ФОРУМ AUDI 100 & 200

Кто нибудь пробовал провести принудительно питание пусковой форсунки, есть ли смысл?
https://www.drive2.ru/l/3513096/

Не вижу смысла заливать горшки лишним топливом. Исправные системы и так не плохо разгоняют авто.

kostner писал(а):Кто нибудь пробовал провести принудительно питание пусковой форсунки, есть ли смысл?
https://www.drive2.ru/l/3513096/

Если головы на плечах нет, то можно ломать машину.
З.Ы. Человек написал, что разобрался с принципом работы КЕIII, в чём сильно заблуждается. Так вот, сигнал с 2-хконтактного датчика ОЖ, вообще не приходит на приборку. Никогда. Ни при каких условиях. Лучше бы вместо этих глупостей, настроил свой впрыск.... который, судя по всему, у него не работает как положено.
А расход топлива действительно сильно вырастет. И ещё мозги впрыска,зажигания можно спалить....
З.З.Ы. Кнопка "спорт" - позабавило. :rofl:

Ключевая фраза : "В салон необходимо вывести кнопку СПОРТ РЕЖИМ,.."..дальнейшее всё - несущественно..........

Я у себя проделывал подобное, но не специально, а просто был обрыв от втягивающего и стояла кнопка.
Так вот она (кнопка на ПФ) не давала мне ни какого ощутимого прироста мощности, но на Высоких оборотах поддерживала тягу, да и добавляла сзади дыму (со слов очевидцев)...

Я просто в первые годы владения авто, пробовал 402метра... :oops:

Sam po sebe писал(а):Ключевая фраза : "В салон необходимо вывести кнопку СПОРТ РЕЖИМ,.."..дальнейшее всё - несущественно..........

У меня она штатно выведена. :rofl:

andre52 писал(а):У меня она штатно выведена.

И зачем ты это сделал?

v.v.p. писал(а):
andre52 писал(а):У меня она штатно выведена.

И зачем ты это сделал?

Штатно - это значит на заводе немцы сделали...

VLAD 501 писал(а):Штатно - это значит на заводе немцы сделали...

Эти сказки оставь пионерам в школе... :rofl:

Когда-то на моторе WC у меня не работал термовременный выключатель на пусковую,и я тоже ставил кнопку :hahaha:

Льёт она(пусковая) мама не горюй :-)

но зимой я этой кнопкой почти не пользовался так-как заводилась без неё

Ещё раз перечитал этот пост на Драйве и комментарии. Один придурок сделал глупость, а куча других придурков собираются сделать тоже самое, не вдаваясь в суть процесса.
Особенно позабавили опусы про температурный режим... одно слово - идиоты...

v.v.p. писал(а):Ещё раз перечитал этот пост на Драйве и комментарии. Один придурок сделал глупость, а куча других придурков собираются сделать тоже самое, не вдаваясь в суть процесса.
Особенно позабавили опусы про температурный режим... одно слово - идиоты...

Людям просто лень думать!!!

VLAD 501 писал(а):Людям просто лень думать!!!

Скорее, читать... всё давным-давно расписано, о том как работает система впрыска и ПФ.

Я как-то одному вопрошателю по настройке KE (уже покрутил все что визуально нашел) на драйве посоветовал наш ресурс. Потом через некоторое время зашел в комменты под той записью. Все свелось к тому, что его спрашивают: "Как, помог настроить?" и его ответ: "Нет, ссылку дал, а там читать нужно".
К сожалению все чаще владельцами наших авто становятся мальчики-буратины (от слова дерево), которые ничего кроме карба не видели, да и его работу слабо представляют. Вот и пытаются, что-нибудь, да куда-нибудь засунуть.

Может кто подскажет. Машина, ауди 100 44с3 2.0 КР. Плохо заводится в холодную погоду. Диагноз: нет впрыска от пусковой форсунки. Напряжение подается, сопротивление в норме, датчик температуры исправный. Долго стояла. Думаю, накрылась форсунка холодного пуска. Может, кто посоветует ваговский номер пусковой форсунки. На этот номер двигателя нет ни одного предложения, главное и в каталогах нет. Хотя они достаточно дорогие, но боюсь ошибиться. В каталоге рекомендуют VAG 035906171A/ Однако, продавцы утверждают, что не подходит. Может как-то можно восстановить?

