ФОРУМ AUDI 100 & 200

А что с ним?

Nike1 писал(а):Разряжением во впуском коллекторе "всасывает" напорный диск,

Почему он тогда называется "напорным"? Диск поднимается восходящим потоком, он же после возд. фильтра, вспомни. Он же и воздействует на плунжер.

konyak писал(а):Что не так с купленным?

Ты у нас спрашиваешь? На месте же виднее. Либо он кривой/гнутый, либо выставлен неправильно относительно конуса, либо заедает в подвижной части (промыть). Либо всё это вместе.

Пробовал промывать.Не помогло.Вверх уходит без всякого усилия,можно сказать падает,а вниз ни в какую.Точнее минут за пять опустится.Визуально никаких механических повреждений.И не цепляет ничего.

konyak писал(а):Вверх уходит без всякого усилия,можно сказать падает

падает вверх?

Так ты его проверяешь неподключенный? Тогда вообще никаких усилий не должно быть

Паш, я так и хотел выразиться, только другими словами.
А корпус расходомера случайно не от мерса?

От Боинга! Спасибо,парни,буду как нибудь сам разбираться.

konyak писал(а):Не нашел по форуму,спрошу здесь.Как правильно должна вести себя "лопата" ?Вроде подниматься с нагрузкой вверх и свободно падать вниз,а если все наоборот?Что сие значит и как это повлияет на работу двигателя?Я взял инжектор целиком с разборки и еще не ставил.В стоящем сейчас загнуло лопату.

Проверяется с топливным давлением,а не на пустом дозаторе!...Если диск не цепляет за стенки расходомера,а сам расходомер никто не разбирал,то ПРИ НАЛИЧИИ топливного давления,всё будет работать как положено................

В любом случае, на снятом расходомере, коромысло с напорным диском должно свободно подниматься и опускаться. Если это не так, то разбирать механизм и промывать от грязи (про напорный диск, цепляющий за стенки расходомера, даже говорить не хочу - и так понятно, что не должен задевать).

Парни, в чем отличия лямд? К примеру AAE и AAR. Разницу вижу только в длине проводов.

Serg37 писал(а):Парни, в чем отличия лямд? К примеру AAE и AAR. Разницу вижу только в длине проводов.

Только длинной проводов и отличаются. А так одинаковые на большинстве машин.

Sven_87 писал(а):

Serg37 писал(а):Парни, в чем отличия лямд? К примеру AAE и AAR. Разницу вижу только в длине проводов.

Только длинной проводов и отличаются. А так одинаковые на большинстве машин.

Спасибо. Значит не ошибся

Подскажите пожалуйста . подойдёт ли дозатор,расходомер ,пнд,эгрд с NF на AAR ?

Aleksei32 писал(а):Подскажите пожалуйста . подойдёт ли дозатор,расходомер ,пнд,эгрд с NF на AAR ?

да, за исключением топливных трубок... ну и настроить все это дело под свой мотор придётся

SkRiP писал(а):да, за исключением топливных трубок...

Всего 3 или 3 трубки отличаются по длине.... остальные можно переставить.

SkRiP писал(а):

Aleksei32 писал(а):Подскажите пожалуйста . подойдёт ли дозатор,расходомер ,пнд,эгрд с NF на AAR ?

да, за исключением топливных трубок... ну и настроить все это дело под свой мотор придётся

А ПНД настраивается так же как и на AAR ,от 0.5 до 0.65в?

Aleksei32 писал(а):А ПНД настраивается так же как и на AAR ,от 0.5 до 0.65в?

Двигатели NF-AAR-NG - совершенно одинаковые по всем параметрам. Разница в форме и расположении некоторых деталей.

v.v.p. писал(а):

Aleksei32 писал(а):А ПНД настраивается так же как и на AAR ,от 0.5 до 0.65в?

Двигатели NF-AAR-NG - совершенно одинаковые по всем параметрам. Разница в форме и расположении некоторых деталей.

