ФОРУМ AUDI 100 & 200

Здравствуйте машина дёргается при движении на хх. Тоесть если не давить на педаль газа, при включенной передаче.
Не сталкивался никто?

1).Глюки рабочих форсунок..2).Глюки системы зажигания(бегунок-крышка-ввпроводА-свечки)...3).Кривая рег-ка СО(в т.ч. подсосы)....ЗЫ Зачем только на ХХоду юзать,если не секрет ?.................

kostner писал(а):Здравствуйте машина дёргается при движении на хх. Тоесть если не давить на педаль газа, при включенной передаче.
Не сталкивался никто?

При включенной передаче и НЕ нажатой педали акселератора-это НЕ езда на оборотах ХХ! Это езда с отсечкой по топливу(ежели обороты соответствующие). Т.е , происходит торможение двигателем. Вот на нейтральной и БЕЗ педали газа- получится езда "накатом" и оборотами ХХ. Как то так.

Holechek писал(а):При включенной передаче и НЕ нажатой педали акселератора-это НЕ езда на оборотах ХХ!

Это как раз езда на ХХ т.к. Концевик ХХ замкнут и если обороты двигателя соответствуют ХХ то идет ХХ регулирование.
Другое дело, что в зависимости от состояния ЦПГ, потертости ПНД в зоне ХХ, состояния форсунок, качества покрытия под колесами езда на ХХ может превратиться в дерготню.

Zmey-Meister писал(а):

Holechek писал(а):При включенной передаче и НЕ нажатой педали акселератора-это НЕ езда на оборотах ХХ!

Это как раз езда на ХХ т.к. Концевик ХХ замкнут и если обороты двигателя соответствуют ХХ то идет ХХ регулирование.
Другое дело, что в зависимости от состояния ЦПГ, потертости ПНД в зоне ХХ, состояния форсунок, качества покрытия под колесами езда на ХХ может превратиться в дерготню.

Ежели я правильно понимаю- мозги ЭБУ должны различать, когда ДВС работает на принудительных ХХ и когда на нейтральной передаче при оборотах ХХ??? Потому и сделана отсечка топлива при принудительном ХХ( т.е., при включенной передаче и НЕ нажатой педали газа). В остальном- НЕ спорю. ТС-у удачи в устранении.

Хм...если я прально понимаю,то даже замкнутый концевик ХХода не мешает подаче топлива,если обороты не выше примерно 1300 /мин...а уж на месте мотор молотит или на передаче едет - пох! Мой рыдван прекрасно едет на 1-й передаче с оборотами ХХода,безо всякой дерготни..................

Holechek писал(а):сделана отсечка

Ты путаешь режим отсечки. Когда на оборотах превышающих ХХ отпускается педаль и замыкается концевик ХХ. И режим, когда машина едет на оборотах ХХ. Если-бы в этот момент включился-бы режим отсечки, то авто просто заглохло бы. А нагруженный ХХ или нет без разницы. Эбу просто пытается его держать. Если диапазона регулировки не хватит, от опять же под нагрузкой обороты начнут падать и авто заглохнет.

Sam po sebe писал(а):Хм...если я прально понимаю,то даже замкнутый концевик ХХода не мешает подаче топлива,если обороты не выше примерно 1300 /мин...а уж на месте мотор молотит или на передаче едет - пох! Мой рыдван прекрасно едет на 1-й передаче с оборотами ХХода,безо всякой дерготни..................

Все верно.

Holechek писал(а):Ежели я правильно понимаю- мозги ЭБУ должны различать, когда ДВС работает на принудительных ХХ и когда на нейтральной передаче при оборотах ХХ???

Не понимаешь....
Если замкнут концевик ХХ, то это и есть режим ХХ.

Sam po sebe писал(а): Мой рыдван прекрасно едет на 1-й передаче с оборотами ХХода,безо всякой дерготни..................

Аналогично.

v.v.p. писал(а):Если замкнут концевик ХХ, то это и есть режим ХХ.

С одним "но" ; если обороты не превышают "пороговые" 1200-1400/мин(зависит ещё от т-ры двигла)!..Если,по каким-то причинам обороты превышают эти диапазоны,то пойдёт отсечка с цикличной "пилой" оборотов.

v.v.p. писал(а):Аналогично.

Ну дык на исправном двигле по-другому,вроде, и быть не может ; мой и на пригорки залезает на ХХоду .....................

Есть режим хх а есть пхх, при движении накатом, на передаче и при закрытой дроссельной заслонки и оборотами двигателя выше 1200оборотов, идёт режим пхх при котором идёт отсечка подачи топлива. Как только обороты падают ниже 1200, эбу возобновляет подачу топлива, и переходит уже в режим ХХ с подачей топлива и регулировкой воздуха....

SkRiP писал(а):Есть режим хх а есть пхх, при движении накатом, на передаче и при закрытой дроссельной заслонки и оборотами двигателя выше 1200оборотов, идёт режим пхх при котором идёт отсечка подачи топлива. Как только обороты падают ниже 1200, эбу возобновляет подачу топлива, и переходит уже в режим ХХ с подачей топлива и регулировкой воздуха....

Вот-про ЭТОТ режим ПХХ я и имел ввиду! Все точно . Я всегда понимал, что обороты ХХ имеются только на нейтральной передаче(на ходу или стоянке- НЕ важно). А теперь более точно понял, про режим ПХХ и порог 1200 оборотов. Картина более яснее стала.

Всем спасибо, вопрос решился, путем поиска подсосов, методом пакет - сигаретный дым. Обнаружена трещина в черепахе, временно оклеил место клеем для резины, с укладкой жгута. Будем заказывать новую черепаху.