что придумать с тягой переключения

[hot]

т.е. откруучиваю гайки, располовинниваю тяги внизу и вытягиваю все через салон вверх? так?

[Виктор_19]

Зачем тебе менять подиум? Он не изнашивается. Поменять надо только корпус шара и шар, т.е. верхнюю часть которая 2 гайками прикручена. Для этого надо открутить 2 гайки, поднять вверх за рычаг. Открутить от тяги.

[hot]

ну вообще так и думал. просто заказал целиком правда джи пи ггруп.просто незнаю тяга которая крепится к рычагу- в самом креплении не изнашивается?

[Виктор_19]

Если пыльник целый, то нет.

[hot]

Все поменял но есть одно но. не такой карданчик по расположению болта который фиксируется на штоке в коробке. разобрал новый вынул оттуда крестовину и поставил в старый карданчик. и все работает. по ощещениям стало все более жестко и рычаг перестал играть. переключаться стало получше.

[Kattani]

Значит у тебя тоже не подошёл. Получается коробки для 4-х и 5-ти цилиндров разные?

[hot]

там номер такой же кк и на родной, только на родной B , а от шкоды А. и ну все равно не зря купил. поменял кресовинку и все хорошо))) вообще думали дырку просверлить там где и в сатром но что то побоялись. поэтому как то так.

[Kolyander]

разобрал новый вынул оттуда крестовину и поставил в старый карданчик.

из вышепрочитанного, я понял, что на 5-ках, новый купленный карданчик надо будет переделывать в старый? т.е., новое резиновое уплотнение надо будет переставить в старый карданчик?

[Kolyander]

Я купил заменитель фирмы VIKA под номером 10700146A, где с болтом проблем нет.

вроде как Китай...как на ощупь??

[hot]

разобрал новый вынул оттуда крестовину и поставил в старый карданчик.

из вышепрочитанного, я понял, что на 5-ках, новый купленный карданчик надо будет переделывать в старый? т.е., новое резиновое уплотнение надо будет переставить в старый карданчик?

да. вынуть крестовинку из карданчика нового и вствить в старый карданчик.

[Kattani]

вроде как Китай...как на ощупь??

Ничего плохого не увидел. Упаковка - коробка, внутри запечатанный пакет. На самой з/ч так вообще номер ваговский.

[Kolyander]

вроде как Китай...как на ощупь??

Ничего плохого не увидел. Упаковка - коробка, внутри запечатанный пакет. На самой з/ч так вообще номер ваговский.

а ты её еще не ставил??

[Kattani]

Не ставил. Надо найти старую тягу и глянуть правильно ли в новой крестовине расположено отверстие для фиксирующего болта.

[Kolyander]

разобрал новый вынул оттуда крестовину и поставил в старый карданчик.

из вышепрочитанного, я понял, что на 5-ках, новый купленный карданчик надо будет переделывать в старый? т.е., новое резиновое уплотнение надо будет переставить в старый карданчик?

да. вынуть крестовинку из карданчика нового и вствить в старый карданчик.

так...ну и теперь, что-бы развеять все оставшиеся вопросы, поведай, как разбирается карданчик? надо или не надо будет там нарезать резьбу под болтики?

[hot]

ничего не надо. сбиваешь или стачиваешь заклепки со старого карданчика и вынимаешь крестовину и с новой тоже самое проделать и переставить крестовину из нового карданчика в старый. и на заклепочник или винты закрутили - дальше процесс не видел))))

[Sneshka]

Ребята, нужен ваш ум и бесценный опыт! Обнаружил у себя, что полностью разболтано в месте №20. И естественно нового в продаже нету! Как быть? Может есть какие варианту калохоза? Я уже готов на все! Рычаг болтается как у собаки ухо!

кпп.JPG