ФОРУМ AUDI 100 & 200

Тукумкари писал(а):Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?

Если одно из передних колёс попало на лёд,или жидкую грязь,и начало пробуксовку,то авто просто стоит и буксует...что на ква-2(за исключением авто с системой антибукса),что ква-1...На ква-3(Ауди А6,начиная с С4),блокировка ЛЮБОГО буксующего колеса осуществляется его притормаживанием,по сигналу датчика ABS............

Sam po sebe писал(а):авто просто стоит и буксует...что на ква-2(за исключением авто с системой антибукса),что ква-1

А межосевая блокировка на ква-1так же не поможет при пробуксовке одного переднего колеса?

Тукумкари писал(а):А межосевая блокировка на ква-1так же не поможет при пробуксовке одного переднего колеса?

На ква-1 с включёным межосевым блоком,ведущий вал переднего диффа и хвостовик заднего,станут единым валом....стало быть,на ква-1,должно помочь...........

rdkrdk писал(а):

Тукумкари писал(а):Парни, кто владеет кватрами,подскажите,развейте сомнения-на кватро 2(только с межколёсной блокировкой)-в инете написано,что при пробуксовке хотя бы одного переднего колеса,даже при заблокированном задке,крутящий момент на заднюю ось не приходит.То есть машина начинает вести себя как переднеприводная?Так ли это?

Совершенно верно! Я так проверял какой подшипник гудит. Вывесил одно колесо домкратом, под остальные надежные упоры. Если все делать плавно, то машина чуть дернется и будет крутится только одно вывешенное колесо.

И я так делал, а если газануть сильнее, то машина пытается спрыгнуть с домкрата.

Личный пример. Ехал из Анапы, разорвало передний внутренний ШРУС, 1200 км до дома ехал на заднем мосту заблокировав межосевой дифференциал. На кватро 2 это не возможно.

ква-1 свернуло палку заднего шруса - машина встала, точнее не стартанула. при блокировке спокойно поехал дальше. ква-2 шрус на кардане разлетелся и на веревке 500км до дома, без вариантов.

Спасибо всем откликнувшимся,для себя сделал вывод:ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями(естественно в рамках данного класса авто-с уазом не сравниваю).А как же всё таки с ква-2? Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?

Тукумкари писал(а):ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями

ВСЕ дорожными, но не вне дорожными. Кватро-2 проигрывает по всем параметрам.

Вроде кватро 1 плоховато себя ведёт в скоростных пологих поворотак на асфальте, в чём и выигрывает кватро 2. А так кватро 1 настоящий вседорожник. Даже у уаза (раннего) нет блокировок

Тукумкари писал(а):Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?

Да, будет. И при резком трогании с места, также будет выигрывать.

Тукумкари писал(а):Будет ли ква-2 заметно эффективней переднего привода например на раскисшем после дождя просёлке в деревне,или при парковке на невычищенном дворе возле дома в городе?

Однозначно будет!...............

Посмотри видео http://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk еще где то было видео про блокировки на S-ке в 45 кузове. Вседорожные свойства у ква-2 на высоте, более того: ква-2 теоретически заедет дальше, чем ква-1 за счет "плавающей" межосевой блокировки. Ква-1 с жесткой блокировкой более подвержена соскальзыванию в колею, ква-2 более управляема и прогнозируема в плане поведения на скользкой, раскисшей дороге. В общем ква-2 пасует только при вывешеных колесах(нет зацепа - нет на что передать момент). Фломастеры - они разные

http://www.youtube.com/watch?v=xXuV0JWQ_bc...........

А это я так понимаю ква- 1 https://www.youtube.com/watch?v=YKP6bLG ... e=youtu.be
Я всё понимаю, проходимость этой ауди на высоте, но не стоит так издеваться над авто. Каждый раз когда вижу как он дёргает уаз сердце кровью обливается , за яйца его так дёрнуть .

томи писал(а):А это я так понимаю ква- 1 https://www.youtube.com/watch?v=YKP6bLG ... e=youtu.be
Я всё понимаю, проходимость этой ауди на высоте, но не стоит так издеваться над авто. Каждый раз когда вижу как он дёргает уаз сердце кровью обливается , за яйца его так дёрнуть .

Про проходимость верно сказано, но обычно после таких ездюков от машины мало чего живого остается. Вытертое днище, прогнутые пороги это только начало списка. Не для этого машина делалась. Хотя отрабатывает на высоте

И на трассе кватра устойчивее. Так?

Nike1 писал(а):И на трассе кватра устойчивее. Так?

Смотря что понимать под устойчивостью. Передний привод по трассе в колее меньше кидает, чем полный. Но как полный держит дорогу в поворотах... Хотя, кому это надо.

G.G. писал(а):Хотя, кому это надо.

вот кому надо, у того и кваттро

MasterSL писал(а):

Тукумкари писал(а):ква-1 будет обладать действительно серьёзными внедорожными способностями

ВСЕ дорожными, но не вне дорожными. Кватро-2 проигрывает по всем параметрам.

С внедорожными способностями, скорее эта:

http://www.drive2.ru/r/audi/288230376151996242/

Ква1, ква2 есть и в этом разница?! В чём разница и как отличить первая у меня или вторая?

Как проверить исправность заднего редуктора, (может шум какой особый или там на яме/подъёмнике покачать- покрутить нужно?).

Михаил_Haro писал(а):Как проверить исправность заднего редуктора, (может шум какой особый или там на яме/подъёмнике покачать- покрутить нужно?).

У тебя вторая. У тебя какие-то проблемы выявились?

Alex3 писал(а):У тебя какие-то проблемы выявились?

Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы, что бы они позже не выявились в неподходящий момент. А то так встану в чистом поле ни бе ни ме.

Михаил_Haro писал(а):

Alex3 писал(а):У тебя какие-то проблемы выявились?

Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы, что бы они позже не выявились в неподходящий момент. А то так встану в чистом поле ни бе ни ме.

Не встанешь. если все работает. Проверь уровни масла трансмиссии и посмотри чтобы не было утечек. Механизм блокировки Торсена работает? Если все нормально, то езди спокойно.

Alex3 писал(а):. Механизм блокировки Торсена работает?

Откуда там взялся механизм блокировки Торсена ? Мож заднего моста,имел ввиду ?

Михаил_Haro писал(а):Вот я и хотел бы узнать вероятные проблемы

Если это кватро-2,то обрати внимание на толчки при переключениях передач,подаче и сброса "газа",а также на шумы в поворотах.Небольшой "бух" при переключениях - норма для Торсенов,если что...Если не хочешь встать посреди дороги в самый неподходящий момент,используй всё 4 шины одинакового диаметра,ибо разношестность последних убивает Торсен весьма быстро,и авто,с прекрасно работающим мотором, становится недвижимым....Ну и за уровнями масла в КПП и в заднем мосту следи...................