обещал что-нибудь подсказать.

а большая ли польза от него? он же вроде очень сильно аккум съедает во время прогрева.так что потом на стартер может и не хватить((

Польза от него есть. Подогрев топлива для наилучшего воспламенения. Если машина исправна, то всё прекрасно работает и аккумулятор не помрёт. Немцы всё рассчитали.
Вопрос даже не в том, какая от него польза, а в том, что девайсина должна работать, если она установлена.