ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый!
Имеется 2-хконтурный насос с остатками зелёной бирки (4-хкотловка в 44м кузове). Номер не сохранился. Имеется пара ремкомплектов (резинки) "меле". Резинки тоньше оригинальных, соответственно, ходят около 2-х месяцев после замены (течёт одна и та же пробка, сейчас выссывает по литру масла за 2 недели). Кому-нть ремкомплект с нормальными резинками попадался? Дайте номерок, пожалуйста
P.S. в местных автозапчастях "колечки на вес" не продают

Grover, а ты саму пробку проверял? Была такая же хрень пока, пробку не поменял. И, главное, ссала пробка под трубкой высокого давления на грушу, запарился её снимать-ставить

slon-kr писал(а):Grover, а ты саму пробку проверял? Была такая же хрень пока, пробку не поменял. И, главное, ссала пробка под трубкой высокого давления на грушу, запарился её снимать-ставить

Сань, привет!
Течёт из под пробки. Пробка цела, раковин нет, резьба на месте. Что ещё в ней проверить? Ссыт, зараза, тоже под трубкой (хрен без снятия насоса долезешь). Уже закрадываются пакостные мысли какой-нть пакли/фума намотать. Заманала.

Grover писал(а):Течёт из под пробки.

Какой именно,ГУРа,или тормозов ? ............

Sam po sebe писал(а):Какой именно,ГУРа,или тормозов ? ............

А есть разница? Из под тормозной

Grover писал(а):А есть разница? Из под тормозной

Часто лопается перемычка в корпусе плунжеров,между тормозной и рулевой плунжерными пробками(сверху насоса),а трещины не видно невооружённым глазом..Мож там засада ?................

Sam po sebe писал(а):

Grover писал(а):А есть разница? Из под тормозной

Часто лопается перемычка в корпусе плунжеров,между тормозной и рулевой плунжерными пробками(сверху насоса),а трещины не видно невооружённым глазом..Мож там засада ?................

Не хотелось бы, но может и там... Буду искать вооружённым глазом. Спасибо за наводку