ФОРУМ AUDI 100 & 200

Поскольку, часто встречаются темы "чем заменить *** КПП на моторе ***, появилась мыслишка завести такой список. У каждого в багажнике есть заветная наклеечка, на которой указан код КПП. Пиште сюда, я их причешу в список. Чтоб не обрастать флудом, посты буду чистить, осталяя только верхний список. Спасибо всем, кто помог его пополнить

кузов 44 год 84 мотор KG МКПП 3К
кузов 44 год 84 мотор WC МКПП MQ
Кузов 44 год 85 мотор CN АКПП RDP
Кузов 44 год 86 мотор KG АКПП RDF
кузов 44 год 87 мотор CN МКПП (гидра) AAX
Кузов 44 год 87 мотор NF МКПП (гидра) AAZ
Кузов 44 год 87 мотор PH МКПП () AEW
Кузов 44 год 87 мотор RS МКПП (трос) HF
Кузов 44 год 88 мотор 1B МКПП (Q) AOC
Кузов 44 год 88 мотор NF МКПП (Q) AML
Кузов 44 год 89 мотор 4В МКПП (гидра) AKL
Кузов 44 год 90 мотор MC2 МКПП (Q) AUP
Кузов 44 год 90 мотор NF МКПП (Q) AML
Кузов 44 год 90 мотор NF МКПП AMK

До января 1988 г. 4МКПП тип коробки 014 с индексом QN и 4X
5МКПП тип коробки 013 с индексом 3T или HE (двигатели DR, DS)
тип коробки 093 с индексом 3Q (двигатели WH)
тип коробки 016 с индексом P или W (двигатели KP, WS, KU)
С января 1988 г. 5МКПП тип коробки 012 с индексом AOD (двигатели DS)
тип коробки 012 с индексом AMK (двигатели KP, KU, NF)
АКПП тип коробки 087 с индексом RDC (двигатели WH, KP)
тип коробки 087 с индексом RDD (двигатели WC, KU)
тип коробки 089 с индексом KAE (4-цилиндровые моторы)

vadim21, хотел дать ссылку http://www.mobilverzeichnis.de/audi_Getriebecodes.htm
но она перестала работать... может кто-то сохранял эту табличку?

вот новая ссылка на нее http://www.mobilverzeichnis.de/index.ph ... Itemid=475

а коробка скорей всего MQ

hellboy2000 писал(а):225 306 KW,

Мотор KW - это действительно 306 Нр. Сам посмотри по таблице.

striker писал(а): http://www.mobilverzeichnis.de/index.ph ... Itemid=475

нет данных по 1Т и его чудо-КПП
наслышан за нее , интересует информация по ней.

vadim21 писал(а):что за коробка (MQ)

ездил на такой КПП , очень длинная
передаточные - почти как у дизельной КПП
3000 об\5 пер - 140 км\ч

nikhts писал(а):нет данных по 1Т и его чудо-КПП
наслышан за нее , интересует информация по ней.

Я пока что тоже нигде не нашёл.

У друга А100 с мотором 1Т, обещал на выходных глянуть КПП.

На днях видел объяву в рекламке о продаже КПП с 1Т, продован утверждал что кпп родная и снята с 1Т, буквенный код у неё AUV. Что то мне кажется что она токая же как APN AUR AUS которые ставились на 2.0 ТД.

Внесу свои пять копеек:
На WC ставилась 016 3U- длиннющие передачи, четвертая - как пятые на других )
Еще, насколько знаю 016 AAZ ставились на 2.0 литровые двиги ( RT, KP)-у них передаточные числа сближены, особенно 2-й и 3-й.
Могу ошибаться :-)

Panzer писал(а):Могу ошибаться

Но у тебя-то 3К, правда, Андрюх?

PZh писал(а):Но у тебя-то 3К, правда, Андрюх?

Правда, Паш :yes:

Мотор PH - AUF с завода. Заменена на AKL - идентичны.

