ФОРУМ AUDI 100 & 200

VLAD 501 писал(а):Такое тоже может быть? Получается жидкость пенится и пена поднимается вверх?

Да, именно так. Через сальник на насосе засасывается воздух, который выходит через бачок в виде вспененной жидкости.

VLAD 501 писал(а):Сегодня вынул сеточку и больше не течёт!!!

Удивил...
Я эту сеточку хотел купить новую. Как увидел, что сетка стоит 3000 руб, то сразу побежал промывать-продувать старые фильтры, коих несколько штук лежит. Занятие долгое, но, результат того стОит.

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):Сегодня вынул сеточку и больше не течёт!!!

Удивил...
Я эту сеточку хотел купить новую. Как увидел, что сетка стоит 3000 руб, то сразу побежал промывать-продувать старые фильтры, коих несколько штук лежит. Занятие долгое, но, результат того стОит.

Тогда другой вопрос:
Полость внутри стаканчика и снаружи (где смотрим уровень) взаимосвязаны!!! Почему тогда пена (без фильтра) не поднимается???

VLAD 501 писал(а):Полость внутри стаканчика и снаружи (где смотрим уровень) взаимосвязаны!!!

Конечно. Никто и не спорит с этим.

VLAD 501 писал(а):Почему тогда пена (без фильтра) не поднимается???

Я же написал, что меня это удивило. Не знаю... и не могу понять.... возможно, что из-за забитой сетки, пена не успевает оседать и как следствие - вспененная жидкость выдавливается наружу. Так что, возможны две неисправности в твоём случае. Через сальник подсасывается воздух, а забитая сетка препятствует свободному выходу воздушных пузырьков из жидкости.

v.v.p. писал(а):Это больше похоже на подсос воздуха через сальник на насосе.

А как это проверить?

VLAD 501 писал(а):А как это проверить?

Так ты уже проверил. Жидкость "кипела"....

а нельзя ли для промывки использовать что-либо более дешёвое и с бОльшими промывочными свойствами? Салярку например. Или бенз. Стоит он на порядок меньше жижи
Его же и слить проще наверное будет

Собираюсь менять свою жижу (что-то тёмно-коричневое) на минералку febi 6162. Очень хочется всё сделать один раз и правильно

oz.freeman писал(а):а нельзя ли для промывки использовать что-либо более дешёвое

а потом будешь промывать заново,только от салярки. круговорот в природе.

oz.freeman писал(а):Очень хочется всё сделать один раз и правильно

так делай правильно,а не заливай что попало.в постах выше всё написано.

yuriy83 писал(а):а потом будешь промывать заново,только от салярки. круговорот в природе.

просто я не совсем понимаю движение жидкости в системе. Бачок имеет только одну обратку - от исполнительного цилиндра тормозов. Я уже настроился заменить жижу на минералку. Она по цвету отличается от того, что было залито. Залита - какая-то бурая фигня. Минералка febi - зелёная и я не уверен, что при их смешивании будет что-то хорошее. Вполне возможен осадок, пена или ещё что-то.

Всего в системе примерно литр. Я взял минералки два литра в расчёте одним промыть, а второй использовать. Т.е. залить первый и сливать его из обратки в отдельную ёмкость, доливая второй. Но видимо и при этом часть старой жижи в системе останется и как они химически подружатся - непонятно

Обратки, вообще то три, 1 ИЦ тормозов, 2 ИЦ ГУРа, 3 груша(аккумулятор давления)

emaslyaev писал(а):Обратки, вообще то три, 1 ИЦ тормозов, 2 ИЦ ГУРа, 3 груша(аккумулятор давления)

Вообще то две,груша на иц подает

ГУР + тормоза + попа с регулировкой клиренса.

федоров олег писал(а):Вообще то две,груша на иц подает

А перепускной клапан "груши",не ?................

v.v.p. писал(а):ГУР + тормоза + попа с регулировкой клиренса.

картинка не даёт информации о направлении движения жидкости. Можно предположить, что из бачка вытекает только на грушу, а остальные шланги - только в бачок?
Если так, то для прокачки можно "остальные" сливать в бутылку, а подключить только тот, что на грушу

я так вообще снимал обратку с ГУР (машину не заводить). слил всю каку (крутя туды-сюды руль). потом поставил всё назад, залил свежей жижи. и покатался день,протом опять слил. и ещё раз так и всё,теперь у меня чистая жижа(зелёненькая).

oz.freeman писал(а):картинка не даёт информации о направлении движения жидкости.

та которая стоит ближе к попе ГУРа в сторону рейки.

А логически ни кто не думал?
Подающий (питающий) шланг идёт от бачка в насос! Остальный на бачке, это обратка!!!
Единственный ньюанс, нижние шланги всегда заполнены, а верхний (с ИЦ) периодически сплёвывает жидкость...

yuriy83 писал(а):

oz.freeman писал(а):картинка не даёт информации о направлении движения жидкости.

та которая стоит ближе к попе ГУРа в сторону рейки.

Насос двух контурный! У него один вход и два выхода!
А по схеме: зелёным цветом обозначен шланг с давлением, солатовым цветом шланг без давления (ниже 1 атм.).

А если посмотреть на авто, то шланг хотябы с одним хомутом будет без давления, с болтами (гайками) на концах, это высокое давление!

VLAD 501 писал(а):Насос двух контурный! У него один вход и два выхода!

Влад я в курсе. просто я написал как я делал.у меня тоже такой-же насос.уже больше года жижа не чернеет-не мутнеет.

oz.freeman писал(а):картинка не даёт информации о направлении движения жидкости

Ды нах тебе картинка,сам подумай логически ! Все 3 тонкие трубки на бачке - эт обратки,а толстая - подача на насос...........

Sam po sebe писал(а):А перепускной клапан "груши",не ?.....

Точно,там шланг в дно бачка подводится,склероз подкрадывается

Вот вы тут заморочились со шлангами

yuriy83 писал(а):я так вообще снимал обратку с ГУР (машину не заводить). слил всю каку (крутя туды-сюды руль). потом поставил всё назад, залил свежей жижи. и покатался день,протом опять слил. и ещё раз так и всё,теперь у меня чистая жижа(зелёненькая).

так и поступлю
всем спасибо

ЗЫ: вот бы теперь кто ещё объяснил суть стакана с сеткой в бачке. Обратка-то идёт снаружи этого стакана. И забор жидкости тоже. Получается он только для защиты поплавка датчика?

oz.freeman писал(а):... ЗЫ: вот бы теперь кто ещё объяснил суть стакана с сеткой в бачке. Обратка-то идёт снаружи этого стакана. И забор жидкости тоже. Получается он только для защиты поплавка датчика?

А если по внимательнее поглядеть на фильтр и пустой бачёк, то будет понятно, что фильтруется только одна обратка! Если не ошибаюсь, то с груши.

Фильтруются обратки груши и руля ; масло поступает снизу, во внутреннюю полость фильтра ...обратка ИЦ не фильтруется,сплёвывает прям в полость бачка,откуда идёт подача на насос............

так ведь правильно?

федоров олег писал(а):Нет,3 нижних входит,та что выше подает в насос.только зачем это для промывки?

поправил