ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет, проблема в следующем, при торможении бьёт в руль как будто диски тормозные кривые, но это тока в сухую погоду, в дождь же все идеально. Диски и колодки новые, TRW. Перед установкой отдавал токарю, диски ровные.
Что может быть? Может какой сайлент виноват? На развале когда делал сказали что сайлент стаба где в рычаг входит чуть подсел зазор между шайбой и сайлентом меньше миллиметра. И вдобавок саленты на задней балке под разбиты новые в багажнике валяються месяц все руки не дойдут.
Наконечники и шаровые в идеале. При отпущенном руле что при разгоне что при торможении машинка идёт ровно.

Nesov48 писал(а):Перед установкой отдавал токарю, диски ровные.

Проточка должна осуществляться, когда диск прикручен к ступице. И проточка делается без переустановки/перезажима ступицы в патроне.
Вот это:

Nesov48 писал(а):Наконечники и шаровые в идеале. При отпущенном руле что при разгоне что при торможении машинка идёт ровно.

говорит о том, что виноваты диски. Бери ступицу, прикручивай к ней диск и неси к токарю. Пусть при тебе зажимает ступицу в патроне и протачивает диски. Я больше чем уверен, что диски кривые.
Почему биение только в сырую погоду - фиг его знает...

О как не знал блин не давно тока подшипники менял . а проблема наоборот в сухую бьют а в сырую все отлично.
Ну значит закажу новые подшипники выпреесую ступицы и отнесу токарю.

Nesov48 писал(а):Ну значит закажу новые подшипники выпреесую ступицы и отнесу токарю.

Не надо выпрессовывать!!!! Просто купи ступицу на разборке. Прикручиваешь диск к ступице также, как и на машине.

А тогда проще у меня есть ступица старая, там в одном отверстии резьба чуток зализана. Вот тока полтергейст какой-то с погодой.

Всё намного проще, токарь делает оправку под посадку диска. в торце делает резьбу. Диск прижимается гайкой к оправке и протачивается. Оправка делается с одной установки.

А нет мыслишек ни у кого почему вибрация тока в сухую погоду?

Sven_87 писал(а):Всё намного проще, токарь делает оправку под посадку диска. в торце делает резьбу. Диск прижимается гайкой к оправке и протачивается. Оправка делается с одной установки.

Главное, чтобы сам диск в патроне не зажимался.

Nesov48 писал(а):А нет мыслишек ни у кого почему вибрация тока в сухую погоду?

есть
направляйки посмотри

hellboy2000 писал(а):

Nesov48 писал(а):А нет мыслишек ни у кого почему вибрация тока в сухую погоду?

есть
направляйки посмотри

Какие направляйки? Можно мне подоходчивее.

hellboy2000 писал(а):есть
направляйки посмотри

Володь, мотивируй...

Направляйки имеется в виду скоба суппорта чтоль?
Если да то они подизношены(сама поверхность где ходят колодки есть ямки) а пальцы нормальные ходят без заеданий, смазанны специальной смазкой ликви моли. Была мыслишка уже наварить и фрезануть.
Только незнаю что из этого выйдет.
А так тока с базы от токаря проверил диски в сбре со стуаицей диски ровные биение 0.05 мм. Сказал что в допуске.
Да и токарь опытный в его компетентности нет сомнений.
Полтергейст бл..ь какой-то.

v.v.p. писал(а):

hellboy2000 писал(а):есть
направляйки посмотри

Володь, мотивируй...

в сырую дождливую погоду если пыльники в какашку то влага-вода смазывает и супорт равномерно выходит(прижимает)
высохло все-подклинивает при торможении

Завтра гляну отпишусь, снимал седня диски токарю направляйки ходили без заседания но я их не доставал не смотрел смазывал по весне когда менял диски с колодками, ез завтра времени не найду то буду перкобуваться обязательно гляну и отптшусь может и вправду дело вних.

