Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

пара вопросов по кватре

пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#1  Сообщение hellboy2000 » 03 июл 2014, 07:38 •

собираюсь брать кватру, продавец пишет что при выжатом сцеплении слышен щелчек, что эт и как опасно?
подтекает сальник хвостовика(как я понял в коробке) тяжко его меныять?
я бы глупости не писал, но машину гнать 1700 км до дома :bomb:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#2  Сообщение v.v.p. » 03 июл 2014, 08:14 •

Блин. Писал бы в одной теме...
Если есть, то возьми про запас педаль сцепления. Это не шутка. Педаль силуминовая, наши "умельцы" умудряются сломать её (именно на кваттрах). Весьма неприятно гнать машину 1700 км и переключать передачи без педали.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#3  Сообщение Sam po sebe » 03 июл 2014, 18:17 •

2-ю тему читаю,так и не ясно,о каком авто речь?..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#4  Сообщение hellboy2000 » 03 июл 2014, 19:12 •

о моем будущем если все нормально сложится :D
ауди 100 86 года 2.2 ку кватро авант
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#5  Сообщение Sam po sebe » 03 июл 2014, 22:36 •

Ясно...сальник хвостовика должен подходить с РВ..........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#6  Сообщение Alex3 » 04 июл 2014, 09:34 •

hellboy2000 писал(а):собираюсь брать кватру, продавец пишет что при выжатом сцеплении слышен щелчек, что эт и как опасно?
подтекает сальник хвостовика(как я понял в коробке) тяжко его меныять?
я бы глупости не писал, но машину гнать 1700 км до дома :bomb:

При выжатом сцеплении щелчек- не понятно, это в движении или как? Может быть стук при включении сцепления в движении.
Сальник хвостовика- какого? Это может быть как хвостовик редуктора, так и хвостовик торсена. Как менять не скажу т.к. этого не делал. У меня эти сальники слегка потеют, но не критично уровень почти на месте. Если там так же, то на 1700 км. хватит.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#7  Сообщение striker » 04 июл 2014, 10:19 •

еще лязг возможен при переключении, кардан лязгает. Его шрусы скорей всего будут убиты, но это не страшно, т.к. их цена вполне нормальная (только с пыльниками сложнее).

ты лучше возьми с собой кого-нить, за компанию. Так спокойней и надежней будет.
И набор инструментов конечно, хоть минимум - набор головок хороший и рожковых ключей.
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#8  Сообщение v.v.p. » 04 июл 2014, 12:35 •

striker писал(а):ы лучше возьми с собой кого-нить, за компанию. Так спокойней и надежней будет.

Надо ехать на машине приятеля и с приятелем за рулём. По крайней мере, будет к кому буксировочный трос прицепить, если свежекупленная машина совсем не будет заводиться.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#9  Сообщение striker » 04 июл 2014, 13:22 •

v.v.p. писал(а):Надо ехать на машине приятеля и с приятелем за рулём.


это в идеале, но не всегда так может получиться, и по деньгам, и по затратам времени.
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#10  Сообщение hellboy2000 » 04 июл 2014, 19:46 •

да он грит что машина ездит сама неплохо ток по мелочи, тормозов там нет задних, пошарпана,подвеска задняя подубита, помпа шумит :D ну и так...короче не убитей моего моноаванта...
да и не найти напарника, все у виска крутят при фразе 1800 км за машиной 86 года :hahaha:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#11  Сообщение hellboy2000 » 09 июл 2014, 23:02 •

ребят, я чтот непойму, кватро1 это блокировка переднего и заднего моста, непонятно только отдельно или морда или попа или сначало морда, а потом попа если второе положение поставить...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#12  Сообщение yHo » 09 июл 2014, 23:10 •

ква1 это блокировка межосевого дифа и заднего межколесного.
в первом положении блочится межосевой, во втором дополнительно задний межколесный.
#702
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#13  Сообщение v.v.p. » 09 июл 2014, 23:14 •

hellboy2000 писал(а):да и не найти напарника, все у виска крутят при фразе 1800 км за машиной 86 года :hahaha:

А в каком городе сие чудо продаётся?
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#14  Сообщение hellboy2000 » 09 июл 2014, 23:28 •

yHo писал(а):ква1 это блокировка межосевого дифа и заднего межколесного.
в первом положении блочится межосевой, во втором дополнительно задний межколесный.

