ФОРУМ AUDI 100 & 200

yuriy83 писал(а):я уже хотел рейку перекидывать.

Жижу в рейке смени (Феби 06162). Литр жижи на промывку. На втором литре будешь ездить. И промой сетку-фильтр в бачке. Не панацея, но помогает.
Рейку сменить всегда успеешь.

v.v.p. писал(а):Жижу в рейке смени

сменил когда купил. SVAG

yuriy83, проверь затяжку регулировочного болта на рейке. "Умельцы" его затянуть могли... приоткручивай по полоборота до тех пор, пока не появится постукивание в рейке при качении рулём на заглушенной машине. Застучало - подтяни обратно.
Хотя, скорее всего, рейка изношена и насос не первой свежести...

Чем отличается шланг ГУР (кроме номера) от 4- и 5-котлового мотора? Взаимозаменяемы ли они?
Поменял рейку - начал течь шланг (до этого капал изредка). Отзывы людей о перепрессовке далеко не положительные и на разборках дефицит шлангов от AAD

SvyatCAT писал(а):Чем отличается шланг ГУР (кроме номера) от 4- и 5-котлового мотора? Взаимозаменяемы ли они?

Длиной и формой. Скорее всего не взаимозаменяемые.

SvyatCAT писал(а):Отзывы людей о перепрессовке далеко не положительные

Перепрессовывать надо в нормальных конторах и всё будет хорошо. Съезди в "Планета Железяка" - на внешней стороне МКАД (между Медведково и Алтуфьевским шоссе), там на втором этаже есть контора которая занимается такими шлангами. При перепрессовке обязательно скажи чтобы ни в коем случае не изменяли диаметры проходных отверстий. Все работы будут выполняться при тебе, если у них мало заказов.

На первом этаже, в новом крыле...

Ясно, спасибо. Если что, туда и съезжу.
Но надеюсь еще б/у найти, пару разборок осталось обзвонить.

У меня капроматом штуцера приварены к шлангу от какого-то трактора, купленого в сельхоз магазине за 150р. и на 210 атм. Уже лет 6-ть стоит...

Удалил

Съездил на разбор, делюсь инфой, может кому пригодится.
На AAD 2.0 прекрасно подходит шланг гур от А6 ADR 1.8. Размеры и штуцеры на концах идентичны. Различие между ними только в том, что на AAD уплотнительные кольца резиновые (по 36 руб. неоригинал, ждать 2 дня из экзиста), а на ADR алюминивые (продаются по дешману в ближайшем тазомагазине).

P.S. Шланга от AAD так и не нашел, обзвонил все разборки и частных лиц в Москве и области, взял в итоге тот самый от А6. И то за ним пришлось из Бутово в Пушкино метнуться В этом смысле плохо иметь 2.0 под капотом... На 2.3 запчастей, как грязи, навалом

У меня после замены тормозов с гидро на вакуум и соответственно глушения контура тормозов, замены красной жижи на зелёную минералку феби руль на горячую стал крутиться тяжелее ((( думаю переходить на насос от NG или AAR.

sedoff, начни с промывки фильтра в бачке....

v.v.p. писал(а):sedoff, начни с промывки фильтра в бачке....

Цельный баллон карбклинера на него ушатал. Бачок вымыл.

sedoff писал(а):Цельный баллон карбклинера на него ушатал.

Ни о чём! Я промывал/продувал фильтр давлением 8bar и на 100% не смог промыть сетку... а карбклинер - это вообще фигня.
Новый фильтр стоит 3000 руб. Дорого, блин...

v.v.p. писал(а):

sedoff писал(а):Цельный баллон карбклинера на него ушатал.

Ни о чём! Я промывал/продувал фильтр давлением 8bar и на 100% не смог промыть сетку... а карбклинер - это вообще фигня.
Новый фильтр стоит 3000 руб. Дорого, блин...

УЗ ванночка поможет ? У меня их много. Можно попробовать.

sedoff писал(а):УЗ ванночка поможет ? У меня их много. Можно попробовать.

Должна. Попробуй. Потом отпиши, чего и как получилось.
На разборке эти фильтры вместе с бачками выбрасывают. Так что, можно экспериментировать .

v.v.p. писал(а):

sedoff писал(а):УЗ ванночка поможет ? У меня их много. Можно попробовать.

Должна. Попробуй. Потом отпиши, чего и как получилось.
На разборке эти фильтры вместе с бачками выбрасывают. Так что, можно экспериментировать .

Ок.

можно этот фильтр вообще из бачка вытащить на время , и сразу понять ,что не в нём проблема, а в полудохлом насосе..

sedoff писал(а):руль на горячую стал крутиться тяжелее

v.v.p. писал(а):начни с промывки фильтра в бачке....

Ребята, чудес практически не бывает. Замена насоса на одноконтурник обычно решает эти проблемы.....

v.v.p. писал(а):... Новый фильтр стоит 3000 руб. Дорого, блин...

На рынке мне озвучили около 1000 р. за новый бачёк к фильтром, и три дня подождать...
Это наверное китайское Г будет?

VLAD 501 писал(а):Это наверное китайское Г будет?

Скорее всего....
Фильтр для наших бачков стоит ~3000 руб. Есть фильтр для бачков 100/43 за 1000 руб, но, самих бачков в продаже нет.

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):Это наверное китайское Г будет?

Скорее всего....
Фильтр для наших бачков стоит ~3000 руб. Есть фильтр для бачков 100/43 за 1000 руб, но, самих бачков в продаже нет.

А бачки то разные...

Мож деньга свободная появится, куплю этот и отпишусь...

VLAD 501 писал(а):

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):Это наверное китайское Г будет?

Скорее всего....
Фильтр для наших бачков стоит ~3000 руб. Есть фильтр для бачков 100/43 за 1000 руб, но, самих бачков в продаже нет.

А бачки то разные...

Мож деньга свободная появится, куплю этот и отпишусь...

Фильтр это хорошо,но при его засорении даже полном его должно отжать вверх,пружина под пробкой для этого явно,не должен он влиять на усилие сильно

федоров олег писал(а):Фильтр это хорошо,но при его засорении даже полном его должно отжать вверх,пружина под пробкой для этого явно,не должен он влиять на усилие сильно

Вряд-ли сетка-фильтр выдержит давление при сопротивлении пружины! Скорее её порвёт...

У меня сейчас сетка вынута, ибо течёт через пробку с ним...

Виктор_19 писал(а):

sedoff писал(а):руль на горячую стал крутиться тяжелее

v.v.p. писал(а):начни с промывки фильтра в бачке....

Ребята, чудес практически не бывает. Замена насоса на одноконтурник обычно решает эти проблемы.....

Есть опыт? Какой и от чего насос ставить?