Раф писал(а):Может кто подскажет. Машина, ауди 100 44с3 2.0 КР. Плохо заводится в холодную погоду. Диагноз: нет впрыска от пусковой форсунки. Напряжение подается, сопротивление в норме, датчик температуры исправный. Долго стояла. Думаю, накрылась форсунка холодного пуска. Может, кто посоветует ваговский номер пусковой форсунки. На этот номер двигателя нет ни одного предложения, главное и в каталогах нет. Хотя они достаточно дорогие, но боюсь ошибиться. В каталоге рекомендуют VAG 035906171A/ Однако, продавцы утверждают, что не подходит. Может как-то можно восстановить?

Пусковая форса(ПФ) тут скорее всего не при чём...засада в ТВВК,по сигналу которого(а сигнал включается по МИНУСУ) и включается ПФ..................

Спасибо. Двигатель 5 цилиндровый, бензин. Форсунка включается через термовыключатель (датчик температуры). Там все нормально. Проверял форсунку тестером и стартером. Напряжение при заводке есть, гуляет до 8 вольт. И отдельно снятый включал, подавая напряжение, но струи так и нет. Тяжело заводится . В холод. Купил Б,У тоже, видимо, неисправен. Говорят, залипает клапан, можно попробовать импульсным током до 24 в. Но такого у меня нет. Меня больше интересует номинал ее, какая подходит. А то заплатишь непомерные деньги, ждешь пару месяцев и не то.

Да, форсунка, по-моему, здесь включается по плюсу через стартер (50вывод) и по минусу через датчик температуры (термореле). K-Jetronic/

Раф писал(а):Да, форсунка, по-моему, здесь включается по плюсу через стартер (50вывод) и по минусу через датчик температуры (термореле). K-Jetronic/

Не 50, а 15 на втягивающем...
Плюс идёт на ТВВК, и в зависимости от температуры (это время работы ПФ), плюс подаётся на форсунку, минус идёт от того же ТВВК, но с другого контакта!

На моей машине ауди100 с3 КР 2.0 стоит ДТОЖ, его я проверял, сопротивление меняется в зависимости от температуры, напряжение есть. Второе, на ПФ напряжение подается при включении стартера, проверено. Сопротивление на ПФ есть, значит, обмотки исправны. Но она должна все-таки и щелкать. А тут ни впрыска, ни щелканья. Подвод топлива тоже в наличии. Что тогда, кроме самой ПФ.

Может её (ПФ), в УЗ ванну положить?
Я ни разу не слышал, что-бы она так не работала...

Два года простояла. Попробовал чистить карблинером под напряжением. Не проходит. Видимо, не хватает силы, чтобы сдвинуть как там называется, клапан, шток.. Прилипло что-ли. Говорят импульсным током можно попробовать, такого нет . Хотя бы найти правильный ваговскийномер этой форсунки. Да, попробую на пару дней положить в ванну. Пусть отмокает.

УЗ ванна - это ульрозвуковая ванна. Она очищает форсунки, отложения на них и прочую гадость..., закисшие тоже должно отмыть...
Если залип сам "клапан", то импульсом вряд-ли поможет, хотя ХЗ...

Да, спасибо, Влад. Надо попробовать.

Раф писал(а):Форсунка включается через термовыключатель (датчик температуры)

Не путай ТВВК и ДТОЖ...и тот и другой присутствуют на авто и выполняют разные функции...Исправный ТВВК подаст минус на форсу при условии,что т-ра двигла ниже 37-35 *С..Вытащи ПФ из гнезда,сыми эл.штекер(топливопрод не отсоединяй!),включи принудительно бензонасос...подай 12 v на клеммы ПФ...если не фонтанит,тогда уже в ней проблема..................

