ФОРУМ AUDI 100 & 200

В общем смысл в теме. Езжу на половине педали (Половина свободный ход - половина рабочая)
Если прокачать хватает на 1 день - потом так же. В целом не напрягает т.к. ездить так можно сколь угодно долго, но хочется как надо.
Цилиндры сцепления менял года 2 назад оба.
Вот думаю, это который из них может глючить : под педалью или на коробке?

Вот здесь почитай. http://audi200-club.com/forum/viewtopic ... 395#p74395

Предлагаешь отрегулировать?
дело в том, что при прокачке она работает в нормальном пложении, а на след. день снова в половину
я имею ввиду не педаль до половины, а у нее появлятсе свободный ход до половины, потом пружинит

А если педаль нажать и некоторое время держать, то после этого как будет? Просто у меня когда кончался ГЦС, то при быстром нажатии всё было более-менее, а если чуть передерживал то и у пола могла остаться.

не. не падает

Если жидкость не уходит, то виноват ГЦС

ну не то чтобы совсем не уходит...так... милилитров 10-20 за пол года доливаю
менять блин его неудобно

dvs15 писал(а):Предлагаешь отрегулировать?
дело в том, что при прокачке она работает в нормальном пложении, а на след. день снова в половину
я имею ввиду не педаль до половины, а у нее появлятсе свободный ход до половины, потом пружинит

У меня поменьше, но тоже приличный свободный ход.... Надо менять ГЦС....

Какой фирмы взять? Понятно что TRW, но может кто подешевле ставил и долго проходили? Колитесь у кого какой
Ставил (если память не изменяет) LPR - хватило года на 1,5

Покупал себе жп групп, в коробке лежал Clutex. Что могу сказать, 15 тысяч уже накатал. Сам гцс на вид сделан аккуратно, нанесена лазерная гравировка. Кстати, фото из экзиста не соответствует тому, что пришло. В жизни выглядит куда лучше.

dvs15 писал(а):Какой фирмы взять? Понятно что TRW, но может кто подешевле ставил и долго проходили? Колитесь у кого какой
Ставил (если память не изменяет) LPR - хватило года на 1,5

На красном форуме кто то помню ставил Сакс и говорил что в итоге он быстро умер. Потом поставил дешевенький Стеллокс и никаких проблем....

На красном форуме кто то помню ставил Сакс и говорил что в итоге он быстро умер. Потом поставил дешевенький Стеллокс и никаких проблем....

У меня сакс пашет уже 3-й год, около 100 тыс пробега, авто работает практически каждый день. Правда он уже на подходе, видна на нем маленькая капелька тормозужи Надо будет не затягивать да поменять его..

dvs15 писал(а):В общем смысл в теме. Езжу на половине педали (Половина свободный ход - половина рабочая)
Если прокачать хватает на 1 день - потом так же. В целом не напрягает т.к. ездить так можно сколь угодно долго, но хочется как надо.
Цилиндры сцепления менял года 2 назад оба.
Вот думаю, это который из них может глючить : под педалью или на коробке?

точно такие же симптомы. какой ГЦС ставить?

Александр811 писал(а):

dvs15 писал(а):В общем смысл в теме. Езжу на половине педали (Половина свободный ход - половина рабочая)
Если прокачать хватает на 1 день - потом так же. В целом не напрягает т.к. ездить так можно сколь угодно долго, но хочется как надо.
Цилиндры сцепления менял года 2 назад оба.
Вот думаю, это который из них может глючить : под педалью или на коробке?

точно такие же симптомы. какой ГЦС ставить?

РЦС по своему устройству может только потечь или заклинить.
ГЦС может легко перепускать. Потому если жижа не уходит, то его надо и смотреть.
По брендам боюсь советовать. Народ и Сакс бракованный покупал и кЕтай хороший.....

Посоветую гцс от жп групп, приедет клатекс. Годик уже работает.

Kattani писал(а):Посоветую гцс от жп групп, приедет клатекс. Годик уже работает.

Чего не сказать о главном тормозном.... Сразу перепускал... Так и валяется абсолютно новый, токо тормозуху по сути увидел... Ах да на нем Brax написано.... Ну что написано, то и есть.

Kattani писал(а):Посоветую гцс от жп групп, приедет клатекс. Годик уже работает.

заказал уже, именно его, 715 руппий. год работы это показатель, если сразу не сломался то значит будет работать!

Да не факт. У меня пару лет работал нормально (30к км) потом началась петрушка. Позавчера опять прокачивал. Сегодня уже чуствуется свободный ход.

таааакккк новый рабочий цилиндр уже заказал, а со старым сегодня первый раз не смог скорость включить (свободный ход стал почти на всю педаль) покачал несколько раз педаль появился небольшой рабочий ход и скорости стали переключатся. это симптомы неисправности именно главного цилиндра????

Если на рцс нет потёков тормозухи как снаружи, так и под пыльником, то скорее всего дело в гцс.

Я себе такую штуку заказал
AUTOFREN D3540C рем.к-кт цилиндра сцепления рабочего! с поршнем d22.2 ate audi 100 87
стоит 232,12р

отпишу потом, как придет

У меня в рцс оказалась настолько большая ступенька, что поршень за неё цеплялся и сцепление невозможно было выжать. Там поршень то не изнашивается, он стальной. А вот алюминиевый корпус цилиндра только в путь.

седня по делам ездил в город, хода педали просто иногда не хватало, сцепление не выжималось и скорости естественно не включались, еле еле доехал до работы выжиамя по пять раз чтоб переключить скорость. Но успел заехать в экзист и забрать новый ГЦС джи пи групп в коробке лежал какойто Култекс. приехав до работы сцепление упало основательно. После работы поставил новый ГЦС сцепление появилось (не ведет) но педаль не возвращается до конца, может плохо прокачал? или неправильно выставил длинну штока? чувствуется что с длиной штока промахнулся

скорости включаются хорошо, выжимается тоже хорошо.

Длина штока не должна влиять на "возвращаемость" педали. Как прокачивал? Бери шприц 20 кубовый и подходящую трубки. Трубку на приоткрытый прокачной штуцер рцс, в шприц тормозухи. И вдавливай тормозуху в в контур.

Kattani писал(а):Длина штока не должна влиять на "возвращаемость" педали. Как прокачивал? Бери шприц 20 кубовый и подходящую трубки. Трубку на приоткрытый прокачной штуцер рцс, в шприц тормозухи. И вдавливай тормозуху в в контур.

прокачал сегодня шприцом 24 кубовым два раза прогонял, жидкость в бачек жидкость идет. так вот сцепление появилось такое же как было когда я прокачивал самотеком. видимо все таки надо штоком регулировать потому что педаль жесткая сцепление выжимается, но такой ощущение что не хватает длины штока ГЦС чтоб вернуть педаль в исходное положение. может быть такое?

ничего нигде не течет, все сухо, все прокачивается, только вот проблемма с механизмом возврата педали