тоесть она прет только прямо и вперед, или можно назад? то что рулем крутить нельзя я знаю.
а я думал выборочно блочатся...жаль, так смотриш жопень впереди, задний заблокировал и попер потихому подкручивая влево-вправо...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#15  Сообщение hellboy2000 » 09 июл 2014, 23:29 •

v.v.p. писал(а):
hellboy2000 писал(а):да и не найти напарника, все у виска крутят при фразе 1800 км за машиной 86 года :hahaha:

А в каком городе сие чудо продаётся?

северодкинск, и вроде не такое уж и чудо...вот мой авант это чудо :D
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#16  Сообщение v.v.p. » 09 июл 2014, 23:33 •

hellboy2000 писал(а):северодкинск, и вроде не такое уж и чудо...вот мой авант это чудо :D

На поезде туда съездил бы. Взял с собой денег, немножко запчастей и поехал. Гровер так за дизельным авантом ездил. Правда не купил... авант оказался слишком измученный.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#17  Сообщение hellboy2000 » 09 июл 2014, 23:39 •

v.v.p. писал(а):
hellboy2000 писал(а):северодкинск, и вроде не такое уж и чудо...вот мой авант это чудо :D

На поезде туда съездил бы. Взял с собой денег, немножко запчастей и поехал. Гровер так за дизельным авантом ездил. Правда не купил... авант оказался слишком измученный.

так и планирую...сумму м ашины на роезд и 10000 на всякий...ну чтоб дотянули или на ремонт, там Ярослав попути, думаю не откажет если че, а там и до столици рукой подать, ну а от нее я считай дома :D
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#18  Сообщение v.v.p. » 09 июл 2014, 23:58 •

hellboy2000 писал(а): а там и до столици рукой подать

Заруливай в гости. Дай на авант позырить. :-) См. ЛС.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#19  Сообщение hellboy2000 » 10 июл 2014, 06:25 •

погоню не раньше чем в конце этого месяца, финансово за месяц надо набрать 80 штук...чтоб и на машин и на проезд и на спокойствие в пути хватило...
в гости буду рад заехать конечно :drinks: (даже просто по чайку :D )
жаль что до слета не пригоню, старая кватра в аванте редкость...все попилены наверно...
я б может более новую смотрел, но чтот как то торсен настораживает...
кстати по надежности ква1 или ква2 что надежней :? (наверно глупость сморозил :oops: )
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#20  Сообщение striker » 10 июл 2014, 06:54 •

hellboy2000 писал(а):кстати по надежности ква1 или ква2 что надежней


вроде непринципиально, торсен очень редко умирает.
по проходимости ква1 лучше, а для повседневного использования на обычных дорогах - ква2
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#21  Сообщение hellboy2000 » 10 июл 2014, 20:44 •

striker писал(а):
hellboy2000 писал(а):кстати по надежности ква1 или ква2 что надежней


вроде непринципиально, торсен очень редко умирает.
по проходимости ква1 лучше, а для повседневного использования на обычных дорогах - ква2

эх блин хороший у тя авант, но дороговат для меня(транспортные расходы в расчет не беру) хотя в тот ввалить не меньше придется :D
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#22  Сообщение striker » 11 июл 2014, 06:45 •

hellboy2000 писал(а):эх блин хороший у тя авант, но дороговат для меня


дык ты же писал что как раз дорестайл и ква1 искал, моя вроде не сильно под эти требования подходит :)))

как раз радоваться надо, что нашел то, что искал :)
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#23  Сообщение hellboy2000 » 11 июл 2014, 07:23 •