Ну, это я делал, и со штекером и без. Главное, напряжение есть со штекера, когда включаешь стартер. Еще раз все проверю. Я так понимаю, термореле находится сзади на ГБЦ?

Раф писал(а):Я так понимаю, термореле находится сзади на ГБЦ?

Да. ТВВК - термовременный выключатель...

Не фонтанирует.. Это я уже делал и раньше. ТВВк нужный не купить, ПФ сволочь, дорогая, да и всю зиму ждать. Ванну на ПФ никто не берется делать, только простую форсунку. Тем более, если на контактах ПФ появляется напряжение при заводке( работе стартером), значит ТВВК исправно. Следовательно, это ПФ?

Раф писал(а): Тем более, если на контактах ПФ появляется напряжение при заводке( работе стартером), значит ТВВК исправно.

Не факт! Возможно и колхоз какой нибудь...
Попробуй подать питание на этот провод (на втягивающем), отсоединённый от втягивающего. И подожди... В зависимости от температуры ТВВК (есть даже график), питание на фишке ПФ будет от 1 до 7-8 сек., потом пропадёт. Чем холоднее, тем больше время.
Это будет означать, что ТВВК исправен!!!

ПФ можно найти на разборке, либо на форуме, в барахолке...

Раф писал(а): ПФ сволочь, дорогая, да и всю зиму ждать.

Да валом их ,продам за твою цену

федоров олег писал(а):Да валом их ,продам за твою цену

VAG 035906171A? Да и Екатеринбург далек... Попробую еще почистить в ультразвуке

Раф писал(а):
федоров олег писал(а):Да валом их ,продам за твою цену

VAG 035906171A? Да и Екатеринбург далек... Попробую еще почистить в ультразвуке

Возьми ПФ, сними ее с двигателя, подключи ее к 12 Вольтам (13 или 14 то-же можно) блоку питания и слушай клацнет ли в ней в моменты подачи снятия напряжения. Результат напиши. Форсунка клацает громко и четко, перепутать нельзя.

Снимать не надо. Надо питание подать и все...

Какой смысл мыть ПФ в ультразвуковой ванне??? Там дыра, кирпич проскочит запросто. Обмотку проверить тестером на целостность, саму ПФ на герметичность.

Раф писал(а):Не фонтанирует.. Это я уже делал и раньше. ТВВк нужный не купить, ПФ сволочь, дорогая, да и всю зиму ждать. Ванну на ПФ никто не берется делать, только простую форсунку. Тем более, если на контактах ПФ появляется напряжение при заводке( работе стартером), значит ТВВК исправно. Следовательно, это ПФ?

Подключается лампочка слабенькая параллельно ПФ и смотрим сколько будет гореть при работе стартером. Про проверку обмотки уже писал. ТВВК пойдет любой. От 5 град разницы ты не почувствуешь. Есть на форуме отчёт о реанимации ТВВК. Там ломаться нечему, только окислы.

Друзья! Спасибо за ответы. По порядку.
1.Лампочку подключал, но времени не засекал, так уже холодно, пока стартер работал, тестер показывал напряжение до 8 вольт. Сколько горит лампа.. Стартером не могу долго крутить.
2. Подвод топлива есть, выход 0.
3. На обмотках сопротивление 4 ом.
4. Номинал ПФ 0280170400, как я и думал.
5. Машина с 1985 г., года два простояла, правда сын и раньше мучился. Видимо, забился так, что не выкорчевать.
6.При подключении напряжения от АКБ (включая переменный) ни щелчка, ни вздоха.
На всякий случай заказал ПФ в Москве за 7тыс. Кстати, весьма дешево.

Раф писал(а):На всякий случай заказал ПФ в Москве за 7тыс. Кстати, весьма дешево.

Отказывайся от этого заказа. Купи б/у у кого-нибудь из наших, кто разбирает машины. Цена вопроса в пределах 1000 руб. Дело в том, что ПФ ломается крайне редко.

Раф писал(а):На всякий случай заказал ПФ в Москве за 7тыс. Кстати, весьма дешево.

Кучеряво жить не запретишь, покупать ПФ за 7 рублей и писать что это дешево :-)

v.v.p. писал(а):Дело в том, что ПФ ломается крайне редко.