кузов 44 год 89 мотор MC МКПП АОС (quattro)

Screen0001.JPG

Доброго время суток. Нужна помощ !!!!!!!! В наличии имеется кпп 012 301 103с. АМК. Может кто нибудь опознать данную запчасть ??????

Виталий043 писал(а):Доброго время суток. Нужна помощ !!!!!!!! В наличии имеется кпп 012 301 103с. АМК. Может кто нибудь опознать данную запчасть ??????

Так и не понял, что нужно, на всякий случай ее характеристики:

AMK 5-manual 39/11 40/19 40/28 35/34 31/37 35/9

Если интересно, то супер: 1984 год выпуска, двигатель DS карбюратор, КПП 4Х (гидроусилителя руля нет, привод сцепления тросовый)

на 200ом форуме вычитал 44кузов до 1988г wC1 кпп 2u.могу ошибатся.

Может у кого из соклубней Етка стоит на компе или какая другая программа. Нужно узнать передаточные числа 016-ой КПП которые ставились на 2.0 дизель\турбо дизель: AMN, APN, AUR, AUS, ААХ. Нигде не магу найти их передаточные числа. Очень поможете.
У меня стоит ААW, всегда считал что она и все перечисленные КПП выше - это аналог ААZ с её передаточными числами. Решил прикупить 3U (самая длинная из 44-тых) , но сравнив передаточные ААZ и 3U на калькуляторе КПП выяснилось что мая ААW очень похожа по передаточным числам на 3U :shock:

, особенно на 5-ой передаче. Я что всё это время ошибался :?:

.
Привожу данные калькулятора КПП: №1 -AAZ №2 -3U.http://www.ostashkov.ru/foto/free/8C302679.jpeg
и фото моей приборки ( скорость\обороты) на 5-ой передаче.http://www.ostashkov.ru/foto/free/3B4B5FCB.jpeg

томи писал(а):Может у кого из соклубней Етка стоит на компе или какая другая программа. Нужно узнать передаточные числа 016-ой КПП которые ставились на 2.0 дизель\турбо дизель: AMN, APN, AUR, AUS, ААХ. Нигде не магу найти их передаточные числа. Очень поможете.
У меня стоит ААW, всегда считал что она и все перечисленные КПП выше - это аналог ААZ с её передаточными числами. Решил прикупить 3U (самая длинная из 44-тых) , но сравнив передаточные ААZ и 3U на калькуляторе КПП выяснилось что мая ААW очень похожа по передаточным числам на 3U , особенно на 5-ой передаче. Я что всё это время ошибался .
Привожу данные калькулятора КПП: №1 -AAZ №2 -3U.http://www.ostashkov.ru/foto/free/8C302679.jpeg
и фото моей приборки ( скорость\обороты) на 5-ой передаче.http://www.ostashkov.ru/foto/free/3B4B5FCB.jpeg

Последовательность: Код кол.передач 1 2 3 4 5 главная
AMN 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 26/38 43/9
APN 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 25/39 37/9
AUR 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 25/39 37/9
AUS 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 25/39 37/9
AAX 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 26/38 41/9
AAW 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 26/38 37/9
AAZ 5-manual 36/10 34/16 35/24 30/28 30/35 35/9
3U 5-manual 36/10 32/17 32/27 27/32 25/39 35/9

Огромнейшая благодарность rdkrdk . Всё подтвердилось,всё это время я ошибался по поводу передаточных чисел дизельных КПП :wall:

Посчитав передаточные числа всех передач и главных пар и сравнив их в калькуляторе КПП вот что у меня получилось:

Скорость на 5-ой передаче при 2.000 \ 2.500 \ 3.000 об\мин.
ААZ - 68 \ 85 \ 102.
AMN - 70 \ 87 \105.
AAX - 73 \ 91 \ 110.
AAW - 81 \ 101 \ 122.
APN - 86 \ 108 \ 129. (так же - AUR,AUS).
3U - 91 \ 114 \ 137.

