ФОРУМ AUDI 100 & 200

ситуация следующая-завожу машину и идет такой еле слышный звук трения. втыкаю передачу и начинается скрежет-так на всех 5 передачах. задняя переключается с трудом( в сопровождении звуков"кр-кр-кр " ) вот у меня вопрос-чему хана диску сцепления или еще чему? ибо я пока в своей машине в коробку не лазил и в сцепление. да, на месте -на заглушенной машине-передачи перекл. свободно,задняя в том числе
да и еще-если нажать на педаль сцепления 30-40 раз-она становиться более упругой и передачи переключаются без скрежета-но после тырканья по пробкам в течении минут 20-происходит та же хрень(скрежет и педалька не такая упругая-но она не как мямля-просто получается сцепление ощущается ближе к самому полу)

корзина скорей всего разваливается(

есть еще мысля у кого? может были те же симптомы?

не факт что само сцепление .. может пропускать ГЦС..... не до конца выжимая диск сцепления ... проверь при выжиме сцепления, тормозная жидкость "плюётся" обратно в бачёк или нет, из шланга идущего к ГЦС...

Попробуй нажать на педаль и удерживать её некоторое время, если педаль при отпускании возвратится не до конца то это перепускает ГТЦ. Соответственно сцепление выжимается не до конца.

У меня наблюдаются следующие симптомы
1. Машина плохо берет подъемы, сильно падает скорость и плохо набирает скорость даже при полностью нажатом газе.
2. Дергания (тряска) при разгоне даже при достаточно плавном нажатии газа, причем и на ровном месте и при движении в гору/с горы.
Запаха горелого в салоне не ощущаю. Сцепление тросиковое. Как все-таки однозначно определить в чем дело - в сцеплении или в впрыске, зажигании?

Если сцепа буксует то обороты будут расти, а скорость нет..
Твой случай больше похож на неисправность в системе питания и/или зажигания...

zpal, проверяй впрыск и зажигание.

SkRiP писал(а):Сообщение номер:#7 Непрочитанное сообщение SkRiP » 17 сен 2018, 02:53 • Подписаться на тему
Если сцепа буксует то обороты будут расти, а скорость нет..

Менять диск или вместе с корзиной?
Может ли при высокой температуре в этом случае подклинивать рабочий цилиндр?

rom81 писал(а):

SkRiP писал(а):Сообщение номер:#7 Непрочитанное сообщение SkRiP » 17 сен 2018, 02:53 • Подписаться на тему
Если сцепа буксует то обороты будут расти, а скорость нет..

Менять диск или вместе с корзиной?
Может ли при высокой температуре в этом случае подклинивать рабочий цилиндр?

Дефектовку целого узла надо сделать. Но мое мнение - раз туда лезть - то почему бы не сменить комплект, если всюду будет износ ...

При высокой температуре в этом случае подклинивать рабочий цилиндр МОЖЕТ.

Всем привет! Течёт цилиндр сцепления, тот что в салоне под педалью- это рабочий цилиндр? Может кто подскажет неоригинальный но достойный заменитель?

Это главный, рабочий к коробке возле сцепления прикручен.
Найдешь SACHS
Артикул: 6284 003 031
Бери.
Думаю Ate Fte тоже хороши
Не знаю как ходит Fenox вроде как Беларусь а может и китай

Михаил_Haro писал(а):Может кто подскажет неоригинальный но достойный заменитель?

LPR бери.
P.S. В салоне главный тормозной цилиндр.

Всем привет! Прокачал сцепление, но педаль мягкая, в чём причина может быть?
В бачке с тормозухой плавает что-то белое, типа поплавка, могло там что-то выдавить? Кажется раньше там этого не было. И как вынуть сетку из бачка тормозной жидкости?

Сетка вынимается вверх с некоторым усилием. Поддеваешь и тянешь.


Белое - это поплавки датчика уровня жидкости (3 штуки)

А насчёт мягкой педали есть идеи?

Михаил_Haro писал(а):насчёт мягкой педали

Дистанционно идей нет. Понятие "мягкая" очень широкое.

Нажимается педаль пальцем руки, будто жидкости там и нет. Подтёков под коробкой передач нет, в салоне тоже не течёт.

Михаил_Haro писал(а):Нажимается педаль пальцем руки,

Ну а сцепление при этом выжимается?
Уровень тормозухи в бачке нормальный?

Zmey-Meister писал(а):

Михаил_Haro писал(а):Нажимается педаль пальцем руки,

Ну а сцепление при этом выжимается?
Уровень тормозухи в бачке нормальный?

Уровень нормальный, но вот сцепление не пробовал, не заводил ещё, попробую отпишусь.

Михаил_Haro писал(а): но вот сцепление не пробовал, не заводил ещё, попробую отпишусь.

А зачем её заводить-то ? Попроси кого-нить выжать педаль,а сам глять в окошко картера сцепы,предварительно повернув КВ так,чтоб был виден диск..Если не выжимает,меняй ГЦС...............

Sam po sebe писал(а):

Михаил_Haro писал(а): но вот сцепление не пробовал, не заводил ещё, попробую отпишусь.

А зачем её заводить-то ? Попроси кого-нить выжать педаль,а сам глять в окошко картера сцепы,предварительно повернув КВ так,чтоб был виден диск..Если не выжимает,меняй ГЦС...............

ГЦС перебрал, поэтому и прокачивал систему.

Михаил_Haro писал(а):ГЦС перебрал..

Ну тогда всё понятно....меняй на новый,не трать время на всяку хню..................

В общем не стал я менять ГЦС, ибо морозы вдарили под -20, а я далеко от гаража. Сегодня оттепель, решил идти менять ГЦС, пока +5, пока готовился нажал рукой педаль сцепления, а она упругая, завёл авто, передачи включаются, прокатился, довольный ушёл домой намереваясь вечером прогнать жижу и прокачать сцепу. Подумал что жижа в магистрали до РЦС набрала влаги да и замёрзла. В итоге начал прокачку, жижа из прокачного штуцера течёт бодро, заместил свежей, но при прокачке педаль мягкая и со штуцера идёт пена, что это может быть?
Цепь событий: начинались морозы, приехал домой, а на утро оказалось что ГЦС потёк и педаль мягкая, ГЦС перебрал заменив резинки на новые, прокачивать пытался, педаль оставалась мягкой, морозы давили, к авто не подходил, настала оттепель, педаль сама собой! стала упругой, прокатился, но при прокачке системы педаль провалилась, со штуцера пена, передачи не включаются. Расстроился совсем!

рабочий цилиндр на кпп умирает всасывает воздух через манжету.... Ну и главный перебирать тоже дело такое..... Там тоже может зеркало уже с износом и также воздух сосать...