ФОРУМ AUDI 100 & 200

ауди 100 с3 2,0 д CN. мотор не плохой, но на подходе кпп ААХ. двигатель вытягивает её на всех передачах. предлагают поставить 3U. как быть ? стоит ли ?

ИМХО; Я бы на CN не ставил, тяжеловато ему будет её раскручивать, разгон ухудшится, если только по трассе возможно экономичнее будет, но на затяжных подъёмах наверно не сможет она вытягивать на 5-той.

Предложив как с дизельной перехода и. Код вроде AVA

and69 писал(а): Код вроде AVA

С 2.4 дизеля такую снимал...

томи писал(а):

and69 писал(а): Код вроде AVA

С 2.4 дизеля такую снимал...

Да, она с 2.4

kzyl1972 писал(а):ауди 100 с3 2,0 д CN. мотор не плохой, но на подходе кпп ААХ. двигатель вытягивает её на всех передачах. предлагают поставить 3U. как быть ? стоит ли ?

Не вздумайте устанавливать 3U! Передачи длиннющие, в небольшом городе 3я, иногда 4я. На трассе - 5я только как закрепляющая скорость передача, разгона никакого, зачастую и 3ю необходимо при обгонах втыкать. При этом, у меня WC о 136 кобылах. Единственное - это до 100 нет потерь на переключениях (1 и 2я), но кому это нужно.

Любитель увертюр писал(а):Не вздумайте устанавливать 3U!

Любитель увертюр писал(а): При этом, у меня WC о 136 кобылах.

У меня 3U на 2.5тди 140л.с., крутит без проблем

Так ты не забывай, у дизеля момента больше... Крутит же и ускоряет колёса момент, а не лошади...

SkRiP писал(а):Так ты не забывай, у дизеля момента больше..

Я вкурсе , это я так дразнюсь
Только зачем эту кпп по заводу на WC ставили , она явно тяжеловата для него. МС её крутит а WC не хочет? уже не от первого владельца WC это слышу.

томи писал(а):

Любитель увертюр писал(а):Не вздумайте устанавливать 3U!

Любитель увертюр писал(а): При этом, у меня WC о 136 кобылах.

У меня 3U на 2.5тди 140л.с., крутит без проблем

Пфф, у Вас AEL - oдин из лучших двигателей своего времени. Почти 300 Ньютонов на 2000 об/мин. Прост, имеет большой ресурс. Легко чипуется. Ах, да, еще и расход 4-6 литров.
Вот только в хорошем состоянии их мало в эксплуатации, а в продаже и подавно.

томи писал(а):

SkRiP писал(а):Так ты не забывай, у дизеля момента больше..

Я вкурсе , это я так дразнюсь
Только зачем эту кпп по заводу на WC ставили , она явно тяжеловата для него. МС её крутит а WC не хочет? уже не от первого владельца WC это слышу.

Я не говорил, что WC не крутит.
(Хотя 5я – откровенно вялая)
Дело в том, что для города не совсем практичная и экономичная.
Для примера:
60 км/ч –---- 2000 об/мин (3я КПП), 1500 (4я КПП), 1100 (5 КПП)
100 км/ч ---- 2300 (4я), 2000 (5я)
При этом пик крутящего у меня на 4800.

короче поставил я 5N. пусть авто и туповато на ней, но движок раскручивает её. радует расход конечно же. 120 км/час - 2750 об/мин. движка почти не слышно. 1,2,3 передачи - почти как на дизельной коробке, 4,5 - подлиннее. да динамика не та, но мне нравится. на 4 - под настроение до 100км/ч - без проблем, на 5 - от 70 км/ч.

"Длинные",нестоковые для данного двигла, коробки - тока для трассы ! В городе с ними мУка ацкая,как для водителя,так и для мотора............