я ее искал потому что был уверен что она надежнее по трансмиссии (часто чтот видел темы про последнюю песню торсена), а я за город переезжать собираюсь и там в распутье и зимой спасет только жесткий и бескомпромисный ква,
плюс я думал у него раздельные блокировки, включил попу и попер подворачивая слегонца, тяжело, морду врубил прямо чуть проехал или раскачал и опять попу чтоб повороты проходить...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#24  Сообщение Тукумкари » 28 фев 2015, 12:43 •

Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?
Учусь...
Аватара пользователя
Тукумкари
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 01 апр 2014, 20:05
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: Н.Новгород
Модель автомобиля: Ауди 100 Avant
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC 2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#25  Сообщение rdkrdk » 28 фев 2015, 15:06 •

Тукумкари писал(а):Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?

Совершенно верно! Я так проверял какой подшипник гудит. Вывесил одно колесо домкратом, под остальные надежные упоры. Если все делать плавно, то машина чуть дернется и будет крутится только одно вывешенное колесо.
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#26  Сообщение Sam po sebe » 28 фев 2015, 16:19 •

Тукумкари писал(а):Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?
Если одно из передних колёс попало на лёд,или жидкую грязь,и начало пробуксовку,то авто просто стоит и буксует...что на ква-2(за исключением авто с системой антибукса),что ква-1...На ква-3(Ауди А6,начиная с С4),блокировка ЛЮБОГО буксующего колеса осуществляется его притормаживанием,по сигналу датчика ABS............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#27  Сообщение Тукумкари » 28 фев 2015, 17:33 •

Sam po sebe писал(а):авто просто стоит и буксует...что на ква-2(за исключением авто с системой антибукса),что ква-1

А межосевая блокировка на ква-1так же не поможет при пробуксовке одного переднего колеса?
Учусь...
Аватара пользователя
Тукумкари
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 01 апр 2014, 20:05
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: Н.Новгород
Модель автомобиля: Ауди 100 Avant
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC 2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#28  Сообщение Sam po sebe » 28 фев 2015, 18:28 •

Тукумкари писал(а):А межосевая блокировка на ква-1так же не поможет при пробуксовке одного переднего колеса?
На ква-1 с включёным межосевым блоком,ведущий вал переднего диффа и хвостовик заднего,станут единым валом....стало быть,на ква-1,должно помочь...........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#29  Сообщение Alex3 » 28 фев 2015, 19:14 •

rdkrdk писал(а):
Тукумкари писал(а):Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?

Совершенно верно! Я так проверял какой подшипник гудит. Вывесил одно колесо домкратом, под остальные надежные упоры. Если все делать плавно, то машина чуть дернется и будет крутится только одно вывешенное колесо.

И я так делал, а если газануть сильнее, то машина пытается спрыгнуть с домкрата.
Последний раз редактировалось Alex3 02 мар 2015, 14:28, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#30  Сообщение MasterSL » 28 фев 2015, 21:06 •

Личный пример. Ехал из Анапы, разорвало передний внутренний ШРУС, 1200 км до дома ехал на заднем мосту заблокировав межосевой дифференциал. На кватро 2 это не возможно.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#702
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#31  Сообщение G.G. » 28 фев 2015, 21:50 •

ква-1 свернуло палку заднего шруса - машина встала, точнее не стартанула. при блокировке спокойно поехал дальше. ква-2 шрус на кардане разлетелся и на веревке 500км до дома, без вариантов.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#32  Сообщение Тукумкари » 28 фев 2015, 22:54 •

Спасибо всем откликнувшимся,для себя сделал вывод:ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями(естественно в рамках данного класса авто-с уазом не сравниваю).А как же всё таки с ква-2? Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?
Учусь...
Аватара пользователя
Тукумкари
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 01 апр 2014, 20:05
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: Н.Новгород
Модель автомобиля: Ауди 100 Avant
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC 2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#33  Сообщение MasterSL » 28 фев 2015, 23:16 •

Тукумкари писал(а):ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями

ВСЕ дорожными, но не вне дорожными. Кватро-2 проигрывает по всем параметрам.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#702
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#34  Сообщение Sven_87 » 28 фев 2015, 23:38 •

Вроде кватро 1 плоховато себя ведёт в скоростных пологих поворотак на асфальте, в чём и выигрывает кватро 2. А так кватро 1 настоящий вседорожник. Даже у уаза (раннего) нет блокировок :D
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#35  Сообщение v.v.p. » 01 мар 2015, 00:22 •

Тукумкари писал(а):Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?