Из чего следует:
КПП - AAZ, AMN, AAX с более сближенными передачами.
AAW, APN, AUR, AUS - с более растянутыми передачами за счёт главной пары - 4.11.
Ну и 3U с самыми длинными передачами за счёт главной пары 3,89.
:-)

Надо брать 3U пока не ушла.

Купил КПП 3U. При пробной поездке особых изменений на низах в поведении авто не увидел так-как моя ААW не особо отличалась по передаточным от 3U. ДВС очень легко и непринуждённо её раскручивает. Дальнейшая эксплуатация выявила что 2-ую передачу до 100-тни на дизеле не раскрутишь, максимум 80, так-как у моего дизеля красная зона на тахометре начинается с 4.600об. а на бензе можно ещё крутить и крутить :-)

. Обороты по тахометру упали на тех же скоростях примерно на 100-150об\мин., что говорит о немного удлиннённых передачах по сравнению с ААW, особенно это заметно на 5-ой передаче на 3.000об. 3U выдаёт 140км\ч. по сравнению с ААW на тех же 3.000об. было 125км\ч. Получается немножко будет экономичнее по трассе. :so_happy:

Самое интересное что я увидел на этой КПП это так называемый переходник VDO № 857 957 827 В. Вкручивается в КПП вместо тросика и выдаёт электро импульсы для электро спидометра. Идеальный вариант для тех кто ставит панель от 200ки или Рестайлинг, ненужно никаких магнитных колец ставить. Одно печаль он наверно уже не поставляется

6341B236.jpeg

http://www.ostashkov.ru/foto/free/6341B236/
http://www.ostashkov.ru/foto/free/86974E5F/

v.v.p. писал(а):
Screen0001.JPG

Хорошая табличка! А по автоматным КПП есть такая?

Олег писал(а): А по автоматным КПП есть такая?

Не искал... попадётся - добавлю в тему.

ну и что ты сейчяс Томи предлогаеш? мне теперь обратно мкпп менять?! вот человек умеет же людям идеи подкидывать,сейчас по начям спать не буду... каму AUR карабас нужен(хачю 3U поставить) :-D

Не знаю как на дизеле. но у друга моего стояла 3U на WC моторе, не вытягивал он её. Поставили другую коробку ( не помню какую точно), совсем другая песня, машина летает.

Sven_87 писал(а): у друга моего стояла 3U на WC моторе, не вытягивал он её.

На WC и МС по моему она по заводу шла. Может сам моторчик подуставший.

bombys писал(а):каму AUR карабас нужен(хачю 3U поставить)

Андрюха если твой CN легко AUR раскручивает то и 3U будет крутить, передаточные у них не слишком разнятся. Но разгон будет похуже.
Но вот смотрю лошадиные силы, а самое главное крутящий момент и не могу понять как CN будет раскручивать 3U

CN - 70л.с., 123 н.м/2.800
MC -165л.с., 240 н.м/3.000
AEL - 140л.с., 290 н.м/1.900
Короче, ставь - посмотрим :hahaha:

да я вот тоже задумался,как мои,дай Бог, 50 л.с. 3у разгонять до 100-ни будут. времени уйдет около сутак :-)

и саляры ведра два сожрут,неа,откозался я от этой идеи. хотя если все время ездить с горки то ДА,мой матор выдаст все 200 км/ч и даже 150 л/с :-D

а по кадровым нет таблички ребята? :-)

хочется подлиннее передачи.по табличкам посмотрел коробки на ку и нф одинаковые,а редуторы разные в чём разница? надо коробки махнуть с одной на другую.

