ФОРУМ AUDI 100 & 200

SvyatCAT писал(а):Да я вот думаю из листа оцинковки вырезать, выгнуть и покрасить

Замерь диаметр,сходи с рулеткой в Магнит,Ашан и т.п..там всякая хрень кухонная из НЕРЖАВЕЙКИ продаётся................

По доброму, что с этими щитками, что без них. Ничего не изменится...

SvyatCAT писал(а):Т.к. на снятие стойки ушёл день

снимаю стойку за 15минут ( в особо сложных ситуациях за 30-40)

SvyatCAT писал(а): закисшие болты

перед снятием все болты и гайки как следует очищаю кор. щёткой и заливаю химией...

v.v.p. писал(а):Тогда уж лучше из алюминия.

голый люминь там быстро сгниёт... лучше из оцинковки тогда

SvyatCAT писал(а):Может, от каких более новых VAG'ов подходят пыльники с доработками? Поизучаю этот вопрос.

Не забудьте изыскания сюда написать, пожалуйста, очень нада! Читал я про то как делали щиток из круглого разноса купленного в продмаге, теперь хожу всё время ищу что то подобное, ни чего подходящего...

Михаил_Haro писал(а):Читал я про то как делали щиток из круглого разноса купленного в продмаге, теперь хожу всё время ищу что то подобное, ни чего подходящего.

Можно пошерстить заведения "общепита" ....................

Михаил_Haro писал(а):Не забудьте изыскания сюда написать,

Приобрел щиток от Гольф 4/Ауди ТТ/А3 первого поколения. Подкупило, что у него расположение отверстий под болты схоже с нашим и внешне он похож, также внешний диаметр 295 (у соточного тормозного диска 288), но по факту он не подошёл -оказался меньше родного раза в полтора
Думаю потом попробовать снять размеры и от Октавии А5 поставить, но пока забил предварительно до весны, оставил старый кожух. Ибо не смог открутить два болта крепления из трёх. Их надо высверливать и метчиком резьбу восстанавливать, а для этого придется ступицу выпрессовывать - гемор тот ещё.

Подкажите пожалуйста. Заметил что заднее Колесо смемтилось в перед. Эт чему кирдык пришел?

Aleksei32 писал(а):Подкажите пожалуйста. Заметил что заднее Колесо смемтилось в перед. Эт чему кирдык пришел?

Проверяй передние сайленты заднего рычага,в 1-ю очередь..............

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а):Подкажите пожалуйста. Заметил что заднее Колесо смемтилось в перед. Эт чему кирдык пришел?

Проверяй передние сайленты заднего рычага,в 1-ю очередь..............

Понял! Еще вопрос. Менял задний один сайлент ,так он не запресовывается полностью где то на 2-3мм. Они разные бывают?

Aleksei32 писал(а): Менял задний один сайлент ,так он не запресовывается полностью где то на 2-3мм

Их сзади 3 штуки ; внутренний(большой) и 2 меньших,одинаковых - какой именно ?...ЗЫ.в тяге рег-ки схождения и в кулаке енти маленькие сайленты - одинаковые,если что................

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а): Менял задний один сайлент ,так он не запресовывается полностью где то на 2-3мм

Их сзади 3 штуки ; внутренний(большой) и 2 меньших,одинаковых - какой именно ?...ЗЫ.в тяге рег-ки схождения и в кулаке енти маленькие сайленты - одинаковые,если что................

Который большой.

Aleksei32 писал(а):Который большой.

Там так и есть,не парься................

Sam po sebe писал(а):

Aleksei32 писал(а):Который большой.

Там так и есть,не парься................

Понял,спасибо!!