Да, будет. И при резком трогании с места, также будет выигрывать.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#36  Сообщение Sam po sebe » 01 мар 2015, 11:59 •

Тукумкари писал(а):Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?

Однозначно будет!...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#37  Сообщение G.G. » 01 мар 2015, 15:49 •

Посмотри видео http://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk еще где то было видео про блокировки на S-ке в 45 кузове. Вседорожные свойства у ква-2 на высоте, более того: ква-2 теоретически заедет дальше, чем ква-1 за счет "плавающей" межосевой блокировки. Ква-1 с жесткой блокировкой более подвержена соскальзыванию в колею, ква-2 более управляема и прогнозируема в плане поведения на скользкой, раскисшей дороге. В общем ква-2 пасует только при вывешеных колесах(нет зацепа - нет на что передать момент). Фломастеры - они разные :D
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#38  Сообщение Sam po sebe » 01 мар 2015, 16:51 •

"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#39  Сообщение томи » 01 мар 2015, 20:51 •

А это я так понимаю ква- 1 https://www.youtube.com/watch?v=YKP6bLG ... e=youtu.be
Я всё понимаю, проходимость этой ауди на высоте, но не стоит так издеваться над авто. Каждый раз когда вижу как он дёргает уаз сердце кровью обливается :crazy: , за яйца его так дёрнуть :hahaha: .
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#40  Сообщение Sven_87 » 01 мар 2015, 22:26 •

томи писал(а):А это я так понимаю ква- 1 https://www.youtube.com/watch?v=YKP6bLG ... e=youtu.be
Я всё понимаю, проходимость этой ауди на высоте, но не стоит так издеваться над авто. Каждый раз когда вижу как он дёргает уаз сердце кровью обливается :crazy: , за яйца его так дёрнуть :hahaha: .

Про проходимость верно сказано, но обычно после таких ездюков от машины мало чего живого остается. Вытертое днище, прогнутые пороги это только начало списка. Не для этого машина делалась. Хотя отрабатывает на высоте :good:
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#41  Сообщение Nike1 » 01 мар 2015, 22:55 •

И на трассе кватра устойчивее. Так?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#42  Сообщение G.G. » 02 мар 2015, 01:16 •

Nike1 писал(а):И на трассе кватра устойчивее. Так?

Смотря что понимать под устойчивостью. Передний привод по трассе в колее меньше кидает, чем полный. Но как полный держит дорогу в поворотах... Хотя, кому это надо.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#43  Сообщение striker » 02 мар 2015, 14:17 •

G.G. писал(а):Хотя, кому это надо.


вот кому надо, у того и кваттро :)
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#44  Сообщение Alex3 » 02 мар 2015, 14:42 •

MasterSL писал(а):
Тукумкари писал(а):ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями

ВСЕ дорожными, но не вне дорожными. Кватро-2 проигрывает по всем параметрам.

С внедорожными способностями, скорее эта:
4790edcs-960.jpg

http://www.drive2.ru/r/audi/288230376151996242/
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#45  Сообщение Михаил_Haro » 21 июл 2017, 00:38 •

Ква1, ква2 :wall: есть и в этом разница?! В чём разница и как отличить первая у меня или вторая?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#46  Сообщение Михаил_Haro » 21 июл 2017, 00:43 •

Как проверить исправность заднего редуктора, (может шум какой особый или там на яме/подъёмнике покачать- покрутить нужно?).
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#47  Сообщение Alex3 » 21 июл 2017, 00:46 •

Михаил_Haro писал(а):Как проверить исправность заднего редуктора, (может шум какой особый или там на яме/подъёмнике покачать- покрутить нужно?).