еще у них может быть износ неравномерный и при нагреве и определенном износе направляйка-диск-колодка суппорт подклинивает...если диски не выкинул старые то попробуй их поставь, если жопа будет при торможении то скорей всего они...как правило износ у направляек к концу(диски носят до последнего и нагрузка на них выше когда колодки подстерты-в сумме:износ)
сейчас не продают направляек ремкомплектов, ток от а4 нашел,но под него надо сверлить суппорт(может и хорошо, сразу ремонтный размер известен)

щас собираюсь в гараж переобуваться все гляну отпишусь а старые диски смысла нет пробывать я их вчера токарю отдал на проточку они кривые были, проточит заберу тогда попробую как ты писал.

Ура, победил. Респект Володе.
Снял сегодня правый суппорт, а направляющие даже не вылезли так и остались зажаты, хотя вчера в сырую погоду когда снимал диск выскочили сразу.
Пыльники целые но вот разбухшие какие-то, поставил старые, и смазка поменяла цвет с голубого на чёрный видать грязь всё-таки туда летела.
Все промыл прочистил смазал. Сейчас ходят без заеданий.
Проехался руль небьет все путём, пока полёт нормальный.
Темку можем закрывать.
Спасибо всем откликнувшимся.

Nesov48 писал(а):Темку можем закрывать.

Нет уж, пусть висит тема. У нас как зима, так сразу начинаются проблемы с печкой, инжектором и тормозами.

вот случайно наткнулся на эту темку.в марте менял всю подвеску и тормоза,колодки,диски.супорта все перебирал.всё работает без нареканий. а вот через неделю после установки дисков МЕЙЛЕ. началось биение.колодки БОШ.а диски МЕЙЛЕ. чё за фигня?почему сразу не било? и Вадим обьясни почему надо именно со ступицой точить? в чём разница?я просто чёт не догоняю.

yuriy83 писал(а):почему надо именно со ступицой точить? в чём разница?я просто чёт не догоняю.

Думаю, кривизна ступицы+неравномерное прижатие диска к ней (из-за ржавчины) и дает биение.

yuriy83 писал(а): а вот через неделю после установки дисков МЕЙЛЕ. началось биение.колодки БОШ.а диски МЕЙЛЕ. чё за фигня?почему сразу не било? и Вадим обьясни почему надо именно со ступицой точить? в чём разница?я просто чёт не догоняю.

Диски просто повело от перегрева - как вариант. Когда колодки достаточно мягкие и диски тоже непонятно какие, то при частом резком и продолжительном торможении, диски ведёт от перегрева.
Вообще, мне непонятно, как колодки могут называться "Бош"... для наших машин есть замечательные колодки "Джурид", "Бендикс", "Ате", "Гирлинг".
По поводу проточки. Когда токарь зажимает в патроне ступицу, то всё будет ровно. Просто цилиндрическую деталь невозможно зажать криво (вариант идиотов не рассматриваем). А когда зажимается только диск, то тут вероятна погрешность.

yuriy83 писал(а):обьясни почему надо именно со ступицой точить? в чём разница?я просто чёт не догоняю.

Да нормальный токарь и так на оправке протачивает диск. Это что бы биения станка и не соосность исключить.

v.v.p. писал(а): Когда токарь зажимает в патроне ступицу, то всё будет ровно. Просто цилиндрическую деталь невозможно зажать криво (вариант идиотов не рассматриваем). А когда зажимается только диск, то тут вероятна погрешность.

то есть получается что необязательно снимать свои ступицы.и именно на них точить.можно просто купить в разборе и на них точить,так?
перегрев это понятно,а вот причём ступицы вот эт да.какая хрен разница что в патрон зажимать.его что при зажиме в патрон гнёт что-ли?
ну нет у нас колодок и дисков других марок. "Джурид", "Бендикс", "Ате", и т.д. а скидку такую в других магазах хрен дадут.я покупаю запчасти по закупочной цене.

yuriy83 писал(а):то есть получается что необязательно снимать свои ступицы.

Юра, я нигде не писал, что надо снимать свою ступицу. Купи на разборке, сделай оправку. Главное, чтобы в патроне станка зажимался не голый диск.