Вообще не слышал что ломаются, наверно чтобы умудрится сломать ее надо пару раз молотком ебъ..ть :-)

Олег писал(а):Вообще не слышал что ломаются, наверно чтобы умудрится сломать ее надо пару раз молотком ебъ..ть

Да не, ломаются. Сталкивался с таким.

Раф писал(а):На всякий случай заказал ПФ в Москве за 7тыс. Кстати, весьма дешево.

v.v.p. писал(а): Купи б/у у кого-нибудь из наших, кто разбирает машины. Цена вопроса в пределах 1000 руб

Негоже новым русским дешван брать

Раф писал(а):заказал ПФ в Москве за 7тыс. Кстати, весьма дешево.

Действительно весьма дёшево,братва засмеёт... знаю,где по 12 есть..

.ЗЫ.Ну а если ты,Раф,не новый русский,то цена рабочей ПФ на разборках - от 500 до 1000 рублей...............

Ну, если предложения от 13000 до 35000 с доставкой до 2 мес., то заказанное не очень дорого. А, если ПФ не щелкает, она исправна или нет? Поиздеваться каждый умеет. Я уже задолбался в инете искать бу ПФ 0280170400.

Раф писал(а):Я уже задолбался в инете искать бу ПФ 0280170400.

Так я тебе прямо тут предлагал даже но в нэте ясно дело круче

.Позавчера нас с другом нае...,перевели деньги и тел продавана сразу исчез,теперь сам бояться стал а до этого сколько всего брал в темную.

Раф писал(а):А, если ПФ не щелкает, она исправна или нет?

Не щёлкает - умерла.

Раф писал(а):Поиздеваться каждый умеет. Я уже задолбался в инете искать бу ПФ 0280170400.

Сколько ещё раз сказать, что ПФ крайне редко умирает и можно смело покупать б/у?
На 2000 руб, можно купить пару-тройку хороших б/у ПФ и быть спокойным ещё лет 10-ь........
З.Ы.
1. Обязательно купить новую прокладку под ПФ.
2. Советую покупать ПФ у кого-нибудь из наших с форума. Приедет гарантированно рабочая форсунка и никакого кидалова.

Раф писал(а):Ну, если предложения от 13000 до 35000 с доставкой до 2 мес., то заказанное не очень дорого.

За 35 000 руб, продаван прямо при тебе должен купить билет до Германии и обратно. Метнуться туда-обратно за один день, привезти форсунку к тебе домой и чмокнуть тебя в жопу не менее 3-х раз. :yes:

федоров олег писал(а):Так я тебе прямо тут предлагал даже но в нэте ясно дело круче .Позавчера нас с другом нае...,перевели деньги и тел продавана сразу исчез,теперь сам бояться стал а до этого сколько всего брал в темную

Я сначала думал купить прямо в городе, но предложений нет. А форум это не инет? Да я и сам опасаюсь предварительно куда-то деньги отправлять. Покупаю на сайте Автопитера, знаю, что надежно. А у тебя ПФ 0280170400? Тогда условия пиши в личку. А на форуме я искал.

Раф писал(а):На всякий случай заказал ПФ в Москве за 7тыс.

ОТМЕНЯЙ ЗАКАЗ!!!

v.v.p. писал(а):На 2000 руб, можно купить пару-тройку хороших б/у ПФ и быть спокойным ещё лет 10-ь.....

Вы еще, любезный v.v.p., найдите БУ. И сколько раз можно говорить, что нет предложений нужного. А заказ нового это от безысходности. И кто вам говорил, что я собираюсь покупать дорогой, да еще за предварилку. Так что, будьте любезны, придержите свой гонор и ведите себя повежливей.

Раф писал(а):Поиздеваться каждый умеет.

Если все будут серьёзными (отвечать как роботы), то будет скучный и плоский форум!
А тут атмосфера есть :!:

Первая попавшаяся тема. viewtopic.php?f=15&t=3952

Пусковая форсунка с трубкой - 700р (без трубки 500)

Раф писал(а): Я уже задолбался в инете искать бу ПФ 0280170400.