У тебя вторая. У тебя какие-то проблемы выявились?
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#48  Сообщение Михаил_Haro » 21 июл 2017, 11:19 •

Alex3 писал(а):У тебя какие-то проблемы выявились?

Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы, что бы они позже не выявились в неподходящий момент. А то так встану в чистом поле ни бе ни ме.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#49  Сообщение Alex3 » 21 июл 2017, 11:45 •

Михаил_Haro писал(а):
Alex3 писал(а):У тебя какие-то проблемы выявились?

Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы, что бы они позже не выявились в неподходящий момент. А то так встану в чистом поле ни бе ни ме.

Не встанешь. если все работает. Проверь уровни масла трансмиссии и посмотри чтобы не было утечек. Механизм блокировки Торсена работает? Если все нормально, то езди спокойно.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#50  Сообщение Sam po sebe » 21 июл 2017, 12:38 •

Alex3 писал(а):. Механизм блокировки Торсена работает?

Откуда там взялся механизм блокировки Торсена ? Мож заднего моста,имел ввиду ?
Михаил_Haro писал(а):Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы
Если это кватро-2,то обрати внимание на толчки при переключениях передач,подаче и сброса "газа",а также на шумы в поворотах.Небольшой "бух" при переключениях - норма для Торсенов,если что...Если не хочешь встать посреди дороги в самый неподходящий момент,используй всё 4 шины одинакового диаметра,ибо разношестность последних убивает Торсен весьма быстро,и авто,с прекрасно работающим мотором, становится недвижимым....Ну и за уровнями масла в КПП и в заднем мосту следи...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#51  Сообщение Alex3 » 21 июл 2017, 12:47 •

Sam po sebe писал(а):
Alex3 писал(а):. Механизм блокировки Торсена работает?

Откуда там взялся механизм блокировки Торсена ? Мож заднего моста,имел ввиду ?
Михаил_Haro писал(а):Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы
Если это кватро-2,то обрати внимание на толчки при переключениях передач,подаче и сброса "газа",а также на шумы в поворотах.Небольшой "бух" при переключениях - норма для Торсенов,если что...Если не хочешь встать посреди дороги в самый неподходящий момент,используй всё 4 шины одинакового диаметра,ибо разношестность последних убивает Торсен весьма быстро,и авто,с прекрасно работающим мотором, становится недвижимым....Ну и за уровнями масла в КПП и в заднем мосту следи...................

Да, извиняюсь, не Торсена, а заднего редуктора исполнительный механизм блокировки.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#52  Сообщение Михаил_Haro » 22 июл 2017, 14:27 •

И ещё вспомнил- при осмотре видел две сливных пробки (правда сейчас сомневаюсь на заднем редукторе или на КПП), какая для чего?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#53  Сообщение Alex3 » 22 июл 2017, 14:31 •

Михаил_Haro писал(а):И ещё вспомнил- при осмотре видел две сливных пробки (правда сейчас сомневаюсь на заднем редукторе или на КПП), какая для чего?

Как на КПП так и на редукторе, нижняя сливная, боковая заливная и уровень.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#54  Сообщение Sam po sebe » 22 июл 2017, 17:28 •

Михаил_Haro писал(а):И ещё вспомнил- при осмотре видел две сливных пробки (правда сейчас сомневаюсь на заднем редукторе или на КПП), какая для чего?
Пробки снизу - на заднем редукторе...на переднюю забей,главная - задняя,снеё сливается всё масло при замене..Контроль уровня - сбоку,нормальный уровень - по нижним ниткам резьбы пробок(что в редукторе,что в КПП)...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#55  Сообщение Aleksei32 » 28 июл 2017, 09:32 •

Всем привет! Подскажите номер шруса кардана или может какой заменитель подходит. В магазине просят образец , говорят разные бывают.
100/С3 89г.в., KE3-JET,quattro.
Аватара пользователя
Aleksei32
 
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 11 мар 2016, 23:10
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Aleksei
Откуда: БРЯНСК
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#56  Сообщение Alex3 » 28 июл 2017, 10:01 •

Aleksei32 писал(а):Всем привет! Подскажите номер шруса кардана или может какой заменитель подходит. В магазине просят образец , говорят разные бывают.

