Заметил, что ручьи на шкиве насоса и шкиве колена не совпадают (на насосе он ближе к лобовому). Из-за этого присутствует шаркающий звук, который почти пропадает, если ослабить ремень. Шкив с насоса не снимался. Или может это так и должно быть?
Сообщение номер:#6Виктор_19 » 23 авг 2013, 12:21 •
Мне авто досталось с насосом привязанным соплями к кронштейнам и сами кронштейны были поломаны и собраны на соплях. Знакомый аргонщик все поставил на место, восстановил. Соосность шкивов была первой проверкой при примерках. Несоосность шкива насоса и к/в приведет к кончина втулки насоса и быстрому износу ремня. Но... Проверб продольный люфт вала насоса... Может он гуляет прилично?