предлогают почти даром весь комплект(дозатор,расходомер,пнд,ЭГРД и рсд). если возьму можно на мою поставить ? Просто там пнд по форме другой вот поэтому и спрашиваю .

Aleksei32 писал(а):Просто там пнд по форме другой вот поэтому и спрашиваю .

ПНД там точно такой же. Никаких отличий нет. Ты что-то путаешь.

v.v.p. писал(а):

Aleksei32 писал(а):Просто там пнд по форме другой вот поэтому и спрашиваю .

ПНД там точно такой же. Никаких отличий нет. Ты что-то путаешь.

Я в них особо не разбираюс но продаван говорит ,что с NF. Сам пнд похож на пнд с 1.8 или 2.0 моторов он по размерам меньше AARвского.

Aleksei32 писал(а):Подскажите пожалуйста . подойдёт ли дозатор,расходомер ,пнд,эгрд с NF на AAR ?

Всё одинаковое ! Разница может быть лишь в последних цифрах обозначения ПНД ; на эНэФ,последние цифры ...033,на ААэРе - ...037,но сути не меняет..ЭГРД должен быть тёмно-серого цвета,с последними цифрами..009(если стоит с последними цифрами...005,то всё это хозяйство,либо с KZ,либо с RT....................

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а):Подскажите пожалуйста . подойдёт ли дозатор,расходомер ,пнд,эгрд с NF на AAR ?

Всё одинаковое ! Разница может быть лишь в последних цифрах обозначения ПНД ; на эНэФ,последние цифры ...033,на ААэРе - ...037,но сути не меняет..ЭГРД должен быть тёмно-серого цвета,с последними цифрами..009(если стоит с последними цифрами...005,то всё это хозяйство,либо с KZ,либо с RT....................

на эгрд ....005,на самом дозаторе ....038 . на мой мотор знач не чего не подойдет?

Aleksei32 писал(а):на эгрд ....005,на самом дозаторе ....038 . на мой мотор знач не чего не подойдет?

Так и есть,с RT..плунжерные пАры у разноимённых дозаторов разные...Да и какой смысл тебе всю эту кучу брать ?...................

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а):на эгрд ....005,на самом дозаторе ....038 . на мой мотор знач не чего не подойдет?

Так и есть,с RT..плунжерные пАры у разноимённых дозаторов разные...Да и какой смысл тебе всю эту кучу брать ?...................

так я думал если подойдет то про запас взять ,раз не подходит знач не буду брать.
еще такой вопрос. если разбирать дозатор то надо менять все резиновые колечки и мембрану? какие лучше брать? и если можно размеры всех колечек.(у меня валяется один с AARа, весь в пыли. наверное так его не отмыть)

Aleksei32 писал(а):если разбирать дозатор

Ты к этому,точно готов ?Разбирают многие...собирают ..тоже многие..но не у многих он потом работает!

Aleksei32 писал(а):если разбирать дозатор то надо менять все резиновые колечки и мембрану?

Колечки - да,менять,мембрану(если целая останется),то не нужно

Aleksei32 писал(а):какие лучше брать?

Бензомаслостойкие...7х11(6 штук),18х24 -нижнее буксы 1 штук.. а размеры верхнего на буксе всё время забываю,клубни подскажут............

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а):если разбирать дозатор

Ты к этому,точно готов ?Разбирают многие...собирают ..тоже многие..но не у многих он потом работает!

Aleksei32 писал(а):если разбирать дозатор то надо менять все резиновые колечки и мембрану?

Колечки - да,менять,мембрану(если целая останется),то не нужно

Aleksei32 писал(а):какие лучше брать?

Бензомаслостойкие...7х11(6 штук),18х24 -нижнее буксы 1 штук.. а размеры верхнего на буксе всё время забываю,клубни подскажут............

Будем пробовать,учиться)! А какие там тонкости ,что бы все заработало?