можно ли поменять опорные подшипники не снимая стойку

[KIDm]

вот это другое дело, этот очень похож на родной

этот пыльник садиться хорошо. но не забудь купить к нему хомуты - вот эти
Hans Pries 104 125 015 Хомут пыльника шруса это для большого диаметра.а на маленький в зависимости от диаметра маленького. какой у тебя я не знаю. этот пыльник садился с усилием на мой приводной вал и хомут я ставил оригинальный ваг. он так то был визуально больше пыльника. а налез в притирочку VAG N 904 898 01 разм 33X10X0,8
а оригинальный VAG большой не налез на большой диметр т.к. пыльник неоригинал пришлось подбирать. Hans Pries он универсальный аткой.. там много позиций..

[Алекс 32]

ох ,и любите вы по*баться в разных позах)

[costya048]

вчера проявил чудеса эквилибристики. поменял подшипник не снимая стойки:-)
что нужно
1) раскручиваем гайку патрона амортизатора сверху где сайлентблок.
2) помечаем полложение сайлентблока и снимаем его.
3) поддомкрачиваем машину. газовым ключем раскручиваем гайку удерживающую патрон в стойке.
4) снимаем с домкрата. ставим стяжки на пружину.
5) поддомкрачиваем авто снимаем колесо, вынимаем патрон из стойки, вынимаем палец рулевой тяги из стойки.
6) вывешиваем перед авто. с помощью проставок .чтобы " оба колеса висели в воздухе(одного уже нет)"
7)ослабляем болт который удерживает рычаг в подрамнике чтобы подрамник осел ниже.
8) давим ногой на суппорт в низ. стояка уходит вниз и тут 2 момента
а) появляется пространство, чтобы вытянуть подшипник и вставить новый(так и сделал)
б) можно вынуть пружину снять тарелку нижнюю. вставить подшипник и одеть терелку обратно. 1 но---это надо потрахаться потому как мало места. ноя так и сделал потому что боялся за положение подшипника.. 1 раз же )))
9) собираем в обратной последовательности.. то опуская то приподнимая машину делов занимает ну полтора часа. потому как первый раз и нужно сообразить было это туда это сюда:))

кароче все реально если есть желание ГЛАВНОЕ НЕ ССАТЬ! ))

а чего ради такая камасутра

[KIDm]

ну как бы гайка на стабилизаторе(тяге 28мм) и болт удерживающий рычаг. и втулка рычага и еще палец надо вынимать тяги рулевой) а так впринципе не надо)

[v.v.p.]

ну как бы гайка на стабилизаторе(тяге 28мм) и болт удерживающий рычаг. и втулка рычага и еще палец надо вынимать тяги рулевой) а так впринципе не надо)

Сэр знает толк в извращениях.

[SkRiP]

вчера проявил чудеса эквилибристики. поменял подшипник не снимая стойки:-)
что нужно
1) раскручиваем гайку патрона амортизатора сверху где сайлентблок.
2) помечаем полложение сайлентблока и снимаем его.
3) поддомкрачиваем машину. газовым ключем раскручиваем гайку удерживающую патрон в стойке.
4) снимаем с домкрата. ставим стяжки на пружину.
5) поддомкрачиваем авто снимаем колесо, вынимаем патрон из стойки, вынимаем палец рулевой тяги из стойки.
6) вывешиваем перед авто. с помощью проставок .чтобы " оба колеса висели в воздухе(одного уже нет)"
7)ослабляем болт который удерживает рычаг в подрамнике чтобы подрамник осел ниже.
8) давим ногой на суппорт в низ. стояка уходит вниз и тут 2 момента
а) появляется пространство, чтобы вытянуть подшипник и вставить новый(так и сделал)
б) можно вынуть пружину снять тарелку нижнюю. вставить подшипник и одеть терелку обратно. 1 но---это надо потрахаться потому как мало места. ноя так и сделал потому что боялся за положение подшипника.. 1 раз же )))
9) собираем в обратной последовательности.. то опуская то приподнимая машину делов занимает ну полтора часа. потому как первый раз и нужно сообразить было это туда это сюда:))

кароче все реально если есть желание ГЛАВНОЕ НЕ ССАТЬ! ))

а чего ради такая камасутра

я за это время сниму обе стойки и полностью переберу их.. возможно, что даже начну их прикручивать обратно..

[KIDm]

ну как бы гайка на стабилизаторе(тяге 28мм) и болт удерживающий рычаг. и втулка рычага и еще палец надо вынимать тяги рулевой) а так впринципе не надо)

Сэр знает толк в извращениях.

[Александр811]

менять опорный без съема стойки, верх извращения. у меня не получилось, может пальцы мне дороги, может ума не хватило, незнаю.

[costya048]

можно хоть двс через выхлоп перебрать!,вопрос зачем??!!!тема плавно перешла в трёп