я ставил на NF вместо AML коробку CAB, (с 2.6 или 2,8), она заметно длиннее.
на красном вроде была тема про совместимость коробок, я точно там писал, когда искал себе

yuriy83 писал(а):а по кадровым нет таблички ребята? хочется подлиннее передачи.по табличкам посмотрел коробки на ку и нф одинаковые,а редуторы разные в чём разница? надо коробки махнуть с одной на другую.

На квадровых авто по моему должен редуктор совпадать с главной парой КПП. Давай коды своих КПП посмотрю которая длиннее по передачам.

yuriy83 писал(а):а по кадровым нет таблички ребята? хочется подлиннее передачи.по табличкам посмотрел коробки на ку и нф одинаковые,а редуторы разные в чём разница? надо коробки махнуть с одной на другую.

Да ну!У мня стоит задний редуктор ААТ (1985г.в) с "сотки" с мотором KU ; сам его сымал ещё лет 9 назад,с авто из Германии...и на моей(NF) тож ААТ родной..да и не может быть разницы,ибо главные пАры в КПП и заднем редукторе ОБЯЗАНЫ быть равночленными,ибо межосевой редуктор скоропостижно накроется..Если у тя КПП 01А(аналог моноприводной 012-й,только с задним хвостовиком),то много с чего подойдёт ; главное,чтобы пАры в КПП были одинаковыми с пАрами твоего заднего редуктора(в ААT он =4,111).Например : САВ,CDV,АХМ,AXL,AML(все с Г.П 4,111..длиннее всех САВ,затем CDV,другие 3 - одинаковые)...не вздумай втулить AXN , АКТ или подобные с Г.П 4,556.................

striker писал(а):на красном вроде была тема про совместимость коробок

надо пошарится там. ох давно я там не был.

томи писал(а):Давай коды своих КПП посмотрю которая длиннее по передачам.

завтра уже посмотрю.с какой стороны смотреть. вроде сверху должно быть?

yuriy83 писал(а):с какой стороны смотреть. вроде сверху должно быть?

Сверху на колоколе площадка, буковки и 4-5 цифр.

вот сегодня поднял обе машины. и на обоих коробки AML и редуктора AAT.на коробке внизу с лева написано (вылито) 012 и ещё цифры.

Мыл мотор с коробкой и добрался до кода кпп! Установлена у меня (2U 24 092) двигатель CN! Изначально стоял мотор NC и КПП (AAW). Прокомментируйте пожалуйста? Сильно мотор затушен КПП 2U?

Sneshka писал(а):Мыл мотор с коробкой и добрался до кода кпп! Установлена у меня (2U 24 092) двигатель CN! Изначально стоял мотор NC и КПП (AAW). Прокомментируйте пожалуйста? Сильно мотор затушен КПП 2U?

2U главная передача 41/9=4,56
AAW главная передача 37/9=4,11
2U более старая коробка ставилась до 1983 года...

rdkrdk писал(а):2U главная передача 41/9=4,56
AAW главная передача 37/9=4,11
2U более старая коробка ставилась до 1983 года...

По етке она бьется до 85г! Полазил, посчитал... в общем передаточные числа 1,2,3,4 одинаковые, а 5я разница на 0,04!
Я уже даже и КПП дизельную нашел за 70$, но раз цифры одинаковые то оставлю все как есть!

всем привет,завыла загудела мая AUR.надо менять!валяется в гараже 2 U,но и 3U имеем. так как я непонимаю в передаточных что к чему так и немагу понять какую себе ставить. ребята помогите(хачю чтобы на минимальных оборотах хорошо летела)

bombys писал(а):всем привет,завыла загудела мая AUR.надо менять!валяется в гараже 2 U,но и 3U имеем. так как я непонимаю в передаточных что к чему так и немагу понять какую себе ставить. ребята помогите(хачю чтобы на минимальных оборотах хорошо летела)

Само оптимально это 2U. 3U слишком длинная. На ней 4я почти как на ААZ 5я.

