Поведение подвески на ямах

[Canabiez]

Поменял втулки и все нормально стало..
старые втулки стерлись до металла в месте контакта с стабилизатором. Не снимешь не увидишь. Теперь буду искать полиуретановые на 25 мм стабилизатор.

[Виктор_19]

Мечтаю всю подвеску перевести на полиуретан

Да без проблем! Обратимся к нашим поставщикам и организуем полный р/к деталей подвески из полиуретана на Ауди 100 С3!
Примерный состав:
1) С/б стабилизатора концевые
2) Втулки стабилизатора
3) С/б передних рычагов
4) С/б тяги "Панара"
5) С/б задней балки.... И все...........
Ну можно еще опоры стоек верхние.....

[Sven_87]

Делал я тарелочки на стабилизатор полеуритановые. Все хорошо, но они скрепят когда оттормаживаешся. Полеуретан трет об металл и скрепит.

[Canabiez]

Поставил перебранные суппорты вместе с дисками и колодками. Первые километры страшно ездить было, педаль ватная. Сейчас становится лучше но все равно что-то не то. Прирабатывается надеюсь.
Сзади, на ямах вроде следов гусениц трактора на проселочной дороге, что-то стучало. Я думал это направляющие раздолбаны. Сейчас все новое. Стучит так же. Что еще? Сайленты в балке чтоль теперь менять?

[v.v.p.]

Прирабатывается надеюсь.

Тормоза ещё раз прокачай. Начинай с колеса, наиболее удалённого от ГТЦ.

Сайленты в балке чтоль теперь менять?

Ага. Они тоже есть полиуретановые.

[Canabiez]

Я прокачал 3 раза, правда только задние. Передние то зачем качать я же их не вскрывал а уровень тормозной меньше максимума не отпускался когда я в суппорта жидкость накачивал..

Ага. Они тоже есть полиуретановые.

ох гемор.. а где это чудо то полиуретановое достать?

[AzaZel]

Я чет не нашел их полиуретановых. Да и есть ли смысл? Новые Corteco стоят довольно дешево.

[v.v.p.]

Я прокачал 3 раза, правда только задние. Передние то зачем качать я же их не вскрывал а уровень тормозной меньше максимума не отпускался когда я в суппорта жидкость накачивал..

Руки тоже по одной моешь, потому что одна была чистая?
Тормозная жидкость подлежит полной замене каждые 2 года. Новые колодки полностью притираются к дискам ~60-100 км пробега.

Я чет не нашел их полиуретановых. Да и есть ли смысл? Новые Corteco стоят довольно дешево.

Полиуретановые сайлентблоки гораздо дороже, чем VAG. Тут дело не в цене, а долговечности изделия.
Вот сайты, где можно заказать.
http://www.polyurethan.ru/category/avtozapchasti
http://crt.ru/search/
http://crt.ru/search/#act=searchcat;id_ ... 20-%201994

[Canabiez]

Прокачаю сегодня всю машину))

[Canabiez]

http://crt.ru/nodes/45925.html

а как тут определить толщину стабилизатора? цены не драконовские

[AzaZel]

Вадим, извиняюсь за занудство, но попробуй найди на приведенных сайтах сб для задней балки С4 или С3.

[v.v.p.]

Вадим, извиняюсь за занудство, но попробуй найди на приведенных сайтах сб для задней балки С4 или С3.

На тебе другой сайт. http://polyurethan.com.ua/4-Poliuretano ... category=4
Берёшь оттуда номер и по нему ищешь деталь на Российских сайтах.

[v.v.p.]

Вбей в Экзисте номер 15-06-1820
Получишь сайлентблок за 550 руб.

[v.v.p.]

Хм... не он. Ошибся... где-то я находил номер этой детали...

[v.v.p.]

Вот он!
Полиуретан 22-06-247 Сайлентблок задней балки. материал: полиуретан

[AzaZel]

а то что в описании А80 и ОЕМ номер 811511247?

Нам нужен ОЕМ 4A0511247. Может конечно они и одинаковые, но размеров ни оригинала ни полиуретана я не нашел.

Хотя оригинала нашел:

#182

#182

[v.v.p.]

а то что в описании А80 и ОЕМ номер 811511247?

