достался мне сцука экземплярчик выходит огого
года 2.5 назад менял ступичный подшипник справа, 2 раза ибо
неувидел износ самой ступици...так вот перед заменой оного купил как полагается изношеную деталь (82 подшипник ибо продаван меня уверял что у меня именно такой) и приступил, разобрав все обнаружил что у меня 75 подшипник
а дело уже к ночи...купил утром другой на 75, а 82 положил в запас (незнаю правдо зачем 
), ну тот быстро заскрипел, поменял со ступицей на новый и улыбался...неделю назад подозрительно без гула сразу заскрипел при повороте на другой стороне подшипник
ладно думаю махну на празднике...как положено поехал купил подшипник на 75 и приступил к ремонту
с бубном начались 
разобрав значится все до винтики я был очень неприятно удивлен
подшипник стоял на 82 
ну думаю хрен с ним есть же запас
и радосный стал схерачивать остатки обоймы со ступици 
далее пошла полоса неудач....
1. ступица с выработкой (заказал, едет)
2. на рычаге из живого только сталь рычага (благо есть запасной)
3.треснул подрамник(ну там чуток, какнуть сваркой пару раз)
4.порвало опору стоики (запас есть
)5.при разборке стоики из нее высыпались шарики опорного подшипника (
тут надо подумать может назад соберу)6. протерло саму ногу под пружиной (придеться поеб....ся наварить заплатку)
7. подозрительно сырой картридж косоглазого производства (залью трансмиссии шприцом, до осени дотянет, а там плановая смена
8. но все это сцука и рядом не стояло с тем что ступица у меня на 42 мм диаметром а подшипник (надо было его засунуть поглубже продавану еще тогда
) имеет ступенки один диаметр на 45 второй на 43 9. погнуло сердечник регулировки схождения колес (пока поездит но надо заказывать новые)
так от какой же тарантачки то подшипник мне втюхали и какие ноги мои
родные 
на 75 или на 82
ладно если не будет прогрессии то до следующего ремонта потерпит...