тоесть мая черепашка вобще разгонятся на 3U не будет?! сейчас докатываю aur, на тахе 2500(погрешность около допустим 100) скорость 110км/ч это нормально для трактора двухлитрового? и еще 1я 2я и 3я передачи разгоняет быстро,но вот 4ю и 5ю вобще пипец(переключаюсь в раене 2800 об.мин) мотор несказать что офигенный,картерные газы присутствуют обильно,но расход масла на 1000 около 300-400грамм,но и подтекав на нем ДОХРЕНА!)

Первые 3 передачи у этих коробок не особо отличаются. Но 3U это самая длинная коробка, на 3й и 4й вообще не будет ехать. Она ставилась на KG мотор с 186л.с.

Sven_87 писал(а):Она ставилась на KG мотор с 186л.с.

182

Sven_87 писал(а):Первые 3 передачи у этих коробок не особо отличаются. Но 3U это самая длинная коробка, на 3й и 4й вообще не будет ехать

Думаю на 3ей будет разгонятся нормально а на 4ой как на 2U на 5ой, При переходе с AAW на 3U практически не заметил различий на первых 3ёх (на 1сек. дольше разгонятся стала до 100), 5я скорасть - 100км\ч - 2000 об\мин., против ААW - 2.300 об\мин.

так,кароче 2У ставить и докатывать движок досмерти. собираюсь зимой впихивать 2.5 или 2.4,так с ним и 3у всуну.

На 2у и 3у одинаковые числа.Отличаются только редукторами.Сейчас на моей стоит 2у.На 100км.ч. 2300об.Похожа на 3к.Дизель тоже особо не раскрутит ее.3у тоже была у меня.Это просто жесть.На пятую не раньше 140 можно переключаться.Мотор на наддуве постоянно.Иначе просто не тянет.

s.200 писал(а):.Дизель тоже особо не раскрутит ее.3у тоже была у меня.Это просто жесть.На пятую не раньше 140 можно переключаться.Мотор на наддуве постоянно.Иначе просто не тянет.

Простому турбо дизелю может и тяжеловато будет 3U крутить ну не настолько чтобы 5ую при 140 включать. На своём 140 сильном TDI 5ую включаю при 80км\ч и дальше идёт уверенный набор скорости, при желании можно на той же 5ой и 60км\ч по ровной местности плестись но тогда уже чувствуется некоторый напряг на двс.

Я слышал,что в дизельной коробке первичный вал короче,чем в бензиновой.Сам не видел-не знаю.Так это?

s.200 писал(а):Я слышал,что в дизельной коробке первичный вал короче,чем в бензиновой.Сам не видел-не знаю.Так это?

Одинаковые по длине, могут отличатся по диаметру, если не изменяет память 15 и 18мм в зависимости от года выпуска.

сегодня по AUR замеры делал-3я передачя 3200=80км/ч, 4я передачя 3100=105км/ч ,5я передачя 3000=130км/ч больше не разогнал трактор,кстати после 80км.ч начинается звон и гудение на 4й передачи после 115 затихает но все равно слышно.кароче дал трактору просратся))))))) после выходных буду 2у ставить отпишусь.

Андрюха ты не забывай что у тебя тах калхозный, шкала до 7т. и показания скорее всего могут быть не верны. Газани на месте кратковременно тапка в пол, сколько тах покажет?
У меня на 2.0тд и кпп AAW с электронным тахом типа БК-8 при 100км/ч тах показывал 3000об. Поставил 2.5тди с его родной приборкой на туже кпп AAW и при 100км/ч родной тах показал 2300об, что даказывает что электронный тах врал на 700об.

томи писал(а):Андрюха ты не забывай что у тебя тах калхозный, шкала до 7т. и показания скорее всего могут быть не верны. Газани на месте кратковременно тапка в пол, сколько тах покажет?
У меня на 2.0тд и кпп AAW с электронным тахом типа БК-8 при 100км/ч тах показывал 3000об. Поставил 2.5тди с его родной приборкой на туже кпп AAW и при 100км/ч родной тах показал 2300об, что даказывает что электронный тах врал на 700об.

