ФОРУМ AUDI 100 & 200

Пару месяцев назад я, отчаявшись воскресить убиваемый десятилетиями, до меня, К-джетроник, "пересел" на карбюратор 2108 (ужасная штука, планирую поставить от 2110 с автоподсосом). Во впускном коллекторе имеются штырьки (этакий ёжик), а внизу коллектора снаружи торчит провод. Как мне объяснил один человек, провод для подогрева коллектора при прогреве мотора, типа нафик он не нужен и даже чтоб я забыл про него. Однако, недавно услышал, что это постоянный прогрев топливо-воздушной смеси и что с ним + иголки в коллекторе, вся эта смесь превращается почти в газ и из-за этого значительно увеличивается тяга и приемистость.
Где правда? для чего действительно торчит этот проводок, который вот уже несколько дней не дает мне покоя?

Электрический подогрев коллектора пока ОЖ еще холодная, как только ОЖ прогревается примерно до 60 градусов эл.подогрев отключается.
На трубке подвода ОЖ к коллектору стоит ДТ для этого.

понятно. у меня коллектор с кучей штуцеров, которые я заглушил при установке. Т.Е. ОЖ не подводится, т.к. хрен его знает к какому из них что подводить. Есть смысл мутить эту систему или оставить всё как есть и не париться? Впринципе, машина и так неплохо работает, особенно учитывая то что она работает у меня на газу и бензин включаю только когда газ заканчивается.

В теории подогрев кол-ра вещь не плохая, но для бензина, для газа я не знаю.

Этот ёжик предназначен для уверенного пуска в холодное время. В принципе 8-рочный карбюратор проблем с пуском не имеет, даже замучанный.