ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вчера решил поменять масло в коробке, купил масло и приехал в знакомому в сервис. Подняли машину на подъемнике, смотрим, а там сливной болт 6-гранный весь разбитый и выкрутить его никакой возможности. А выше заливной свободно выкрутился. Но через него же масло не слить!!! Решили сверлить отверстие снизу коробки. Просверлили, слили масло (кстати цвет масла был грязно-бурого цвета и воняло это масло тухлятиной как со скотомогильника ) Нарезали резьбу метчиком, закрутили болтом с шайбой. Залили масло трансмиссионное полусинтетику TNK 75W90. Залили выше уровня немного, приподняли машину на подъемнике немного выше со стороны заливного отверстия. Порадовало что машинка снизу везде сухая, только со стороны насоса гура немного уходит жидкости, хотя в бачке на уровне держится.

Пробка в магазине продаётся. Стоит копейки... выкрутил бы остатки старой и закрутил новую.
Расскажешь нам всем через полгода-год, как себя чувствует КПП от масла ТНК... и как зимой передачи переключаются, пока масло в КПП не прогрелось...

Вадим, пробка из 6-гранной превратилась в круглую. Зацепиться не за что было. Пробовали зубилом отстучать -нихрена не получилось. А что, TNK не подходит для аудюшных коробок? Тут как то холивар был какое масло в коробку лить, сошлись на мнении что любое которое соответствует стандарту. Если зимой будет густеть то поменяю на менее вязкое.

А приварить к пробке гайку небыло возможности, я так делал когда в редукторе масло хотел поменять.

Alex3 писал(а):А приварить к пробке гайку небыло возможности, я так делал когда в редукторе масло хотел поменять.

там не гайка а болт с 6-гранным углублением. так вот это 6-гранное углубление превратилось в круглое а болт заподлицо вворачивается в коробку

Я знаю что с углублением, они везде такие, именно к такой и приваривал гайку, буду менять все обычные пробки, на пробки с магнитом.

парни подскажите а как бы еще открутить пробки на редукторе??? ни сливная не идет ни заливная. мне знакомы сказал типа не приваришь типа там где то дюраль что ли? и заподлицо они входят. как быть?

hot, для начала прочистить тщательно все грани и купить 6-игранник, который чётко подходит к пробке.

КУПЛЕНО БЫЛО Аш целых три . И слизывает внутренние грани пробки и все.

встретил бывшего хозяина своей "сотки", он сказал, что масло в коробке не менялось с завода
29 лет!!!! а она бедная все ездила вот сцуки, чтоб им это масло в головы залили
перед зимой снова поменяю, постараюсь залить фирменное.

а есть ли на сотках щуп уровня масла в коробке?

Только на машинах с АКПП.

пичялька

Зачем тебе щуп, есть контрольная дырка. Лишнего не зальешь.

чтобы под машину не лазить и не откручивать

Раз в 10 лет можно и слазить

Сварщег писал(а):встретил бывшего хозяина своей "сотки", он сказал, что масло в коробке не менялось с завода
29 лет!!!! а она бедная все ездила вот сцуки, чтоб им это масло в головы залили
перед зимой снова поменяю, постараюсь залить фирменное.

А пробка сама ушаталась ?
ИМХО, лучше просверлить пробку и экстрактором ее вывернуть

andre52 писал(а):А пробка сама ушаталась ?

может ее пытались отвернуть и ушатали. плюнули да так и ездили

масло было жидкое с хлопьями и воняло тухлятиной хз скока на нем отъездили

дак раз масла не было высверлил бы и прямо там резьбу и нарезал бы

Я к этой пробке приваривал шестигранник и выворачивал.

Поздно все уже сделано

Подскажите, можно ли подливать масло в КПП через сапун коробки? (чтоб не крутить всякие пробки и др.)
Можно ли при таком доливе контролировать уровень?

А как ты его проконтролируешь в этом случае

Jurik писал(а):Подскажите, можно ли подливать масло в КПП через сапун коробки? (чтоб не крутить всякие пробки и др.)
Можно ли при таком доливе контролировать уровень?

Вливать не устанешь, всё-таки 75W90..? И через какое место будет выходить воздух, пока ты вливаешь масло?