AAR на карбюраторе и зажигание VEZ

[akmsaz]

Добрый день, господа! Решил создать новую тему, так как не смог найти ответ на свой вопрос, перелопатив аналогичные темы, не серчайте! Может, где-то и проскальзывало, но четкого ответа не нашел. А вопрос возник следующий. Как известно, на движке AAR угол опережения зажигания управляется контроллером VEZ, который берет информацию с датчиков, в частности, с потенциометра напорного диска. Если мы снимаем KE-III Джетроник и ставим карбюратор (понимаю, что нехорошо, но все же), то удаляем и ПНД. А значит, зажигание у наc расстроится. Отсюда - жрет, не прет и т.д. А чтобы это поправить, надо значит, по сути заменить систему зажигания VEZ на TSZ-H, т.е. надо следующие элементы - вакуумный трамблер, коммутатор, катушка зажигания и коса проводов? Правилен ли ход моей мысли? Или я слишком усложняю? И подойдет ли трамблер с вакуумом (от WH, WC) на AAR? Будьте так любезны, не проходите мимо!

[Nike1]

Ход мыслей у тебя правильный. Были моторы WH и WB с объемом 1,9 литра с пятью горшками. От этих моторов можешь взять все то, что тебе недостает. Трамблеры на те моторы что ты указал с вакуум-корректором одинаковы. Их можешь ставить. А по факту лучше было возродить из пепла старый добрый джедай.

[akmsaz]

Спасибо за ответ. Вероятно, поддерживал бы в рабочем состоянии Джедая, однако не могу позволить себе ездить постоянно на бензине, очень дорого. А установка ГБО на KE-III Джетроник, мало того, что довольно специфична, так еще и первый же хлопок убьет расходомер, невзирая на хлопушку Вот и задумываюсь аккуратно снять инжектор, упаковать до лучших времен, а для газа приделать карб.

[Nike1]

Какой у тебя расход на бензе?

[v.v.p.]

akmsaz, могу продать трамблёр и коммутатор для такой переделки.

[akmsaz]

Какой у тебя расход на бензе?

Пока не могу сказать, так как прежде чем ездить, надо сделать подвеску, машину только купил. Проехал на ней только до ГАИ и обратно. Как обычно, надо все доводить до ума. Основной ремонт планирую на весну, благо есть на чем ездить. Пока запасаюсь детальками.

[akmsaz]

akmsaz, могу продать трамблёр и коммутатор для такой переделки.

Что выйдет по стоимости? Я в Воронеже.

[v.v.p.]

Что выйдет по стоимости? Я в Воронеже.

Смотри ЛС.

[Sam po sebe]

? Или я слишком усложняю

Однозначно...тебе уже писали где-то ; купи эмулятор ПНД и ставь свой карб в компании с VEZ-ом и ДД...Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............

[SkRiP]

? Или я слишком усложняю

Однозначно...тебе уже писали где-то ; купи эмулятор ПНД и ставь свой карб в компании с VEZ-ом и ДД...Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............

+ 1

[Александр811]

Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............

да характеристики трамблеров обсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо

[Sam po sebe]

Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо

Кому как,но по мне,так лучше юзать на "как надо" ездящем Вазе,чем на "не так как надо" ездящем мерседесе...............

[Holechek]

Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо

Кому как,но по мне,так лучше юзать на "как надо" ездящем Вазе,чем на "не так как надо" ездящем мерседесе...............

+100500! И добавил бы- да Нечего!

[akmsaz]

Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?

[Sam po sebe]

Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?

Работает от вакуума мотора..ставится за пол-часа(есть инструкция по установке)http://sensorwinners.ru/page/podkljuchenie-emuljatora-potenciometra-audi-aar...............

[akmsaz]

Спасибо, будем изучать матчасть.

[v.v.p.]

Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?

Эмулятор ПНД вообще не нужен, если собираешься карб поставить.

[SkRiP]

Нужен, если зажиганием будет рулить ВЕЗ...независимо от системы питания....

[v.v.p.]

Нужен, если зажиганием будет рулить ВЕЗ...независимо от системы питания....

Это нафига, если менять трамблёр и ставить коммутатор? Там вообще мозги не нужны. Получаем обычное коммутаторное зажигание как на ТАЗе 2108.

[SkRiP]

Это нафига, если менять трамблёр и ставить коммутатор?

Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-именно для AAR-а............

да характеристики трамблеров обсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо

[Nike1]

Да это дебри какие-то! Зачем велосипед изобретать, если это мощности не добавит и ничего не улучшит? От одних проблем избавляемся и сталкиваемся с другими. Просто нужно купить авто с соответствующим мотором.

[v.v.p.]

да характеристики трамблеров абсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил., но не так как надо

После того, как будет поставлен карб и уставлен коммутатор, этот мотор уже не будет называться NF, ААR или как-то ещё. Это будет просто 5-ицилиндровый мотор на карбе, с объёмом 2.3л...