передние подшипники

[Alex3]

купил Patron

Полный негатив от него!ШРУСа хватило на 200 километров...........

У меня такой года 3 трудится, но только сзади.

[Sven_87]

Сзади это совсем другая песня. А вот спереди если ещё и подавать газку в поворотах они очень мало живут.

[Alex3]

Сзади это совсем другая песня. А вот спереди если ещё и подавать газку в поворотах они очень мало живут.

Поэтому сзади и поставил Patron, т.к. там нет поворота.

[Sam po sebe]

У меня такой года 3 трудится, но только сзади.

На 200км хватило внутреннего ШРУСа,как раз таки "на сзади"..и забряцал...а второй(брал 2 шт) так с тех пор и лежит,мож как-нить подарю кому-нить на Хеллуин.........

[MasterSL]

Поэтому сзади и поставил Patron, т.к. там нет поворота.

Для седана может быть. У меня на Аванте спереди 75х42, а сзади 82х42. 1985 год.

[Виктор_19]

Поэтому сзади и поставил Patron

Уж лучше тогда проверенный годами китай брать. Отличные ШРУСы в бюджетной цене делает ASVA, GSP. Качество хорошее, ходят отлично. Ценник гуманный. Брак не встречал.

[Sneshka]

У брата стоят все 4 шруса патрон, пробеги нереальные, чуть ли не такси... уже хз сколько, но пару лет прошло... еще пока не щелкают!

[zpal]

День добрый! Вот начинаю небольшой (пока ) ремонт купленной недавно Audi 100 C3. Нужно поменять передний подшипник (а также колодки и диски). Сам пока не решаюсь, буду делать на СТО скорее всего. Смущает, что судя по книге, снимается стойка, а на СТО собираются делать без снятия оной, при этом вроде как выбивать ступицу. Это вообще допустимо? Не погнут ли чего, рулевую тягу, например? И еще вопрос - купил подшипник FAG, а с ним в комплекте идет смазка, но сам подшипник полностью закрыт. Куда она наносится?

[v.v.p.]

Сам пока не решаюсь, буду делать на СТО скорее всего.

Хочешь чтобы было хорошо - сделай сам!

Смущает, что судя по книге, снимается стойка, а на СТО собираются делать без снятия оной, при этом вроде как выбивать ступицу. Это вообще допустимо?

Конечно допустимо, когда делать не хочется, а бабло получить хочется. Но, если есть гидравлический домкрат (во что верится с трудом) для выпрессовывания подшипника, то можно всё сделать не снимая стойку.

Не погнут ли чего, рулевую тягу, например?

Чего-нибудь точно испортят, если кувалдой будут работать.

И еще вопрос - купил подшипник FAG, а с ним в комплекте идет смазка, но сам подшипник полностью закрыт. Куда она наносится?

Скорее всего, смазка для ШРУСа. При замене подшипника она не нужна.

[yuriy83]

за три года работы в сервисе,всегда снимали стойку. и выбивали ступицу МОЛОТКОМ а не кувалдой. а подшипник выприсовывали. и в обратной последовательности. проще снять стойку чем на месте что то мудрить. тем более всё равно стаб. снимать. а что там остается? открутить 3 гайки с верху. и всё. аа,ещё наконечник снять. видно они его и боятся. а вообще сервис какой то странный. я бы на твоём месте туды не сувался.

[Serg37]

Менял не снимая стойки. Один хрен не было пресса и т.п.,но был подручный инструмент в орендованном гараже. Ступицу выпрессовывал при помощи колесных болтов и подкладок. Подшипник выпрессовывал болтом с проставками. Но запрессовать также не удалось, болт не выдержал. Т. к. в ближайшем сервисе бездари, пришлось подшипник загонять молотком, аккуратно и нежно Пока прошел 25+ ткм и все нормально.

[v.v.p.]

пришлось подшипник загонять молотком, аккуратно и нежно

Экстримал, однако... не думаю, что в этом сервисе будут нежно ласкать подшипник молотком.

а что там остается? открутить 3 гайки с верху. и всё. аа,ещё наконечник снять. видно они его и боятся.

А ещё остаётся датчик ABS, 2 или (точно не помню) точки крепления кабеля датчика к стойке и разъём датчика износа колодок. И процесс вытаскивания датчика ABS - не всегда лёгок и прост.

[Kattani]

Снимают стойку чтобы снять-поставить при помощи пресса. При наличии простого винтового съёмника всё делается в "домашних" условиях. Если стойка старого образца (с меньшим подшипником), то съёмники есть магазинные. Как уже написали ступицу стягивают теми же болтами что и крепят колесо. Главное с тыльной стороны что-то подложить, иначе резьбу замнёт.

[v.v.p.]

При наличии простого винтового съёмника всё делается в "домашних" условиях.

И при этом, стойка также снимается, для удобства и для того, чтобы ничего не повредить.

[yuriy83]

А ещё остаётся датчик ABS, 2 или (точно не помню) точки крепления кабеля датчика к стойке и разъём датчика износа колодок. И процесс вытаскивания датчика ABS - не всегда лёгок и прост.

