Страница 1 из 1
AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
15 ноя 2014, 22:52 akmsaz
Добрый день, господа! Решил создать новую тему, так как не смог найти ответ на свой вопрос, перелопатив аналогичные темы, не серчайте! Может, где-то и проскальзывало, но четкого ответа не нашел. А вопрос возник следующий. Как известно, на движке AAR угол опережения зажигания управляется контроллером VEZ, который берет информацию с датчиков, в частности, с потенциометра напорного диска. Если мы снимаем KE-III Джетроник и ставим карбюратор (понимаю, что нехорошо, но все же), то удаляем и ПНД. А значит, зажигание у наc расстроится. Отсюда - жрет, не прет и т.д. А чтобы это поправить, надо значит, по сути заменить систему зажигания VEZ на TSZ-H, т.е. надо следующие элементы - вакуумный трамблер, коммутатор, катушка зажигания и коса проводов? Правилен ли ход моей мысли? Или я слишком усложняю? И подойдет ли трамблер с вакуумом (от WH, WC) на AAR? Будьте так любезны, не проходите мимо!
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
15 ноя 2014, 22:59 Nike1
Ход мыслей у тебя правильный. Были моторы WH и WB с объемом 1,9 литра с пятью горшками. От этих моторов можешь взять все то, что тебе недостает. Трамблеры на те моторы что ты указал с вакуум-корректором одинаковы. Их можешь ставить. А по факту лучше было возродить из пепла старый добрый джедай.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
15 ноя 2014, 23:18 akmsaz
Спасибо за ответ. Вероятно, поддерживал бы в рабочем состоянии Джедая, однако не могу позволить себе ездить постоянно на бензине, очень дорого. А установка ГБО на KE-III Джетроник, мало того, что довольно специфична, так еще и первый же хлопок убьет расходомер, невзирая на хлопушку
Вот и задумываюсь аккуратно снять инжектор, упаковать до лучших времен, а для газа приделать карб.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
15 ноя 2014, 23:44 Nike1
Какой у тебя расход на бензе?
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 02:31 v.v.p.
akmsaz, могу продать трамблёр и коммутатор для такой переделки.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 12:24 akmsaz
Nike1 писал(а):Какой у тебя расход на бензе?
Пока не могу сказать, так как прежде чем ездить, надо сделать подвеску, машину только купил. Проехал на ней только до ГАИ и обратно. Как обычно, надо все доводить до ума. Основной ремонт планирую на весну, благо есть на чем ездить. Пока запасаюсь детальками.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 12:27 akmsaz
v.v.p. писал(а):akmsaz, могу продать трамблёр и коммутатор для такой переделки.
Что выйдет по стоимости? Я в Воронеже.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 12:48 v.v.p.
akmsaz писал(а):Что выйдет по стоимости? Я в Воронеже.
Смотри ЛС.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 17:53 Sam po sebe
akmsaz писал(а):? Или я слишком усложняю
Однозначно...тебе уже писали где-то ; купи эмулятор ПНД и ставь свой карб в компании с VEZ-ом и ДД...Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 18:16 SkRiP
Sam po sebe писал(а):akmsaz писал(а):? Или я слишком усложняю
Однозначно...тебе уже писали где-то ; купи эмулятор ПНД и ставь свой карб в компании с VEZ-ом и ДД...Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............
+ 1
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 18:22 Александр811
Sam po sebe писал(а):Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-е именно для AAR-а............
да характеристики трамблеров обсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 18:35 Sam po sebe
Александр811 писал(а): Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо
Кому как,но по мне,так лучше юзать на "как надо" ездящем Вазе,чем на "не так как надо" ездящем мерседесе...............
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 19:14 Holechek
Sam po sebe писал(а):Александр811 писал(а): Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо
Кому как,но по мне,так лучше юзать на "как надо" ездящем Вазе,чем на "не так как надо" ездящем мерседесе...............
+100500! И добавил бы- да Нечего!
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 19:33 akmsaz
Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 19:40 Sam po sebe
akmsaz писал(а):Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?
Работает от вакуума мотора..ставится за пол-часа(есть инструкция по установке)
http://sensorwinners.ru/page/podkljuchenie-emuljatora-potenciometra-audi-aar...............
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
16 ноя 2014, 19:52 akmsaz
Спасибо, будем изучать матчасть.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 00:02 v.v.p.
akmsaz писал(а):Господа, а можно поподробнее насчет эмулятора ПНД, как он работает и куда ставится, если стоит карб?
Эмулятор ПНД вообще не нужен, если собираешься карб поставить.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 01:22 SkRiP
Нужен, если зажиганием будет рулить ВЕЗ...независимо от системы питания....
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 01:30 v.v.p.
SkRiP писал(а):Нужен, если зажиганием будет рулить ВЕЗ...независимо от системы питания....
Это нафига, если менять трамблёр и ставить коммутатор? Там вообще мозги не нужны. Получаем обычное коммутаторное зажигание как на ТАЗе 2108.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 03:53 SkRiP
v.v.p. писал(а):Это нафига, если менять трамблёр и ставить коммутатор?
Александр811 писал(а):Sam po sebe писал(а):Любой вышеуказаный тобою трамблёр,имеет другие характеристики опережения,нежели заложенные в VEZ-именно для AAR-а............
да характеристики трамблеров обсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил но не так как надо
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 21:42 Nike1
Да это дебри какие-то! Зачем велосипед изобретать, если это мощности не добавит и ничего не улучшит? От одних проблем избавляемся и сталкиваемся с другими. Просто нужно купить авто с соответствующим мотором.
Re: AAR на карбюраторе и зажигание VEZ
Добавлено:
17 ноя 2014, 21:53 v.v.p.
SkRiP писал(а):да характеристики трамблеров абсолютно разные. для НФ график опережения вообще очень специфичен. Хотя конечно поедет машина на любом трамблере от 5 цил., но не так как надо
После того, как будет поставлен карб и уставлен коммутатор, этот мотор уже не будет называться NF, ААR или как-то ещё. Это будет просто 5-ицилиндровый мотор на карбе, с объёмом 2.3л...