передние подшипники

[v.v.p.]

Если уж на то дело пошло то в магазине автозапчастей от отечественного можно подобрать.

Неа. Не получится. Специально ходил и выискивал такой болт в "Планете Железяка" и "Кэмп" - нифига нет нужного. Либо длины не хватает, либо прочности...

Естественно,болт за 6 баксов это чересчур

За $6 ты купишь 2 болта и 2 гайки - на обе стороны.

А это как раз спорный момент. Наконечник должен быть точно таких же геометрических размеров, с точно так же нарезанной резьбой, имею ввиду заход.

Если изначально сход/развал был сделан идеально, то после замены рулевого наконечника (рычага или снятия/установки стойки), углы схождения/развала могут сместиться, но, при этом останутся в допуске, т.к. погрешность смещения - минимальная. И совсем не обязательно, что будет смещение. Конечно, если машина битая-убитая, то без проверки на стенде неизвестно как оно будет...

И по поводу болта шаровой. Есть ли уверенность в качестве нового оригинального болта? Их же наверняка не в Германии делают. ))

По твоему, в Германии не производят болты и гайки? Хотя бы раз купи и сам увидишь отличия от Российских изделий, которые ты в крепмаркете покупаешь. Я себе на машину ставлю эти болты только оригинал - безопасность дороже.

Такие вещи покупаю в магазине "Крепмаркет", подобрать можно практически любой крепёж.

Коля тебе правильно написал - прочности не хватает у всего этого крепежа.

[Serg37]

Я себе на машину ставлю эти болты только оригинал - безопасность дороже.

Несколько раз ставил оригинал(по крайней мере заказывал оригинал и в разных местах), но они все равно гнулись со временем. Это нормально? Толку то от них, можно и заменители взять.

[Ярослав44]

Я завтра уточню по поводу прочности. И магазин это специализированный, болты поштучно.

[v.v.p.]

И магазин это специализированный, болты поштучно.

Есть у меня этот специализированный магазин неподалёку от дома. Частенько туда за крепежом заезжаю. Там про болты с прочностью выше 8.8, слыхом не слыхивали.

Несколько раз ставил оригинал(по крайней мере заказывал оригинал и в разных местах), но они все равно гнулись со временем. Это нормально?

Ты только подумай, что будет с болтом из менее прочной стали.
Вполне нормально. Точка нагрузки имеет достаточно маленькую площадь.

[Serg37]

Ты только подумай, что будет с болтом из менее прочной стали.

Такие не рассматриваю, выдавит сквозь пальцы

Вполне нормально. Точка нагрузки имеет достаточно маленькую площадь.

Вполне возможно. Но я был озадачен, честно говоря.

[федоров олег]

Несколько раз ставил оригинал(по крайней мере заказывал оригинал и в разных местах), но они все равно гнулись со временем. Это нормально? Толку то от них, можно и заменители взять.

Это говорит только о том что в местах приложения ударных знакопеременных нагрузок используют сырую сталь,уже скоро 20 лет как я ауди мучаю ,боюсь представить сколько мог стоить оригинал после кризиса 98 г и где его было тогда брать,брал любой советский болт и ездил,гнуло иногда,борозды от заколачивания появлялись. С трудом могу себе представить какую надо приложить нагрузку чтобы срезало сегмент на болте плотно стоящем и вырвало палец,подпираемый снизу всем весом авто. Советские запасы длинных болтов подошли к концу,теперь беру в волго отделе

[Ярослав44]

Ну вот, болт из магазина "Крепмаркет". Не надо путать с хозтоварами и строительными магазинами, где продают сыромятину на вес.
Написано FKE, может производитель. Продавец говорил, что немецкие.

[v.v.p.]

Ну вот, болт из магазина "Крепмаркет". Не надо путать с хозтоварами и строительными магазинами, где продают сыромятину на вес.

Никто ничего не путает. Покажи болт из Крепмаркета, который имеет такую же прочность и по длине соответствует болту для шаровой. И гайку тоже.
И какая цена этого болта?

[Ярослав44]

Никто ничего не путает. Покажи болт из Крепмаркета, который имеет такую же прочность и по длине соответствует болту для шаровой. И гайку тоже.
И какая цена этого болта?

Вадим, ну ты же до последнего будешь стоять на своём и не согласишься! Разговор был про то, что негде у нас купить болт такой прочности.
Давай размеры болта, заеду вечером или завтра.

[Ярослав44]

И вообще у оригинального болты класс прочности 10.9, чё вы мне тут про 12.9 заливаете?