оооо Вадим,таких машин я ещё не разу не видел(чтоб всё было исправно).везде всякие датчики обрезаны на корню.

И при этом, стойка также снимается,

+мильён.

[Serg37]

Экстримал, однако...

А нам море по колено... Главное не махать на отмаш

не думаю, что в этом сервисе будут нежно ласкать подшипник молотком.

Конечно кувалдой. Посмотрев на меня странным взглядом при упоминании пресса

[Serg37]

и для того, чтобы ничего не повредить

К примеру, что?

стойка также снимается

Это я не оспариваю.

[v.v.p.]

оооо Вадим,таких машин я ещё не разу не видел(чтоб всё было исправно).везде всякие датчики обрезаны на корню.

Приезжай на клубную встречу - увидишь. И не одну такую.

К примеру, что?

Эти горе-мастера, размахивая кувалдой, перебивают кабели датчиков ABS и износа колодок, и иногда попадают по арке крыла. Я уж молчу про помятые посадочные места для рулевых наконечников.

[Serg37]

Эти горе-мастера

Я к таким и не хожу. Впрочем как и к другим.

молчу про помятые посадочные места для рулевых наконечников.

Это уже для снятия надо Я имею ввиду наконечники. А у меня есть съемник для этого.

[Kattani]

Какая нахрен кувалда, если используется съёмник как при вынимании, так и при установке?

для удобства

Удобства в чём?
Поддомкратил, снял колесо, открутил гайку/болт шруса, открутил 6 болтов крепления внутреннего шруса, снял привод с гранатами, стянул колёсными болтами ступицу, стянул съёмником старый подшипник, после чего перевернул съёмник и проделал всё в обратной последовательности.
А теперь ко всему этому добавляем вынимание переднего патрона, вынимание шаровой, стяжку пружины, вынимание рулевого наконечника, снятие суппорта и всё в двойном размере ибо надо вернуть всё на место и тут же получаем удобство. А ещё нужны тиски, не между ног же снятую стойку зажимать.

[v.v.p.]

Поддомкратил, снял колесо, открутил гайку/болт шруса, открутил 6 болтов крепления внутреннего шруса, снял привод с гранатами, стянул колёсными болтами ступицу, стянул съёмником старый подшипник, после чего перевернул съёмник и проделал всё в обратной последовательности.

Нафига гранату откручивать?

А теперь ко всему этому добавляем вынимание переднего патрона

А это зачем? Снял стойку в сборе и меняй подшипник.

стяжку пружины

ЗАЧЕМ??????????????????????????????????????????????? Стойка снимается в сборе!

снятие суппорта

Нынче стало проблемой открутить 2 болта и подвесить суппорт под крылом?

А ещё нужны тиски, не между ног же снятую стойку зажимать.

Ни при использовании гидравлического пресса, ни при использовании стяжного болта, тиски не нужны совсем!
З.Ы. На всякий случай. При снятии стойки, сход/развал никуда не убежит.
=========================
Когда колесо снято.
1. Снимаем суппорт - открутить 2 болта, подвесить суппорт под крылом на куске проволоки/верёвки
2. Отсоединяем рулевой наконечник от стойки - 1 гайка
3. Отсоединяем рычаг от стойки - 1 гайка и вытащить болт
4. Откручиваем гайку (болт) от ШРУСа - тоже 1 шт
5. Вытаскиваем датчик ABS, отсоединяем разъём колодок, откручиваем 3 (или 2 - не помню) винта, удерживающие кабель ABS.
6. Откручиваем гайки сверху стойки - 3 штуки
ВСЁ! Стойка у нас в руках. Можно менять подшипник. Хочешь - стоя, хочешь - сидя... хочешь стучать молотком/кувалдой - пожалуйста, - любой размах, ничего тебя не ограничивает. И заметь, под машину залезать не надо.

[zpal]

Спасибо за ответы. Мне вот тут еще сказали, что если стойку снимать, то надо будет поменять зажимной болт шаровой опоры. Я тут позвонил на Ауди центр и что-то стоимость не совсем гуманная Болт со стройрынка подойдет? Или там особая сталь какая-то, учитывая что узле ответственный?

[v.v.p.]

Мне вот тут еще сказали, что если стойку снимать, то надо будет поменять зажимной болт шаровой опоры.

Обязательно! Новый болт и новая гайка.

Болт со стройрынка подойдет?

НЕТ!

Я тут позвонил на Ауди центр и что-то стоимость не совсем гуманная

Не гуманная - это сколько? Тебе жалко $6 на свою безопасность за рулём?

[zpal]

Ну может можно чем-то заменить - каким-нибудь болтом из хорошей стали. А то машина старая, если так все покупать...

[v.v.p.]

А то машина старая, если так все покупать...

Да, всё именно так и покупать. Тогда и только тогда машина не будет старой.
Машина становится помойкой, когда к ней перестают покупать хорошие запчасти.
З.Ы. Если если желание кАлхозить и прикручивать к машине детали от со строительного рынка, то это не тут, не на этом форуме.