От Форд Скорпио подходит, номер сейчас не найду. Тут почитай: https://www.drive2.ru/l/935776/
http://audi200-club.com/forum/viewtopic ... 7&start=25
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#57  Сообщение wlad35 » 28 июл 2017, 10:24 •

Aleksei32 писал(а):Всем привет! Подскажите номер шруса кардана или может какой заменитель подходит. В магазине просят образец , говорят разные бывают.

http://www.turbostars.ru/lit10.html почитай,много полезного узнаешь
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#58  Сообщение Михаил_Haro » 29 июл 2017, 00:21 •

Aleksei32 писал(а):В магазине просят образец , говорят разные бывают.

Правильно говорят, за столько лет предхозы могли такого накуралесить... Да и разборки часто ни каких пометок не делают на запчастях- от Ауди 100 и всё, думают что этого достаточно. Желательно размеры снять хотя бы.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#59  Сообщение Sam po sebe » 29 июл 2017, 11:39 •

Aleksei32 писал(а):Всем привет! Подскажите номер шруса кардана или может какой заменитель подходит. В магазине просят образец , говорят разные бывают.
Внуренний ШРУС М-2141 подходит(а также Форд-Скорпио-1,Съера)..Правда,там родной чехол не сильно встат,чуть проточить надо будет на посадочном месте ШРУСа,либо другой чехол подобрать..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#60  Сообщение Aleksei32 » 30 июл 2017, 16:51 •

спасибо! Буду брать , что будет в наличии.
100/С3 89г.в., KE3-JET,quattro.
Аватара пользователя
Aleksei32
 
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 11 мар 2016, 23:10
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Aleksei
Откуда: БРЯНСК
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#61  Сообщение yuriy83 » 02 авг 2017, 00:11 •

ребят я конечно утверждать не могу. но как мне сказали на кардане стоит обычный внутренний шрус с наших авто.
#702
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#62  Сообщение Sam po sebe » 02 авг 2017, 19:57 •

yuriy83 писал(а):ребят я конечно утверждать не могу. но как мне сказали на кардане стоит обычный внутренний шрус с наших авто.
А с ваших - эт с каких ? :D ................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#63  Сообщение yuriy83 » 02 авг 2017, 20:03 •

Sam po sebe писал(а):А с ваших - эт с каких ?

с ауди 100 2,3 НФ. и вообще. не придирайся. прекрасно понимаешь о чём речь.
#702
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#64  Сообщение Sam po sebe » 09 авг 2017, 15:00 •

yuriy83 писал(а):с ауди 100 2,3 НФ.
Ни разу он там не стоИт...потому ж и спросил..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#65  Сообщение Михаил_Haro » 09 дек 2017, 14:02 •

У меня такой вопрос возник- При нажатии кнопки включения дифференциала должна засветиться зелёная лампочка, но она же включится только если сработает блокировка, правильно? Или лампа загорится при любом нажатии на кнопку даже если сама блокировка неисправна?

В самой панели включения не светили некоторые лампы, разобрал, проверил, не работала одна лампа подсветки, остальные исправны, но что то я не помню что бы зелёная светилась при нажатии на клавишу.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#66  Сообщение Sam po sebe » 09 дек 2017, 17:41 •

Михаил_Haro писал(а): Или лампа загорится при любом нажатии на кнопку даже если сама блокировка неисправна?
Ента лампа загорится при замыкании контактов датчика в корпусе заднего диффа...для проверки сыми с него проводА, перемкни их меж собой,включи зажигание и включи кнопку блокировки ................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#67  Сообщение Серега М. » 28 янв 2018, 13:01 •

striker писал(а):еще лязг возможен при переключении, кардан лязгает. Его шрусы скорей всего будут убиты, но это не страшно, т.к. их цена вполне нормальная (только с пыльниками сложнее).