[Serg37]

,брал любой советский болт и ездил

Так и я об этом.

С трудом могу себе представить какую надо приложить нагрузку чтобы срезало сегмент на болте плотно стоящем и вырвало палец,подпираемый снизу всем весом авто.

Вообще задача

[Ярослав44]

Цитата с АК. Так что хз, какого качества оригинальный болт.

"У меня этот оригинальный болт (N0104457) уплыл. Довольно долго искал, что же стучит спереди справа.
Кто там сомневался, что родные болты уплывают?
На нем, конечно, номера не написано, но класс прочности 10.9 и еще какое-то слово."

[Kattani]

Неа. Не получится. Специально ходил и выискивал такой болт в "Планете Железяка" и "Кэмп" - нифига нет нужного.

На всю Москву два магазина и все на них молятся...Есть болт для 2108, не помню точно для какого узла, но откуда-то из подвески. У него ещё шляпка не совсем по форме шестиугольная. Вот он вроде подходящий.

[Ярослав44]

На всю Москву два магазина и все на них молятся...Есть болт для 2108, не помню точно для какого узла, но откуда-то из подвески. У него ещё шляпка не совсем по форме шестиугольная. Вот он вроде подходящий.

Конечно, всё можно найти.
Этих автомобильных болтов всяких навалом, плюс резьба мелкая, что хорошо я считаю.

[v.v.p.]

Вот он вроде подходящий.

Длины не хватает... где-то 5-6мм.

Давай размеры болта, заеду вечером или завтра.

Не дам. Кончились мои запасы. Куплю - дам размеры.

Конечно, всё можно найти.

Никто не спорит. Я в захудалом автомагазине нашёл короткие болты для соединения половинок впускного коллектора. Причём, эти болты ничем не отличались от болтов из Экзиста.
А гайка с конусной резьбой тебе в Крепмаркете не попадалась? Гайка, которая накручивается на болт для шаровой.
Я как-то перестал заморачиваться с поиском всех этих болтов/гаек - покупаю в Экзисте мелкими партиями.

[SkRiP]

Цитата с АК. Так что хз, какого качества оригинальный болт.

"У меня этот оригинальный болт (N0104457) уплыл. Довольно долго искал, что же стучит спереди справа.
Кто там сомневался, что родные болты уплывают?
На нем, конечно, номера не написано, но класс прочности 10.9 и еще какое-то слово."

Мне интересно. у тех кого болты" уплыли" они знали что такое момент затяжки и динамометрический ключ...

[Ярослав44]

Вадим, что ещё за гайка с конусной резьбой? )) На том болте обычная, ну может самостопорящаяся, но никак не конусная.

[v.v.p.]

На том болте обычная, ну может самостопорящаяся, но никак не конусная.

А как она по твоему стопорится?
Тут 2 варианта - конусная резьба или чуть сплющенная гайка. Естественно, гайка одноразовая.

[Ярослав44]

Да, два варианта, чуть сплющенная или с нейлоновой вставкой.

[v.v.p.]

или с нейлоновой вставкой.

Э, нет. Никакой нейлоновой вставки там быть не должно!

[yuriy83]

Если он и убежит (что практически невозможно), то погрешность будет такая же, как при замене рулевого наконечника - накрутить новый на столько же оборотов, насколько открутил старый.

а вот здесь ты не прав,убежит конкретно.не кретично конечно,нооо. проверял лично на своей машине. причём убегают сразу обе стороны.

[v.v.p.]

а вот здесь ты не прав,убежит конкретно.не кретично конечно,нооо.

Так конкретно или останется в допуске? Противоречивая фраза...

причём убегают сразу обе стороны.

Каким образом? У тебя стойка держится на 3-х шпильках. Отверстия в кузове круглые, диаметром чуть больше диаметра шпильки. Как и куда убежит? Ты же не откручиваешь верхнюю опору.

[yuriy83]

Э, нет. Никакой нейлоновой вставки там быть не должно!

нейлонавая вставка держит не хуже гровера.

[v.v.p.]

нейлонавая вставка держит не хуже гровера.

Но, хуже, чем конусная резьба. А гровер вообще не приемлем в данном, конкретном соединении.

[yuriy83]

Так конкретно или останется в допуске?

допуск это зелёная зона,а там всё было в красном. цифры уже не помню.

Каким образом? У тебя стойка держится на 3-х шпильках.

при чём тут стойки??? мы про наконечник говорим.