Это не важно.
Берём оригинальный VAG-номер нужного сайлентблока. В данном случае был взят номер от 100/44, ->90г.в. Вбиваем номер в Экзист и смотрим размеры сайлентблока по заменителю. Например "Corteco".
Затем вбиваем номер полиуретанового сайлентблока в Экзист и снова смотрим размеры по заменителям. Чтобы было всё совершенно одинаково, смотрим снова по "Corteco".
В Экзисте очень много позиций не прописано.
Я в своё время так покупал ЛЗ для своей машины. Мой ЛЗ "Бош" стоил ~3000 руб, а ЛЗ для 100/С4 мотор AAH, стоил 1300 руб. При этом, ЛЗ за 1300 руб ну совсем никак не подходил к моей машине, если верить Экзисту.
В итоге, этот ЛЗ за 1300 руб оказался настоящим "Бошем" сделанным в США и прекрасно подошёл по всем параметрам к моей машине, включая разъём. Спустя несколько месяцев, этот ЛЗ стоил уже 3000 руб и подходил к 100/44. Экзист исправил свою ошибку.

[AzaZel]

Это важно. Потому что в данном случае полиуретановый сб от А80, и у него размеры отличаются и от 100\44 и от 100\С4.

Выше в посте 2 картинки: первая - А80, и полиуретан такой же, вторая А6С4 (100С4)

А вот от 100\44:

#182


Да, кстати, замены я смотрю не по экзисту, который частенько врет. А по TECDOC.

[кулибин]

Мечтаю всю подвеску перевести на полиуретан

Да без проблем! Обратимся к нашим поставщикам и организуем полный р/к деталей подвески из полиуретана на Ауди 100 С3!
Примерный состав:
1) С/б стабилизатора концевые
2) Втулки стабилизатора
3) С/б передних рычагов
4) С/б тяги "Панара"
5) С/б задней балки.... И все...........
Ну можно еще опоры стоек верхние.....

я бы-только за!

[andre52]

Пряники и бублики на стаб есть в продаже. Так же сайлент переднего рычага. Задние скорее всего тоже есть в продаже... Сайленты подрамника будут стоить как сама машина А вот опорники можно было бы попробовать сделать, только там основа сложная - если только на базе старых делать.

[v.v.p.]

А вот опорники можно было бы попробовать сделать, только там основа сложная - если только на базе старых делать.

Относительно 44-го кузова, верхние опоры имеет смысл делать на базе V8. Они усиленные.
В принципе, владельцы 100,200/44 могут смело покупать верхние опоры от V8. Только цена весьма кусачая.

[Canabiez]

Расскажите, как наглядно можно проверить опоры передние и с/блоки балки? На вид вроде они ничего..

[AzaZel]

Опоры если совсем ушатанные видно когда машину качаешь, там будет резина от втулки отходить. Ну и вообще должны нормально держать когда качаешь машину.

С\б балки - я у себя монтировкой проверял, у меня их там уже походу нет совсем. Рычаг балки двигается от легкого нажатия монтажкой, а должен не двигаться. Монтажкой такого усилия не даш чтобы целый с\б промять. Ну и у меня зад громыхает когда по двору еду, и когда по дороге - жопу аж заносит в сторону.
Не поменял до сих пор, потому что нечем, а в сервисах хотят снимать всю балку и много денег за это просят.

[Виктор_19]

Расскажите, как наглядно можно проверить опоры передние и с/блоки балки? На вид вроде они ничего..

С/б задней балки имеешь ввиду? Если да, то монтажкой неплохо на яме. А на дороге ощущения - как будто зад сам рулит. Особенно на колее. Но это Сильно запущенный случай....
Опоры передних стоек хорошо проверять прижав палец к штоку и самой опоре. А помощник в это время рулем дергает немного но резко. Затем просто вывернуть руль от упора до упора и посмотреть на состояние резины (стойка наклоняется при полном повороте и резина растягивается....)

[Виктор_19]

Не поменял до сих пор, потому что нечем, а в сервисах хотят снимать всю балку и много денег за это просят.

Правильно хотят.... Честно скажу.... Я делал не выкатывая балку.... Впрессовать с/б не так легко. Хорошо были Большие (реально большие) и низкие станочные тисы. Чуть их не сломал, крутил с метровой трубой....
Сколько просят в ваших краях за сей Гемморой? В моих от 3500 до 5000 руб....
Проще купить б/у балку. Перебрать и вкатить вместо своей, если время не позволяет.......