земеля,тапка в пол 4000об.(дальше не газовал,баюсь разопрет по прокладкам и сальникам) и я писал что погрешность в раене 100-200об. тах на двух магнитах на шкиве и в приборке переведен под 4ри цылиндра. подключал тах от дизельного гольфа2 на генератор(выход w)-показания теже в любых режимах... кароче буду 2у ставить полюбому.кстати дай ссылку на замену мех.шестерни спидометра на магнитное кольцо если есть.

bombys писал(а):
томи писал(а):Андрюха ты не забывай что у тебя тах калхозный, шкала до 7т. и показания скорее всего могут быть не верны. Газани на месте кратковременно тапка в пол, сколько тах покажет?
У меня на 2.0тд и кпп AAW с электронным тахом типа БК-8 при 100км/ч тах показывал 3000об. Поставил 2.5тди с его родной приборкой на туже кпп AAW и при 100км/ч родной тах показал 2300об, что даказывает что электронный тах врал на 700об.

земеля,тапка в пол 4000об.(дальше не газовал,баюсь разопрет по прокладкам и сальникам) и я писал что погрешность в раене 100-200об. тах на двух магнитах на шкиве и в приборке переведен под 4ри цылиндра. подключал тах от дизельного гольфа2 на генератор(выход w)-показания теже в любых режимах... кароче буду 2у ставить полюбому.кстати дай ссылку на замену мех.шестерни спидометра на магнитное кольцо если есть.

Ссылки нету. Откручиваешь и снимаешь фланец, достаешь сальник и шестерня у тебя в руках.

еб@ть как все просто.... фланец дифа или чего???

bombys писал(а):еб@ть как все просто.... фланец дифа или чего???

Да дифа.

может пригодится

Привет честной народ,помогите с подбором запчасти на КПП,мотор 3D дизель 2.4 нужен синхрон на коробку между 2 и 3,так как с3 вторая включается только черези1 либо с перегазовкой как на газ 52,на коробке написано следующее 016 301 211 L ниже огромная BDE 3кто что знает об этой коробке,?где найти синхрон,да ещё есть КПП 6 ступеней от мотора АЕL с неё неподойдёт,просто так разбирать нехочется

День добрый, подскажите пожалуйста маркировку кпп

4-х ступенчатая МКП,QN или 4Х.................

alex6280 писал(а):День добрый, подскажите пожалуйста маркировку кпп

устанешь искать

4-х ступенчатая МКП,QN или 4Х...

Нет, кпп пятиступая, так подозревают что 013 а какой буквенный код?

alex6280 писал(а):Нет, кпп пятиступая, так подозревают что 013 а какой буквенный код?

Коды этих коробок выбиты сверху,на наклонной части картера сцепления...сантиметрах в 5-10 назад-вниз,от стыка с двиглом....Такие коробки(014,013) ставились и на дорейсталинговые "сотки",и на 80-ки до 1987 года,и на Пассаты В2...............

Sam po sebe писал(а):Коды этих коробок выбиты сверху,на наклонной части картера сцепления...сантиметрах в 5-10 назад-вниз,от стыка с двиглом

Больше никаких опознавательных знаков не было

Плохо ищешь...2 буквы(или 1 буква и 1 цифра) сверху на колоколе сцепы..................

alex6280 писал(а):
Sam po sebe писал(а):Коды этих коробок выбиты сверху,на наклонной части картера сцепления...сантиметрах в 5-10 назад-вниз,от стыка с двиглом

Больше никаких опознавательных знаков не было

Тебе же пишут он ВЫБИТ, а ты нашел отлитые номера. Зачисти площадку на колоколе и увидишь заветный код

Всё ребята,нашёл, 3Т, прошу прощения и всем огромное спасибо