Внутренняя и наружная части шруса со смещением т.е. узкая и широкая части идут попеременно(когда увидишь - поймешь), так вот узкая часть на внутренней обойме должна быть ориентирована к широкой части наружной обоймы, иначе шрус не сможет компенсировать ход подвески! Хотя собирается он в любом положении сепараторов
Так же стоит обратить внимание на внутреннюю обойму, она не симметричная и должна быть соорентирована шлицевой проточкой в сторону наружного шруса, иначе шрус просто не зайдет на шлицы.
Это все нужно проверить пока не набита смазка, а то потом придется все переделывать и пачкать руки
З. Ы. Если есть возможность купить и есть сомнения в надежности старого, то можно и заменить.