Вобщем такое дело: ручка КПП стала очень сильно болтаться. Ну болтается и ладно, ездил. Теперь решил исправить, разобрал мешающую часть салона, оказалось, что шпильки крепления кронштейна ручки вырвало, точнее 3 вырвало, а 4-я шпилька на соплях висела.
#427
Конечно по-хорошему надо приварить заводские шпильки на место, зачистить и т.д. Но для этого придется много салона разобрать, чтоб не испоганить искрами сварки. Поэтому нужно какое-то простое решение.
Пока временно прикрутил на саморезы (просверлил 4 мал. дырочки), но не уверен, что это крепко. Есть еще вариант на заклепки (есть заклепочник простой и заклепки 4,8 мм ал/сталь). Либо вообще лежа с днища болты вставить и закрутить гайку с салона, но это неудобно-долго и 2 человека желательно. Что посоветуете, или не заморачиваться, пусть на саморезах ездит?
Палка-мешалка. Поэтому заварил все, просверлил дырки, чтоб лезли болты М8 (родные вваренные в кузов - М6).