Ребят всем привет, в общем беда случилась вот какая!
Полетел левый рулевой наконечник, поехал купил, приехал домой, добрался до убитого рулевого наконечника, резинка порвана в хлам, палец наконечника люфтит в вертикальной проэкции, ну да ладно, приготовился возится с ним, что бы извлечь из лапы, взялся за него а он без труда вышел с отверстия, я туда в лапу сунул новый наконечник, а он извините - Как карандаш в стакане там болтается, в общем в лапе в самой Убит конус как я понимаю, по этому так дико и убило прежний рулевой наконечник, ибо он ложился до упора всей плоскостью на лапу, В общем подскажите что делать? Искать на разборе весь поворотный кулак? Спросил местных мастеров цены на это удовольствие, сказали Б\У будет минимум 100 баксов стоить, я теперь сижу и офигеваю , там еще с правым кулаком мне кажется то же самое будет, ибо машину взял убитую!

Чинится ли вообще эта беда? Или только замена целиком?

sobr24 писал(а):Ребят всем привет, в общем беда случилась вот какая!
Полетел левый рулевой наконечник, поехал купил, приехал домой, добрался до убитого рулевого наконечника, резинка порвана в хлам, палец наконечника люфтит в вертикальной проэкции, ну да ладно, приготовился возится с ним, что бы извлечь из лапы, взялся за него а он без труда вышел с отверстия, я туда в лапу сунул новый наконечник, а он извините - Как карандаш в стакане там болтается, в общем в лапе в самой Убит конус как я понимаю, по этому так дико и убило прежний рулевой наконечник, ибо он ложился до упора всей плоскостью на лапу, В общем подскажите что делать? Искать на разборе весь поворотный кулак? Спросил местных мастеров цены на это удовольствие, сказали Б\У будет минимум 100 баксов стоить, я теперь сижу и офигеваю , там еще с правым кулаком мне кажется то же самое будет, ибо машину взял убитую!

Чинится ли вообще эта беда? Или только замена целиком?

Никогда не встречал разбитого конуса в этос месте. Наконечник должет сесть в конус плотненько. При этом пыльник немного сжимается. Может не доконца засадил его. Если всётаки разбит конус, то нужен новый поворотный кулак. У на он стоит 10-15 баксов. А у вас просто космос цена...
Починить кстати можно, но нужно оборудование и инструмент.

Развернуть отверстие в бОльший диаметр,выточит у токаря рем.втулку с внутренним конусом и наружным натягом 0.02-0,03 мм,нагреть кулак,впрессовать втулку,обварить и юзать дальше..Если деньги не проблема,то можно и новую стойку купить, и не мудиться с вышенаписаным.............

Sam po sebe писал(а):Развернуть отверстие в бОльший диаметр,выточит у токаря рем.втулку с внутренним конусом и наружным натягом 0.02-0,03 мм,нагреть кулак,впрессовать втулку,обварить и юзать дальше..Если деньги не проблема,то можно и новую стойку купить, и не мудиться с вышенаписаным.............

Да с деньгами как раз и проблема, тут зарплата блин 3к рублей, а они за Б\У кулак хотят 5-6к.
Не знаю, поеду завтра или послезавтра, на разборку местную, гляну там наличие этих деталюх, и цену на них, и потом буду решать что делать! А пока вопрос ездить то на ней можно? а то мне сказали что мол с старого наконечника если палец выпадет(из за того что уже люфтит) то колесо боком на трассе станет, ну и все кирдык))

Sven_87 писал(а):Никогда не встречал разбитого конуса в этос месте. Наконечник должет сесть в конус плотненько. При этом пыльник немного сжимается. Может не доконца засадил его. Если всётаки разбит конус, то нужен новый поворотный кулак. У на он стоит 10-15 баксов. А у вас просто космос цена...
Починить кстати можно, но нужно оборудование и инструмент.