Начнём с того,что ты хрен знает что ищешь!!!Номер твоей ПФ 035 906 171(А,С)...которая ставилась на кучу VAG-овских моторов объёмом 2,0-2,2 литра....................

VLAD 501 писал(а):Если все будут серьёзными (отвечать как роботы), то будет скучный и плоский форум

Да понятно все. Но есть, наверное, какие-то пределы. А когда у тебя по утрам даже в 0 гр. по полчаса заводится машина, не до веселья особого. Хочется побыстрей решить проблему.

Sam po sebe писал(а):Начнём с того,что ты хрен знает что ищешь!!!Номер твоей ПФ 035 906 171(А,С)

Согласен, в каталоге ЕТКА она и стоит (А индекс). С ней еще труднее. Но на машине стоит именно 0280170400, который везде предлагается к тому же в качестве аналога. Вот я и решил не заморачиваться. Не думаю, что старые хозяева меняли ПФ. Так что никаких противоречий нет.

Буря в стакане,чесслово! Найди любую исправную ПФ и всё будет работать.................

Раф писал(а):Вы еще, любезный v.v.p., найдите БУ.

Мне не надо искать. У меня про запас 2 шт. лежит.

Раф писал(а):И сколько раз можно говорить, что нет предложений нужного.

Если чуть-чуть понажимать на кнопочки и поводить мышкой, хотя бы тут, на форуме, то всё сразу найдётся.

Раф писал(а):Так что, будьте любезны, придержите свой гонор и ведите себя повежливей.

Я вполне любезен. Гонор? Если я где-то был не любезен, прошу указать мне это - процитировать, назвать номер поста, выделить фразу.
Пока вижу только какие-то претензии ко мне и пустые слова о том, что нет в наличии искомой детали.

Раф писал(а):А форум это не инет?

У нас, тут, находятся люди, которые доверяют друг-другу. Кроме того, большинство из нас знакомо лично. Это вас мы не знаем. :yes:

Ну, я не так крут. Откуда я знаю, может размеры не подходят, может выводы разнополюсные. Знал бы прикуп, жил бы в Сочах. А если вы работаете в ремонте, это не значит, что все спецы.

Раф писал(а):Ну, я не так крут.

В таком случае, может воспользоваться советом, который тут дали?

Раф писал(а):А если вы работаете в ремонте, это не значит, что все спецы.

Ну, если дело так обстоит, то нафига приходить сюда и спрашивать у тех, кто ничего не знает?

Раф писал(а):Откуда я знаю, может размеры не подходят, может выводы разнополюсные.

На форсунке есть VAG-номер. По этому номеру прекрасно заказывается оригинал или его заменитель.

Раф писал(а):Ну, я не так крут. Откуда я знаю, может размеры не подходят, может выводы разнополюсные. Знал бы прикуп, жил бы в Сочах. А если вы работаете в ремонте, это не значит, что все спецы.

Зря ты так здесь всегда всем помогают и ребята нормальные,а ты сразу грубить.Горячие финские парни!!!! :mad:

Раф писал(а):Ну, я не так крут. Откуда я знаю, может размеры не подходят, может выводы разнополюсные. Знал бы прикуп, жил бы в Сочах. А если вы работаете в ремонте, это не значит, что все спецы.

Хм..ну если ты не веришь тому,что тебе пишут,к чему тогда вся эта полемика ? ..Считаешь правильным отдать 7 труб за то,что в 10 раз дешевле - флаг в руки!..Чего мозги-то людям теребить ?.........

Раф писал(а):Да я и сам опасаюсь предварительно куда-то деньги отправлять.

Ну и я стал опасаться но иначе никто попу со стула не поднимет,отправлю наложенным-ты за это время передумаешь и останусь я должен почте за пересыл туда-сюда. Номер спрашиваешь? Нынче 20 лет как я с ауди сошелся :hahaha:

,разводиться не собираюсь,номер не знал и узнавать лень,знаю что они все одинаковые,если и есть нюансы то несущественные.