ты лучше возьми с собой кого-нить, за компанию. Так спокойней и надежней будет.
И набор инструментов конечно, хоть минимум - набор головок хороший и рожковых ключей.

расскажи про шрусы,как их купить? а то смотрю по элкатсу,там только кардан в сборе предлагают. лязгает у меня тоже и при переключении. и когда на подъемнике поднимал кардан можно рукой покрутить со стуком,как будь то люфт в соединении с коробкой
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#68  Сообщение Sam po sebe » 28 янв 2018, 13:30 •

Серега М. писал(а): лязгает у меня тоже и при переключении.
Вовсе не факт,что ШРУСы кардана!..например звук,похожий на детонацию мотора,после переключения и подаче "газа",говорит о кончине подвесного подшипника..а лязганье может исходить из ШРУСов задних приводных валов..
Серега М. писал(а):когда на подъемнике поднимал кардан можно рукой покрутить со стуком,как будь то люфт в соединении с коробкой
..это нормально ; в шестернях межосевого и заднего редукторов есть свои зазоры,которые суммируюся при вращении кардана..Возьмись одной рукой за карданный ШРУС,а другой - за кардан,и пробуй вращать друг друга в противоположные стороны..Вот если тут есть стуки,то тогда менять карданный ШРУС ; если твои пыльники целые,то покупаешь внутренние ШРУСы с Фордов Скорпио,Сьера(да хоть с М-2141) наружным диаметром 100 мм...Если родной пыльник чуткА не встанет,то тогда к токарю ..ЗЫ . Ставить пыльники с приводных валов смысла нет,ибо они долго не ходят...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#69  Сообщение Серега М. » 28 янв 2018, 15:22 •

Sam po sebe писал(а):
Серега М. писал(а): лязгает у меня тоже и при переключении.
Вовсе не факт,что ШРУСы кардана!..например звук,похожий на детонацию мотора,после переключения и подаче "газа",говорит о кончине подвесного подшипника..а лязганье может исходить из ШРУСов задних приводных валов..
Серега М. писал(а):когда на подъемнике поднимал кардан можно рукой покрутить со стуком,как будь то люфт в соединении с коробкой
..это нормально ; в шестернях межосевого и заднего редукторов есть свои зазоры,которые суммируюся при вращении кардана..Возьмись одной рукой за карданный ШРУС,а другой - за кардан,и пробуй вращать друг друга в противоположные стороны..Вот если тут есть стуки,то тогда менять карданный ШРУС ; если твои пыльники целые,то покупаешь внутренние ШРУСы с Фордов Скорпио,Сьера(да хоть с М-2141) наружным диаметром 100 мм...Если родной пыльник чуткА не встанет,то тогда к токарю ..ЗЫ . Ставить пыльники с приводных валов смысла нет,ибо они долго не ходят...................

там явно стук находится именно в соединении кардана с коробкой. машина на подъемнике в сервисе была,мне меняли салентблоки задних рычагов и я рукой за кардан взял и подергал его и смотрю у меня как бы люфт при вращении и стук. я слесарям в сервисе говорю,они так же покрутили и говорят сухо там,смазки нет,там куча болтов по кругу,пыльник стоит. вот мне интересно,либо обойтись только смазкой можно или менять что то нужно. сервисмены сказали что шруз,я в каталог полез но не нашел,только кардан целиком
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#70  Сообщение Sam po sebe » 28 янв 2018, 17:48 •

Если в ШРУСе появился люфт или стук,то никакая смазка уже не поможет...покупай фордовский ШРУС и меняй..Только вот что-то мне подсказывает,что там скорее люфт на шлицах кардана,который никакой заменой ШРУСа не устранить.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#71  Сообщение Серега М. » 28 янв 2018, 18:00 •

Sam po sebe писал(а):Если в ШРУСе появился люфт или стук,то никакая смазка уже не поможет...покупай фордовский ШРУС и меняй..Только вот что-то мне подсказывает,что там скорее люфт на шлицах кардана,который никакой заменой ШРУСа не устранить.................