Ну вот представьте что таки там нет конуса, а то что они у вас стоят копейки я в курсе, был два года назад у сестры в Минске, удивился какого качества, и в каком количестве там есть запчасти, даже на мою на то время японку, нашел все что нужно и по разумной цене.

sobr24 писал(а):А пока вопрос ездить то на ней можно? а то мне сказали что мол с старого наконечника если палец выпадет(из за того что уже люфтит) то колесо боком на трассе станет, ну и все кирдык))

Не совсем правильно. Гайка не даст пальцу вырваться из поворотного кулака, но люфт будет слишком заметный. Ездить будет опасно, особенно в колее. Лучше все же пока не ездить.
Самым лучшим ремонтом будет, даже не снимая кулак с машины:

Sam po sebe писал(а):Развернуть отверстие в бОльший диаметр,выточит у токаря рем.втулку с внутренним конусом и наружным натягом 0.02-0,03 мм,нагреть кулак,впрессовать втулку,обварить и юзать дальше.

sobr24 писал(а): поеду завтра или послезавтра, на разборку местную, гляну там наличие этих деталюх, и цену на них, и потом буду решать что делать!

Если брать стойку Б/У,то там не только нужно на рулевую втулку смотреть..там и посадочное отверстие шаровой опоры должно быть в ажуре,и гнездо под колёсный подшипник,и резьба под гайку крепления аммортизатора,и гнездо под дачик АБС(если есть)..

sobr24 писал(а):А пока вопрос ездить то на ней можно? а то мне сказали что мол с старого наконечника если палец выпадет(из за того что уже люфтит) то колесо боком на трассе станет, ну и все кирдык))

Та кто ж знает реальный износ,кроме тебя ?Сколько, в милиметрах ,ходит палец вверх-вниз ? Если до 1мм,то вынь наконечник из стойки и иопни маленьким молотком сверху,по крышке наконечника, раз несколько ..пока палец боль-мень не зажмётся...Ещё раз повторю : если износ небольшой,то нихрена не случится...но ездить,конечно,с таким наконечником долго не стОит..Хотя,сосед на 2114-й уже 3 года юзает на таком "отремонтированом" наконечнике .................

Sam po sebe писал(а):Если брать стойку Б/У,то там не только нужно на рулевую втулку смотреть..там и посадочное отверстие шаровой опоры должно быть в ажуре,и гнездо под колёсный подшипник,и резьба под гайку крепления аммортизатора,и гнездо под дачик АБС(если есть)..

АБС нет, на что нужно смотреть при покупке знаю!

Sam po sebe писал(а):Та кто ж знает реальный износ,кроме тебя ?Сколько, в милиметрах ,ходит палец вверх-вниз ? Если до 1мм,то вынь наконечник из стойки и иопни маленьким молотком сверху,по крышке наконечника, раз несколько ..пока палец боль-мень не зажмётся...Ещё раз повторю : если износ небольшой,то нихрена не случится...но ездить,конечно,с таким наконечником долго не стОит..Хотя,сосед на 2114-й уже 3 года юзает на таком "отремонтированом" наконечнике .................

Да миллиметра 2-4 минимум, и то это на глаз, так сказать по ощущениям!

BET писал(а):Самым лучшим ремонтом будет, даже не снимая кулак с машины:
Sam po sebe писал(а):
Развернуть отверстие в бОльший диаметр,выточит у токаря рем.втулку с внутренним конусом и наружным натягом 0.02-0,03 мм,нагреть кулак,впрессовать втулку,обварить и юзать дальше.

Ну инструментов нет один фиг, это только снимать кулак придется(( И проблема найти токаря.

Кароче, поеду смотреть Б\У.

sobr24 писал(а):Кароче, поеду смотреть Б\У.

Торг ни кто не отменял, разборщики то же хотят побыстрее избавиться от деталек иногда.

Да уже купил, с "Разборки на дому" за 2 к рублей, кулак в идеале, а на разборке на рынке у нас, просили минимум 120 бачей, и это только под заказ с Польши и только стойка в сборе будет, со всем барахлишком!

Подскажите по переднему с/б заднего рычага. Не могу найти обьехал много магазинов не где нет даже под заказ. Может есть какие заменители ?

443511247D вроде

Всем привет! Кто точно подскажет по задним стойкам- они точно одинаковы между квакой и не квакой? Между седаном и универсалом, как я понимаю, разница будет только в пружинах?