ФОРУМ AUDI 100 & 200

холостые 3000 и не падают. не знаю что делать.

В лс уже ответил...

разобрался.....
передаю привет мега установщикам лискара
неужели нельзя было поставить нормальные шланги на кхх?
тот что шел на коллектор порвался вдоль

and69 писал(а):передаю привет мега установщикам лискара

Ты не сам ставил что-ль?

and69 писал(а):неужели нельзя было поставить нормальные шланги на кхх?

Экономия на всем, что ж не поставить шланг от таза!

я купил ее на лискаре уже

Летом у меня на RT-ном моторе была точно такая же фигня. Порвнный неармированный лискаровский шланг от КХХ нашел сам уже после записи к местным диагностам, которые просили диск с программой, который я не нашел дома, звонок в Лискар тоже ничего не решил ( отвечала тетя, предложив три варианта- все не мои). Да висело около 3000. После ремонта шланга я хомутами закрепил КХХ к впускному коллектору. Ставил в Лискаре мастер с неярко выраженным горным акцентом. Видны еще огрехи установки в виде отсутствующих хомутов. Сейчас на достаточно свежем (1988 год!) моторе SL в кузове авант сказочно хорошо работает мехвпрыск: без провалов ровный разгон, на скорости в районе 100 км в час правая нога едва касается педали газа( не могу сказать на каких оборотах такой приличный момент на движке, т.к. нет тахометра). Прада, забирался в субботу во Всеволожске в горку , и на подъеме мотор чихнул ( впечатление пропуска зажигания, а не перелива). Изъездил первые полбака 95- го, расход получился 9.06 л/100 км.