вот я и интересуюсь какие там могут быть причины. как там можно понять,что именно шлицы кардана уже подразбились? и как мне искать этот фордовский шруз?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#72  Сообщение Sam po sebe » 28 янв 2018, 21:58 •

Серега М. писал(а):как там можно понять,что именно шлицы кардана уже подразбились?
Без снятия переднего ШРУСа - никак!Можно открутить 6 болтов ШРУСа, попробовать отвести переднюю палку кардана в сторону (если не получится,то ОБРИСОВАВ положение кронштейна подвесного подшипника,открутить последний от кузова) и протерев от смазки вал и ступицу ШРУСа, там уже смотреть..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#73  Сообщение G.G. » 29 янв 2018, 12:47 •

Sam po sebe писал(а):люфт на шлицах кардана

т.е. место куда сажается шрус? ниразу не сталкивался.
Авант 44 кватро ставлю МС2
Авант 44 кватро 1.8 NP
80 B2 кватро 2.0 JS
90 В2 кватро 2.2 KV
А теперь еще и синхро)
Аватара пользователя
G.G.
 
Сообщения: 523
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 23:06
Откуда: Переславль-Королев-Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 9 раз.

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#74  Сообщение Серега М. » 29 янв 2018, 21:56 •

надо делать видео и только тогда наверно что то прояснится. просто я не знаю как правильно все эти вещи объяснять
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#75  Сообщение Sven_87 » 02 фев 2018, 20:05 •

Подскажите кто вкурсе дел полноприводных. Как продиагностироват редуктор задний без установки. Какбы подьискал себе AXS.стоит на машине. Но кпп уже моно. Кардана нет. Задних полуосей нет. Если крутить туда сюда фланец входной. Есть маленьки люфт. И прослушивается тук-тук.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#76  Сообщение Михаил_Haro » 20 июл 2023, 11:39 •

Всем привет! Собрался задние рычаги перетряхнуть, выбираю сайленты. Подскажите, пожалуйста, передний сайлент заднего рычага 443 511 329 B есть заменители оригинала?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#77  Сообщение v.v.p. » 20 июл 2023, 14:10 •

Ищи полиуретановые сайленты....
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#78  Сообщение Михаил_Haro » 20 июл 2023, 15:40 •

v.v.p. писал(а):Ищи полиуретановые сайленты....

По номеру только оригинал, ни каких заменителей не выдаёт.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#79  Сообщение v.v.p. » 20 июл 2023, 16:05 •

Естественно..... Ищи не в инет-магазинах, а просто как полиуретановые сайлентблоки.
#702
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#702
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#80  Сообщение wlad35 » 24 июл 2023, 22:17 •

Михаил_Haro писал(а):
v.v.p. писал(а):Ищи полиуретановые сайленты....

По номеру только оригинал, ни каких заменителей не выдаёт.

Это тот что на маленьком кривом рычаге на доресте.?
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#81  Сообщение Михаил_Haro » 07 авг 2023, 15:30 •

wlad35 писал(а):
Михаил_Haro писал(а):
v.v.p. писал(а):Ищи полиуретановые сайленты....

По номеру только оригинал, ни каких заменителей не выдаёт.

Это тот что на маленьком кривом рычаге на доресте.?

Рестайловая у меня, корпус этого сайлента на двух болтах. Там, вроде, три варианта сайлентов бывает?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#82  Сообщение wlad35 » 10 авг 2023, 10:47 •

http://www.turbostars.ru/lit10.html тут есть все номера.
Заменителей на рестайл на любой кошелёк.И статья для владельцев гекконов очень полезная
Последний раз редактировалось wlad35 10 авг 2023, 11:46, всего редактировалось 2 раз(а).
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: пара вопросов по кватре

Сообщение номер:#83  Сообщение wlad35 » 10 авг 2023, 10:56 •

(443 511 247D) на свою 44 рест ставил с таким номером
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)


Вернуться в Трансмиссия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1