АКПП,вопрос к знатокам

[Серега М.]

авто оставляю всегда,как на короткую,так и на длительную стоянку на паркинге. утром или после непродолжительной стоянки включение туговато,то есть нужно приложить определенное усилие чтобы перевести ручку на заднюю передачу,далее нейтралка и драйв уже включаются легко. вообще заметил,что ручка перемещается тяжелее вниз ежели чем вверх. какие мысли у кого,может масло долить нужно? у меня нет щупа и я даже незнаю как проверить и где это болт заливной. и еще,порой такое переключение с шелчком чтоли как то

[Виктор_19]

авто оставляю всегда,как на короткую,так и на длительную стоянку на паркинге. утром или после непродолжительной стоянки включение туговато,то есть нужно приложить определенное усилие чтобы перевести ручку на заднюю передачу,далее нейтралка и драйв уже включаются легко. вообще заметил,что ручка перемещается тяжелее вниз ежели чем вверх. какие мысли у кого,может масло долить нужно? у меня нет щупа и я даже незнаю как проверить и где это болт заливной. и еще,порой такое переключение с шелчком чтоли как то

Серега положение Паркинг - это по сути механическое блокирование защелкой, масло там не при чем. Это положение не рекомендуют использовать при длительной стоянке без предварительного затягивания ручного тормоза (особенно при стоянке под уклон).

[andre52]

Извиняюсь за тупой вопрос, а ты тормоз выжимаешь при выключении "Р"? "Щелчок" - это запирающее устройство рычага в положении "Р", чтобы ребенок случайно не поехал касаться

[Серега М.]

стоп я выжимаю конечно,когда взял машину такого не было. включение со щелчком в коробке происходит и с усилием.один раз после стоянки и потом все четко

[v.v.p.]

Поставь машину на ручник, а потом включай паркинг. Такие проблемы с переключением из позиции "Р" в позицию "D" на автомобилях с "не свежей" АКПП, происходят когда машина немного откатывается назад-вперёд после включения положения "Р".

[andre52]

Поставь машину на ручник, а потом включай паркинг. Такие проблемы с переключением из позиции "Р" в позицию "D" на автомобилях с "не свежей" АКПП, происходят когда машина немного откатывается назад-вперёд после включения положения "Р".

Ставлю в "Р" на любом склоне(в разумных пределах) и селектор всегда перемещается с одним усилием. Мороз и прочее тоже ни как не сказываются на усилии.
Тут что-то другое...

[v.v.p.]

Тут что-то другое...

Очень может быть...
Исхожу из того, с чем лично сталкивался. Как только машина перестала откатываться (задействовал ручник), сразу пропала проблема переключения селектора из "Р" в "D" или другую позицию. Эта "неисправность" возникала именно при откате автомобиля и никак не была связана с температурой на улице/температурой АКПП-двигателя.

[andre52]

Эта
"неисправность" возникала
именно при откате
автомобиля и никак не была связана с температурой на
улице/температурой АКПП-
двигателя.

Про температуру я для примера сказал, с целью донести, что селектор и механизмы в акпп не связаны как в мкпп.

[Серега М.]

да как то тоже через раз. я уж тоже подумал,что из-за наклонов этих,когда ставил на Р и отпускал тормоз то она двигалась и фиксировалась,может при этом и давление на какую то защелку в коробке. сегодняпредже чем переключиться пошевелил рычаг вверх-вниз и включилось хорошо. странно

[Серега М.]

про температуру,как греется масло в коробке? ведь если стоит на Р то и не нагреется ничего или я не прав,как погреть коробку?

[andre52]

да как то тоже через раз. я уж тоже подумал,что из-за наклонов этих,когда ставил на Р и отпускал тормоз то она двигалась и фиксировалась,может при этом и давление на какую то защелку в коробке. сегодняпредже чем переключиться пошевелил рычаг вверх-вниз и включилось хорошо. странно

моя так же себя ведет на склонах/подъемах. В твоем случае может виноват фиксатор рычага? Когда тормоз выжимаешь, щелчок слышишь?

про температуру,как греется масло в коробке? ведь если стоит на Р то и не нагреется ничего или я не прав,как погреть коробку?

прогревать коробку нужно в режиме "Р"! Она прекрасно прогревается.

[Серега М.]

когда выжимаю тормоз не слышал ниразу щелчка,не замечал

[andre52]

На моей щелчок происходит в районе кармана под пепельницей. Я так понимаю, что там нечто вроде втягивающего реле, блокирующего селектор в положении "Р"...

[Серега М.]

а вот бывает такое,что стартер не крутит,я переключу из положения Р в положение R и обратно и заводится

[v.v.p.]

а вот бывает такое,что стартер не крутит,я переключу из положения Р в положение R и обратно и заводится

Реле бастует или контакт плохой. Разбирай бороду, смотри.Чуть попозже мануал по АКПП выложу.