ФОРУМ AUDI 100 & 200

ребят подскажите как правильно отрегулировать зазор гипойдной передачи на коробке 013
просто походу придется скрещивать главную от одной и вторичный от другой

неужели никто не знает

autospec67 писал(а):неужели никто не знает

Да знать-то знают,только твой путь не совсем пральный : шестерни в "пАрах" подбираются на заводах,и не всякое менЯлово даст положительный результат....http://www.s.lhoforsage.ru/archive/2012/10/b507dcd321cf8187a32798525d3f08ab/..............

я чет недопер как мне хотябы пятно глянуть контактное, может мне повезет и будет в допуске...

Скрещивать ведомую и ведущую шестерню из разных комплектов с положительным результатом - напрасно потратить время.
Эти пары неразделимые, т.е. меняется пара. Там несколько основных моментов при регулировке.

так чтож это за заподло то такое
не будет выходит у меня запасной коробки
а как же на заводе то тогда их собирают, это же не прецизионные плунжерные пары

autospec67 писал(а):а как же на заводе то тогда их собирают, это же не прецизионные плунжерные пары

Прецизионные... Их попарно прокатывают (на пятно контакта, шум, и прочее), определяют монтажный размер и они становятся неразделимыми.... У каждой пары монтажный размер отличается. От этого монтажного размера определяется положение ведущей шестерни относительно ведомой. Далее преднатяг подшипников, боковой зазор, преднатяг подшипников ведомой шестерни.....
Поэтому при снятии ГП для замены подшипников мастер (имеется в виду действительно специалист) всегда замеряет монтажный размер.
У тебя что КПП воет? На 4-й?

нет, не гудит... на одной сателлитам кирдык все щербатые и обломило зубья первичного вала, на дугой вторая и третья рычит при включении ( синхрон или мож просто колечко бронзовое)
первичку то я перебрать могу(перебирал) а вот вторичку уже как я понимаю врятли выйдет, вот и хотел скрестить

я так понимаю я даже пятно немогу проверить в домашних условиях
и еще, если разбирать синхрон то нужно пометки делать на верхней и нижней обоймах, то что на бронзе не надо эт я знаю